RC4x4.CZ

petos, prekukol si ma :)... nic neututlam.... :lol:
A takto to vyzera ked sa mi nechce pisat DP. :wink:

Nechcem zakladat novu temu, tak to nacmaram tu. Cirou naaaahodou nema niekto fotku ramu defendra ? ale v takomto nejakom stave ????Dakujeeem

V tom odkazu na obrázek umaž ver=2 :wink:

Hadam niekoho kto poradi.
Cele auto mi naklana do jednej strany, cim to je ? Mam niekolko variant.
1. je to normalne.
2. Panhard
3. zle vyvazenie.
Hmm, co myslite ? Moze to byt hocico, ale ja rozmyslam nad tou Panhard, nemam ju uplne vodorovne a je pod urcitym uhlom. Mozno ze ak by som ju dal vodorovne, ze to pomoze, ale neviem, je to cisto len teoria. Skuste poradit.
Tu je ich trosku vidno, pod akym uhlom su dane. Vdaka za kazdu radu.

za jízdy ?

Teoreticky by to mohl být i nedostatek oleje v tlumičích.

Dělá to normálně. Je to kroutícím momentem motoru na převodovku pak na kardany. Kdyby si převodovku otočil bude se auto naklánět na druhou stranu. Pochopíš s tohodle videa. http://www.youtube.com/watch?v=JleKvf4i ... re=related

Tak záleží jak moc se to naklání... pokud to je fakt hodně, tak to nebude krouťákem... ale může to opravdu být v měkkých tlumičích, popřípadě i tím olejem... a pokud je panhard náprava (což tak odhaduju) tak to že jí máš trochu vytočenou kvůli kardanům by to nemělo způsobovat (maximálně při zatáčení budeš mít přední kola v úhlu)...

Právě že pokud to je hodně tak to může být krouťákem pokud má hodně silný motor tak se auto může klidně naklonit na tlumičích na te straně až na doraz jako to dělají crawlery. Může to být v těch měkkých tlumičích ale to nejde nijak udělat pokud chceš a by ti auto dobře křížilo. V oleji by to být nemělo jelikoš to není průžící medium ale tlumící. Jezdil sem uplně bez oleje aby byly tlumiče měkčí (rychleji chodily při pomalé jízdě).

3000HP píše:Tak záleží jak moc se to naklání... pokud to je fakt hodně, tak to nebude krouťákem... ale může to opravdu být v měkkých tlumičích, popřípadě i tím olejem... a pokud je panhard náprava (což tak odhaduju) tak to že jí máš trochu vytočenou kvůli kardanům by to nemělo způsobovat (maximálně při zatáčení budeš mít přední kola v úhlu)...

tak panhardka náprava opravdu neni, precti si alespon toto http://cs.wikipedia.org/wiki/Panhardova_tyč

ja se taky priklanim k variante prenosu kroutaku, delalo mi to zatim kazdy auto at uz min nebo vic :wink:

Pak potom se omlouvám... a děkuji tommysovi za obohacení :-) každopádně co jsem pochopil, tak ta má být napříč a né vodorovně, ne? (proto mi to přišlo díky mé neznalosti normální) a s tím krouťákem záleží jak moc se to naklání, zas pokud je auto úplně nakřivo tak by to asi jen krouťák nebyl...

jinak u těch tlumičů máš pravdu s tím olejem v tom, že to je tlumící medium, ale záleží co máš za tlumiče, ona jedna věc je v tomhle teorie a druhá je jak se to u toho modelu reálně chová.. já taky musel vylít olej z mojich ansmannů a hodit měkký pružiny ať mám lepší křížení... ale v reálu byl docela rozdíl právě při záběru, jestli jsem tam ten olej měl, nebo ne...

Tak dakujem vsetkym za rady. Tlmice nemaju olej, je tam iba pruzinka...
Auto nenaklana nejak extremne vela, ale je to proste vidiet, ze ked ho polozim na rovnu podlozku je rovno, ale ako nahle snim zacnem jazdit kapanek ho nakloni do jendej strany. Ale ako som to tu teraz cital, vyzera to tak, ze je to normalny jav, tak sa tym uz nebudem zapodievat a uz nan iba nahodim ostatne doplnky.
Este som rozmyslal, mam v plane teraz nan dat nadrze, co by sa stalo ak by bola jedna o nieco tazsia a tym by som mozno eliminoval to naklananie ? Pomohlo by to alebo ani nie ?, ked tak hodim foto ako ho naklana, skusim to nejako odfotit :).
Este raz vdaka.

foto:

a kdyz couvas naklani se na druhou stranu / srovnava se?

jo, presne ako pises, naklana sa na druhu stranu a ma snahu sa narovnat :)