RC4x4.CZ

..já v ccčku jezdim SPEED 600 ECO a zatím naprostá spokojenost. Na NiCd 2400mAh to vydrží mezi hoďkou až hoďkou a půl, je to dost svižný na přejezdy, zároveň je to silný na kopce a moc se nehřeje, ale vejde se tam dost natěsno, viz TOHLE :wink:

sakra toho sem si nevšiml a takovou radost sem měl,že sem našel dobrou alternativu.... tak jaký motor??

Já mám integy 65 a na 3900 baterku mi to jede i 2,5 hodiny :wink:

To je slušný mě to jezdí s motorem poison truck na 3000nimh asi hodinu max hodinu a půl ale už po půl hodině to přestává mít výkon

Tak jsem se po dlouhý době dostal k ježdění. Předělal jsem si svoje ccčko a z boudy hamra nezbylo nic. Udělal jsem hliníkovou otevřenou nástavbu na podvozek.Auto jsem byl projet a jízdní vlastnosti dobrý, vzhled zatím moc neřeším, k řešení mám dost jinejch věcí. Hlavně VÝKON tedy nechám si poradit, protože fakt nevím. Auto mám o něco težší než bylo teď má 3,2 kg. Větší zátěž je na předku. Auto na rovince upaluje dost a nedojdu ho, ovšem při vyjíždění my to strácí výkon a motor se fakt dost zahřejvá... mám http://www.mz-racing.net/p4806-906023-poison-truck/ tento motor a přemýšlím o výměně, ovšem nevím za jaký. Speed 600 eco my příjde jako moc vysoký otáčky. Spíš potřebuju tak 5,500-6,500 otáček, ale vysokej krouťák. Přemýšlel jsem o tomhle http://www.rcmodelex.cz/rcmodelex/eshop ... 40-80T-RCM nebo tomhle http://www.rcshop.eu/cs/lrp-electronic/ ... yhledavace jen si řikám jestli neudělám chybu. Co by ste doporučily???? Možná by to vyřešila i převodovka, ale nevím jak to je s poměrama...http://www.rcmodelex.cz/rcmodelex/eshop ... OX-SET-HPI asi tahle ?????????

motor vymen, ten poison truck jsem mel a strasne ztraci vykon
na rovince je v pohodě, ale v terenu je to slabe

jo tak jak to řešit??

jestli jsem to dobre pochopil, tak to mas na CC01

ja ho jezdil v TA01, nahradil jsem ho 55T
Poison truck ma cca 6.500 otacek, 55T cca 8.000
rozdil byl dost znatelny, hlavne v sile

CC01 nemam, ale co vim, tak tam davaji bud 80T nebo to resi tou prevodovkou
55T je v cc celkem rychla

SPEED ECO 600 je trochu delsi, ale ma vykon i pri malych otackach

Jo mám to na CCčku, ale mám dost těžkej model. Váží my 3,2kg a ještě to neni koncová váha protože to je stále ve vývoji. Dodělávám to a teď scháním interiér, jinak to je snad vše krom osvětlení. To mám nějaký rozhašený. Jo navíc dnes my upadl drát u reglu tak sem zvědavej jestli oprava vydrží. Snad sem ho neposral, když sem to dával dohromady. Asi bych to řešil spíš motorem 80T ale nevim jakým. Převodovka by to sice vyřešila taky, ale neměl bych kam dát druhou baterku (jezdím na dvě-jsou starší tak násobim kapacitu). Takže raději motorem. Poison truck byl dobrej, ale jak řikám dost se my zahřívá a strácí výkon v zátěži. Na rovný cestě upaluje jak drak. Porad jakej motor, konkrétně já asi neumím hledat nebo co. Světelnej modul mám od Štěpánky, Sám my to přidělával do auta a tam my funguje spátečka brzda, ale světla na třetim kanálu ne a nevim rpoč. Tim se budu zabívat až budu mít mechaniku v poho. Předem dík za radu

Já mám v CC-01 Poison Truck a jsem s ním spokojen. Má sílu jako kráva. A na Li-pol baterií jezdím přes 3 hodky. V Axíku mám Speed eco 600. Ten je pro změnu rychlejší. Ale sílu má taky velmi dobrou. Tady je dojezd možná větší, ale ještě nejela auta spolu stejnou trasu. První co udělej, je že vyměň baterky za Li-pol.

Ještě jednou jsem to pročetl a tvůj problém není v motoru. Mně se nikdy nestalo, že by se mi kola na CCčku zastavily při stoupání, nebo při najetí na nějakej kámen. Co máš za regulátor? Umí dát dost proudu? Jestli říkáš, že jezdíš na 2 baterky, tak to je taky divný. Spíš bych hledal problém tady... Když dám do auta regulátor ze silničky a starou NiMh baterku, tak to po trávě skoro nejede, ale jak dám Li-pol a Crawleráckej regulátor, jede jak urvaný. :-)

No prosim tě mám regl dsys, pokud sem ho nezkurvil. Baterky mám dvě protože jsou obě starší a momentálně na novou nemám. Mám nosram 3000 a nosram 4200. Jsou určitě starý 2 roky. Tak počítám, že kapacita obou baterek pokud je připojím obě zároveň není 7200, ale tak 5500 max. Proto si myslím, že baterkama to nebude. Nepsal jsem, že se my kola na CCčku zastavý, ikdyž v extrému skoro jo (jako když ti dochází baterka). Navíc mě překvapuje ta teplota motoru. Fakt se hřeje dost hodně. Mužu samozdrejmě skusit jezdit nejdřív na jednu baterku a pak na druhou, tim uvidim jestli to hřeje. Pokud ne tak je problém vyřešenej. Koupit baterku. Pokud né a motor se bude pořád hřát tak to budu muset řešit asi motorem, či převodovkou. Předtím se my motor nehřál skoro vůbec. Tohle je fotka jak pokračuju na stavbě. Není to vyhlazený,ale plně funkční a nebojím se, že se to převrátí nebo odře.

Tak jestli dáváš dohromady tyhle dvě baterky když maj rozdílnou kapacitu tak jsi dobrej střelec.
:-p

Myslíš, že by byl problém v tom?? 8o 8o tak to sem asi střelec... no netušil sem, že tom bude problém

sle-ji píše:No prosim tě mám regl dsys, pokud sem ho nezkurvil. Baterky mám dvě protože jsou obě starší a momentálně na novou nemám. Mám nosram 3000 a nosram 4200. Jsou určitě starý 2 roky. Tak počítám, že kapacita obou baterek pokud je připojím obě zároveň není 7200, ale tak 5500 max. Proto si myslím, že baterkama to nebude. Nepsal jsem, že se my kola na CCčku zastavý, ikdyž v extrému skoro jo (jako když ti dochází baterka). Navíc mě překvapuje ta teplota motoru. Fakt se hřeje dost hodně. Mužu samozdrejmě skusit jezdit nejdřív na jednu baterku a pak na druhou, tim uvidim jestli to hřeje. Pokud ne tak je problém vyřešenej. Koupit baterku. Pokud né a motor se bude pořád hřát tak to budu muset řešit asi motorem, či převodovkou. Předtím se my motor nehřál skoro vůbec. Tohle je fotka jak pokračuju na stavbě. Není to vyhlazený,ale plně funkční a nebojím se, že se to převrátí nebo odře.

Co to je?