RC4x4.CZ

treba tady prodavaj hlinikovou pajku, ale co dalsiho je treba taky netusim
http://svarecskepotreby.cz/tvrdepajeni.html

tady je to vyfocený::http://griessl.rajce.idnes.cz/Stavba_Liazky_na_trial_do_S-3#timhle_jsem_pajel_dural_1_1_.jpg ,je to speciální pájka koupená u nás přes internet,sice 10 kusů drátů stojí asi 1100,ale udělá se s tím dost.Jako plamen používám ten hořák,co je na fotce.Chce to trochu cviku,jinak ti ten hliník odkápne,princip je v tom,že ohříváš pájený materiál a pájkou po tom přejíždíš a až se začne sama tavit a zatékat do materiálu tak musíš oddálit plamen a být rychlý,v žádném případě nesmíš mířit plamenem na pájku,ta se taví dřív a potom je to jenom slepené.Koukám,že odkaz nejde,tak tady je na galerii a tam to najdeš: http://griessl.rajce.idnes.cz/Stavba_Li ... ial_do_S-3

Tak jsem zkouknul ty tvé fotografie, ale moc mi to neřeklo. Otevřel jsem si ale stránky firmy WELCO, co jsi tam měl ty tyčinky, a tam jsem našel vše potřebné, včetně videí, a už je mi to jasné. Pro zájemce odkaz - http://www.welco.cz/katalog/welco-1450

Tak zase malý pokrok,svaření a napasování ochranného rámu.. http://griessl.rajce.idnes.cz/Trialova_ ... ure-stavba

už se těšim až to uvidim naživo

čau,tak jak pokračuješ

Ahoj,jo,jo, pomalu se to blíží k finále,spodek už jezdí.Vršek už je po laku,nyní to zasklívám, interiér hotový i s panákama a čekám na obtisky,ty mi daly nejvíce zabrat,je jich tam hodně a podklady jsem v počítači vyráběl po večerech,téměř měsíc,protože ty jeho sponzoři nejsou v žádné logobance,tak všechno dělané růčo.Ale už jsem to předal do výroby,tak uvidím kdy to bude.Zítra sem snad dám nějaké nové obrázky.

Jenom sedim tise v koute a soupu nohama. Parádní Prace. :tleskam:

Jak jsem slíbil,tak jsou v galerce další fota ze stavby.Ještě se bude upravovat,šroubky půjdou do barvy,disky udělat jako na skutečné,zrcátka,a hlavně polepy,to žebrování nad čelním oknem,také nebude vidět,přjde přelepit reklamou,původně jsem dát další fotky až to bude komplet,ale přemluvili jste mě.Podvozek už jezdí a funkčnost skvělá,proto to trvá tak dlouho,nevyjedu, dokud to nejede podlé mé představy.Zatím na to koukejte ještě jako na polotovar.
http://griessl.rajce.idnes.cz/Trialova_ ... re-stavba#

Hmm, tak to je moc pěkný, tohle bych rád jednou viděl v akci. :hura:

no chudáci konkurenti,tohle bude dost dobrý

milan008 píše:Hmm, tak to je moc pěkný, tohle bych rád jednou viděl v akci. :hura:

Dík Milane,když vy stavíte brány na offroad trial,na tohle potřebuji brány o šíři 360mm,jinak bych k vám přijel,ale neboj,něco se mi už klube v hlavě na offroad trial,tak se možná v budoucnu u vás objevím.

Auto má jedinou vadu, respektive posádka ... Bohouš má přece kníra jak Brno!

Fakt paráda, to co stavíte jsou už opravdu speciály na úrovni. Koukám, že na předku je každé kolo ovládáno zvlášť svým servem, to je zajímavé teda. To, aby bylo na každé kolo dostatek síly nebo v čem tkví to kouzlo?

Návštěvou bychom byli opravdu poctěni! :BYE:

Díky za pochvalu,o tom kníru jsem uvažoval,ale jelikož na autě bude moje jmenovka a spolujezdec, můj navigátor z velkého trialu,tak jsem knír nemaloval, my je nenosíme.Jinak, s Bohoušem jsem trošku spolupacoval,s jeho svolením jsem si udělal pořádné fotky a ty loga co jsem sám nedokázal vyrobit,tak mi je poskytl v křivkách.
Co se týče serv,tak je to opravdu kvůli síle řízení.Když jsem používal na Liazce jedno servo,tak se hrozně hřálo a třeba v díře a váze auta 6,5kg,kde visela veškerá váha na předních kolech,tak to nechtělo točit,dokonce mi i shořelo.Nyní používám 2x servo o síle při 6V každé 39 kilo a už nemám žádné problémy a serva jsou po jízdě jen vlažná.Samozřejmě je honím samostatnou aku 6V.Serva jsou zpřažená,ano původně jsem každým servem honil samostatné kolo,ale nedokázal jsem udělat potřebnou geometrii přední nápravy a auto se v rejdu hrnulo,tak jsem kola spojil spojovačkou a táhlem od serv napojil na jedno kolo.Na tom spojovacím členu serv, jsou oválné otvory,aby se mezi s sebou nehádala.

těm servum by to nemělo vadit to pevné spojení,u velkých letadel zapojují i 4 serva zasebou,jen je programujou aby měli stejnou dráhu