RC4x4.CZ

Díky vám :-) tak nějak jsme si to myslel, jen jsem se chtěl ujistit ;-)

tabbert píše:...v TT-01 mám střídák Nosram Dragon Brushless 10.5T a regulátor Nosram Evil Brushless... ale uvažuji o 35T (zatím nevím jaký ???) ... když si koupím baterku 5200mAh s 30C(40C)...

10,5 v TT-01? To už je pomalu na rozštípání :lol: Motor 35T třeba tenhle: http://www.mz-racing.net/p3108-1148-hpi-saturn-35t/ (i když teď není skladem). Baterkou nic nezničíš, motor a regl si vezmou, co potřebujou.

minotaur píše:

tabbert píše:...v TT-01 mám střídák Nosram Dragon Brushless 10.5T a regulátor Nosram Evil Brushless... ale uvažuji o 35T (zatím nevím jaký ???) ... když si koupím baterku 5200mAh s 30C(40C)...

10,5 v TT-01? To už je pomalu na rozštípání :lol: Motor 35T třeba tenhle: http://www.mz-racing.net/p3108-1148-hpi-saturn-35t/ (i když teď není skladem). Baterkou nic nezničíš, motor a regl si vezmou, co potřebujou.

To už je pomalu na rozštípání LOL
To uz je rychle na rozstipani :lol:

to TT na tu baterku jezdit nebudu to jezdím na lipolky 2200 mAh 22C ;-) a pohoda.

Mohu se zeptat co se dělá s NiMH když se podvibijou?

Dave píše:Mohu se zeptat co se dělá s NiMH když se podvibijou?

Nabiješ je... :lol: NiMHy by se neměly vybíjet pod cca 1V na článek. Vybitý článek má cca 0,85-0,9V. Pokud je podvybiješ pod tuto hodnotu, může se stát, že si článek obrátí polaritu.

minotaur píše:Něco vám povím... zlatý NiMHy! 8)

OMYL, komu se nechce do lipolek, nakupte bazarový Sanyo 1700 NiCD a do důchodu baterky řešit nemusíte.
Jen podělaná EU už kadmia zakázala :evil:

Právě že jsem do nich nejdřív musel nacpat natvrdo trošku proudu a až pak si jí nabíječka všimla, jinak psala že baterka není připojená. Teď nabíječka ale vypla cca po nabití 350mah

Bezmozek: proč jsou NiCD dobrý? Nejsou to ty, které mají paměťový efekt?

jo, maj paměťovej efekt, nedaj se z nich tahat tak velký proudy jako z NiMH, ale se slušnou péčí jsou téměř věčný, MH časem měknou, 1700SCR mám pět let a pořád jak skála 8)

Mám problém s baterií, poraďte prosím.

Mám baterii Gens Ace 5000 mAh 7,4V 50C 2S1P. Mám Honcho s regulátorem Axial AE-2, který má funkci Lipo Cut-off. Zatím vše bez problémů, nabil jsem baterii, jezdil jsem, při vybití jí regl "odpojil", zase jsem dobil a jezdil jsem dál. Až dnes nastal problém. Včera jsem baterii vyjezdil a dneska jí píchnu na nabíječku (Equilibrium 3.5) a nabíječka mi píše Battery check, low voltage.

Pročetl jsem nějaká vlákna tady na fóru ohledně nabíjení a dočetl jsem se, že někdo tento problém řeší "oživením" baterie na Nimh nebo Pb program nabíjení.

Myslíte, že mám baterii zkusit dát chvilku nabít nějakým jiným programem? Mám docela strach, nedávno tu někdo psal, že mu baterka při tomto nabíjení bouchla.

Mozes to skusit ale daj nimh program a co najmensie ampere 0.1A a zapoj to iba na chvilu kym ti nenaskoci asi 6.3V alebo 6.5V nechaj ju potom chvilu odlezat a potom daj nabijat na normalny program lipo. Alebo ak je vonku zima nechaj baterku vo vnutri daj ju k radiatoru niekam blizko kde je asi 20-25stupnov a nechaj ju tam aby mala izbovu teplotu a skus potom ci ti ju nabijacka zoberie na program lipo.

len opatrne a na bezpečnom mieste a pod dohľadom nabijaj : topic10705.html
tu su dake prispevky na nabiajnie lipoliek pripadne aj v temach elektronika je popis ako taketo batreky Lipo aj Nimh
dokázali " vybuchut"

marcel píše:len opatrne a na bezpečnom mieste a pod dohľadom nabijaj : topic10705.html
tu su dake prispevky na nabiajnie lipoliek pripadne aj v temach elektronika je popis ako taketo batreky Lipo aj Nimh
dokázali " vybuchut"

Právě z toho mám trošku strach.

Tak požiadaj o pomoc a repas baterky niekoho kto má s tým skúsenosť v tvojom okolí , alebo druhá varianta je - jej likvidácia -zberné suroviny a kúpa novej.To by som ti asi z vlastnej skúsenosti doporučoval.