Pajero z Libně

[Pleskanec]

Konečně mě přišel ten objednaný přepínač / Turnigy / na zapínání světel pomocí 3.kanálu na vysílačce. Včera jsem ho zapojil a funguje bezvadně. Stojí 269,- Kč a mají ho v e-shopu Modelmania.cz.
Petr

[Pleskanec]

Tak jsem si byl v neděli zajezdit s Pajerem sám v Ďáblickém háji, protože tu sobotní rychlou akci jsem nestíhal. Došlo ještě k úpravě navijáku, zvednul jsem ho asi o centimetr výš a současně přisadil co nejblíže k přední masce, ale tak, aby šla naklapnou karoserie. Proto jsem musel vyrobit znovu ten spodní nájezdový šusplech. Funguje to, jak má.
Pár fotek z neděle mám na rajčeti.
http://pleskanec.rajce.idnes.cz/nastenka/ Petr

[minotaur]

Já to vidím tak, že v brzké době budeš kupovat nový naviják :lol: Aspoň nějaký jednoduchý rám přidělaný k nárazníku kolem něj udělej.

[Pleskanec]

Myslíš, že bude takto vystrčený náchylný na nějaké poškození? Zkusím tedy vymyslet nějaký ochranný rám.
Petr

[Pleskanec]

Tak jsem vyrobil nový hliníkový držák navijáku, který je zepředu ohnutý nahoru, aby ho ochránil. Fotky z 28.12. při poježdění v Ďáblickém háji mám na rajčeti.
Petr

[Pleskanec]

http://3000hp.rajce.idnes.cz/Dablice_03122011 . Prosincové poježdění v Ďábličáku.
Petr

[Pleskanec]

Tak se v sobotu jezdilo v Ďábličáku a já to zase prošvih. Alespoň jsem trochu zapracoval na autě. Vyměnil jsem řízení, které je částečně udělané z duralu, přístup k němu ze spodu je opravdu mizerný, tak jsem přeřízl to krycí plato, aby to šlo jednoduše bez vyndavání předních ramen. Taky jsem chtěl nějak vymyslet boční ochranné rámy pod dveřmi. Koupil jsem závitovou tyč M3 a hliníkovou trubičku, abych to v celku ohnul do požadovaného tvaru. Bohužel hliník vydržel jen do určitého úhlu ohnutí, pak prasknul, i když ve vnitřku byla prostrčená závitovka. Nakonec jsem tedy na závitovku navlékl černou gumovou hadičku, ohnul do tvaru, zkrátil na potřebnou délku a našrouboval oka. Přes tato oka je to přišroubované do původních otvorů po těch plastových nášlapech. Lehce to pruží, což myslím není na závadu. Fotky z úprav na rajčeti.
Petr

[Pleskanec]

Tak jsem očekával nějakou diskusi na ty boční ochranné rámy, zda se líbí nebo ne a ono nic. Ale počet shlédnutí je značný.
Petr

[Pleskanec]

Po přeříznutí toho krytu nad řízením jsem chtěl předělat šusplech tak, aby vykryl co nejvíce spodku. Myslím, že výsledek je dobrý. Fotky z další úpravy mám na rajčeti.http://pleskanec.rajce.idnes.cz/nastenka/
Petr

[Pleskanec]

Zapoměl jsem napsat, že plech je nerezový, síly 1mm a přesný tvar byl vypálený na laseru. Ještě jeden plech mě zbyl, tak kdyby měl někdo zájem.
Petr

[Pleskanec]

Trochu jsem o víkendu zapracoval na autě. Na kastli namontoval anténu z pružného drátu obaleného bužírkou, držák je z hliníku a plastového očka. Přišroubované je to do otvoru v karoserii, který byl pro původní uchycení karoserie, než jsem ji zvednul. Taky jsem potřeboval trochu srovnat zadní tlumiče, tak jsem z hliníkového plechu síly 2mm vyřízl takové nástavce na ty hliníkové držáky. Tlumičům teď nikde nic nepřekáží a jsou plně funkční. Fotky z úprav jsem přidal do svého alba na rajčeti.
http://pleskanec.rajce.idnes.cz/nastenka/ Petr

[minotaur]

Pohnul si s tím. Ty rampy, co máš na střeše, to je z nějakýho polotovaru nebo komplet ruční výroba?

[Pleskanec]

Ty rampy jsou z hliníku síly 1,5mm. Byly nakresleny na počítači a vypáleny na laseru. Potom obroušeny a ohnuté na ohraňovacím stroji. A jejich střešní držáky jsou z nerezi síly 5mm, také vypálené laserem, přebroušené a přišroubované do střechy. Proto jsou z 5mm plechu, aby prošly šroubky M3. Takže moje ruční práce je v podstatě jen to nakreslení v počítači. To samé je i spodní krycí šusplech, je z nerezi síly 1mm. Jeden mě ještě zbyl, kdyby měl někdo zájem. Já pracuji v zámečnické firmě jako konstruktér, tedy u počítače, kreslím v autocadu a máme zde laser. Můžeme pálit z oceli, hliníku a nerezi v podstatě do síly asi 12mm.
Petr

[Pleskanec]

Tak už jsme přihlášeni na Vidrholec 2012 jako Rc Merlin team. Auto prošlo dalšími úpravami. Dal jsem nový regulátor Speedstar 2 Clawler s brzdou v neutrálu a protože má bec jen 1A, zapojil jsem ještě externí bec 5A od Novaka. Dále jsem lehce pozměnil uchycení zadních tlumičů na nápravě a vyměnil kardan za nový od Žíly. Zadní nápravu jsem vyplnil plastickou vazelínou. Totéž jsem udělal i ve skříni s převodama. Ze začátku to točilo trochu ztuha, ale pak se to rozběhlo. Dále jsem si nechal vypálit na laseru z nerezi síly 5mm závaží i do zadní části vany podvozku, mohu ho přidávat nebo ubírat podle potřeby, stejně jako na předku. Mám i fotky z úprav, ale nemohu je dostat na rajče, je tam nějaká chyba. Snad se mě to později povede.http://pleskanec.rajce.idnes.cz/nastenka/
Petr

[Pleskanec]

Neodolal jsem a objednal do Pajera motor Graupner Speed Eco 7,2V. Zde na fóru ho vychvaluje celkem dost lidí, tak jsem zvědavý, co předvede. A jelikož jsem celkem toužil po SCX10 Trail Honchu, je už na cestě ke mě.
Petr