RC4x4.CZ

stiifii píše:Tak se podivej na sklon linku a tlumice kdyz navliknes tlumic na link bude skloneny na opacnou stranu nez potrebuje.....a kdyz by to chtel nekam doprostred tak uz to bude pod saskem si myslim... dej fot ze shora..

Nebude, když se koukám na tu fotku, a podle toho co jsem si zkoušel je to proveditelné. A sklon tlumiče ještě nebude na opačnou stranu.

Kdyz se kouknu na tohle tak si myslim ze to bude skloneny zle ikdyz by byl uprostred linku a ze bude kdp ten tlumic dlouhej kdyz bude na linku a uz takhle to má hrozne nahore to auto... myslim ze tam bude dlouhej i kratkej tlumic ...

Ale mi neřešíme tenhle podvozek, ale jeho podvozek. Tohle je zase jinak. Ať to zkusí na jedné straně upravit a uvidí.

Nic řezat nebudu :NO: spojovačka přijde do zádu tak jak má být. uříznutí by to vyřešilo ale zase by mi to bylo k ničemu.

zde je pár fotek ještě.





napadá mě ještě jedno řešení a to takové že na uchycení na link se vyprdnout a celý tlumič posunou směrem dopředu. a použít klasický držák od slicka nebo to jak použil PitaW. vyžadovalo by to předelání plata pod baterku ale myslím že by to také šlo.

jinak jsem rád za vaše názory a poznatky :OK:

[quote="stiifii"]Kdyz se kouknu na tohle tak si myslim ze to bude skloneny zle ikdyz by byl uprostred linku a ze bude kdp ten tlumic dlouhej kdyz bude na linku a uz takhle to má hrozne nahore to auto... myslim ze tam bude dlouhej i kratkej tlumic ...

auto bude níž celé je to odstrojené tak to vypadá jak koza :NO:

Slick7 píše:Ale mi neřešíme tenhle podvozek, ale jeho podvozek. Tohle je zase jinak. Ať to zkusí na jedné straně upravit a uvidí.

To je ale Honzy podvozek. To co dal Stiifii

tomas71 píše:

Slick7 píše:Ale mi neřešíme tenhle podvozek, ale jeho podvozek. Tohle je zase jinak. Ať to zkusí na jedné straně upravit a uvidí.

To je ale Honzy podvozek. To co dal Stiifii

Tak tady vidíte, jak fotky lžou, sory. :-D

A co je špatný na tom že by to ufiknul??? Když má řízení stejně v předu, tak mu je to zadní řízení k prdu. Fiknul bych to pryč a je klid. Tlumič má tlumit nárazy a proto má být na nápravě! Když ho přiděláš na link a ještě k tomu víc ke středu auta, tak se funkce tlumiče zhorší a navíc se ti může stát že se ti ohnou linky. Mám odzkoušeno dost tlumičů a jejich uchicení a opravdu je uchycení na nápravě nejlepší. Toď můj názor :-)

Čtu, čtu a nestačím se divit...

tlumič na linku
http://poteam.rajce.idnes.cz/offroad_tr ... C07013.jpg

a pak taky tady:
http://poteam.rajce.idnes.cz/MB_Actros_ ... C06482.jpg

máme tlumiče přímo na linkách a v pohodě už čtyři roky tvrdého provozu.

Nebo takhle na svém AX:
http://poteam.rajce.idnes.cz/PISKOt_Mar ... 014470.jpg
http://poteam.rajce.idnes.cz/PISKOt_Mar ... 014471.jpg
vezmeš závitovku M4 délky dle tvé libovosti, stvoříš úhel, nedával jsem to ani do žádné trubky, jen jsem si udělal z jiného plastu přechodovou matku - tou jsem navázal na závit v tlumiči a na závitovce "za rohem" přišel našroubovat kloubek. Na těsno aby se plasty kloubu a přechodové matky opíraly. Celej rok bez problémůn nezlomilo ani neohlo, 1 kolo váží 390g, celková váha auta přez 5 kg.

Baterie a serva mám na nápravách a tlumič "142 zárohák" jsem potřeboval aby mi nebrnkala při vykřížení pružina o bateribox...

Cena úpravy 000,- nic...

Kdyby sis chtěl držák tlumiče koupit, tak jsem ti to tady i našel, ale NĚJAK to zvládne doma během chvíle na koleni každej...

http://www.rc-auta.eu/zbozi/6086/ET-ANL ... CR-200.htm

Je to hezký ale pořád je to crawler a u toho je hlavně důležité aby byli všechny kola na zemi. U klasického auta co se pohybuje jinou rychlostí než crawler je to jiný. Tam je důležité aby tlumič plnil svou funkci a byl přichycen co nejblíže k nápravě.

Napadá mě u těch fotek pár věcí:
Při těchhle úhlech, spodní kulák tlumiče, navlečený prostě na závitovku za předním kloubem linku, nebude mít na kouli dostatečný úhel výkyvu - dostatečně ho nezakloníš. Při jakémkoli jiném zavěšení na link (tj, s osou kuláku tlumiče napříč a zároveň mimo osu linku), budeš muset řešit křížení příčných náklonů v kloubech. Jedinej teoreticky konstrukčně správnej způsob je "Číslo dvě, speciál link".
Pokud to není zrovna speciál pro výjezd do strmého vrchu, je to umístění baterky dost tragický (vysoký těžiště). Nejsou-li zásadní důvody proti, uvažoval bych o dvojici na nášlapech.
Jestli baterka opravdu nejde jinam, nevešly by se tlumiče před nápravu, někam do blatníku mezi baterku a světla?