RC4x4.CZ

Vítej, on axík v rtrku brzdí tak první a dalším dne to slábne, je to dle mého náoru opravdu tím motorem který to neudrží.

Po delší pauze zase nějáké úpravy, konkrétně: alu box převodovky náhradou za ten provrtaný :oops:, nové servo, páka serva a celé řízení :-D a nový držáček na sucháč k baterce.

Prototyp řízení:


Tady video jak to hotové funguje: http://www.rajce.net/f768948299
Zbytek fotek: http://wedrak.rajce.idnes.cz/Stavba_v3/

Takže opět pojízdné, lepší než dřív. Teď ještě aby dorazil nový nárazník a naviják a bude připraveno na Ještěd.

Prozrad mi prosím v čem je takhle udělané řízení lepší než to co mají všíchni ???

Já bych asi neřekl že je lepší...možná se ukáže že je horší a předělám to na klasické, ale napadlo mě to takhle udělat, tak jsem to tak udělal.

My jsme to před pár měsíci taky řešili v mém vlákně. Chtěl jsem to taky zkusit, ale při měření jsem zjistil, že vnitřní kolo zatáčí ještě méně než předtím, protože páka serva jde obloukově nahoru, tudíž se dráha tyče zmenší oproti dlouhé spojovací tyčky. Takže to vlastně o maličko zhoršuje a defakto ještě zvětšuje ten opačný efekt rejdu. Jediné řešení je fakt táhnout zadem, jenže tam zas těhlice narazí do úchytů linku na nápravě.

No, prozatím to nechám takhle. Až se budu pouštět do dalšího kola úprav (ty axialácký tentononcy s pákama nahoře + CVDčka), tak dám spojovačku dozadu a bude. Akorát teda bych řekl že tam mi to zase poleze do tlumičů.

:-D svrbel me prst na 'post reply' uz od zacatku tvyho dotazu na to rizeni. sem si myslel ze to bude mit prave tenhle problem - jak ta paka de do kopce. akorat sem nechtel placat a delat chytryho pac to z praxe potvrzeny nemam. navic spojovacka kolo-kolo vypada lip, nez tohle reseni. jestli chces zatacet jako pan, udelej servem otevirani diferaku. budou se dit veci. kdyz pohledas, najdes tu o tom vse potrebne. a nebo pokrc ramenama a holt si dvakrat couvnes, jako 90% majitelu scx :-D

Myslím že prozatím budu couvat :-D

Tak zase něco nového, předevčírem dorazil balíček ze států:


Takže ovládací krabička šla do vodotěsné:


Tu jsem zkusil přidělat na držáky tlumičů, ale moc dobře to nedrželo, navíc do toho naráželo servo...no zkrátka jsem vyrobil držák:


Všechno samozřejmě zadipovat:


A výsledek:

Pěkný :OK:

Tak po dlouhé odmlce se tady zase začně něco dít.
V Praze na Cholupickém potoce někdy po půlce expe přestala zabírat zadní náprava. Problém jsme na místě připsali převodovce, odpojil jsem zadní kardan a dojel (s asistencí) jako dvoukolka. No a když jsem doma otevřel převodovku tak na mě koukalo tohle:

Zkrátka se povolily ty šroubky, co drží pohromadě ozubené kolo a ty dva disky s osama, co koukají z převodovky ven. Vybrousilo to tam úhledné kolečko, ale na funkci to naštěstí nemá vliv, takže jsem vyčistil, promazal, sesadil a jede se dál.

V sobotu jsme ve složení řidič + fotograf podnikli průzkumnou výpravu na Vinařickou horku. Malá ochutnávka níže:










Celé album zde: http://wedrak.rajce.idnes.cz/Vinaricka_horka_4.4.2015/

Hezká projížďka, krásnej terén :OK:

Normální Axík...ale chtělo by to řidiče, protože otevřené auto vypadá bez řidiče jako hračka... :OK:

Však já říkal že se bude něco dít :YOP: Nová karoserie je tu.


Tedy spíš základ karoserie. Bude s ní ještě hromada práce, nicméně konečně se mám od čeho odpíchnout.