RC4x4.CZ

Já jsem většinu vyměnil za metrický šrouby, v pevnostních bodech pojistil matkou (držáky tlumičů apod.).

Já jsem všechny samořezný šrouby odložil a použil metrický na imbus klíč, ale to vyžaduje pořízení imbus klíče určeného pro modeláře (jedná se o broušené šroubováky-přesné lícování). :wink:

No, díky za informace, mě se právě ty samořezky do plastu třeba na tlumičích moc nezdají... :?

šrouby zatim všechny v pohodě, a to auto zrovna nešetřím, i ostatní díly drží. Tlumiče sem si koupil obyč ansmanny za 250,- ale i s měkějma ansmann pružinama je to furt dost tvrdý, to budu muset jestě nějak poladit. S kolama sem si zatim moc nehrál, mám origoše a pak 2,2 hummery od MikeP, tam sem nechal závaží na předku a mě se s tím zatím jezdi vcelku dobře.
Jak už tu bylo psáno za ty prachy je to i bez úprav všeho schopný.

Ještě jeden dotaz, spodní linky jsou uchycené v plastovém platu, ve výřezech, ale ty výřezy jsou děsně široký, kloubky tam lítaj +-1mm, nemají tam být nějaký vymezovací podložky?

ja mam vse origo dnes jsem menil linky za delsi a me to tam sedi jak prdel na hrnec nic nikde nema vuly nevim kde soudruzi s NDR udelaly chybu ;)

já nemám origo balení, tak možná axiálský kloubky jsou širší...

nemohli by jste sem někdo hodit fotku jak jsou ty linky uchycený, prosím?

Mám to taky tuhý jak veka.

ty sis nedělal čtyřlink?

No jo, už to vidím, já mám klasický kloubky s kuličkou a ty tam máš nějaký černý válcovitého charakteru... hmm, tak to budu muset něco vymyslet.. :?

MikeP píše:vubec nejlepsi vec a to misto SCX si poridit X-Trail :lol: :lol: :lol:

řekni mi prosím výhody x treilu oproti scx co je tam líp řešeny

Nekde sem to uz psal, tak nevim jestli si vzpomenu na vsechno, ale X-Trail ma sice nevyhodu, ze neni tak scale, potrebujes ax-10 plus kola a tlumice a nezenenes ho jako komplet kit. Na druhy strane je tuzsi (to sem resil v scx-ku vlozenim pricneho distancniho sloupku), sirsi, takze je vsude vic mista - i nad napravama pro montaz 4-linku a navic je pripravenej na zmenu rozvoru, jednoduchy a genialni. Take ma integrovane oblouky pro uchyceni tlumicu v ramu.

Máte nějaké tipy a triky na zlepšení maximálního bočního náklonu? mě to příjde, že mi auto celkem brzo lehá na bok. Snížení těžiště, závaží v kolech, "rozkročení" pomocí portálků ... něco víc? Výměna pružin za tvrdší (mám bílé - měkké)? Něco s tlumičema? Zase bych nechtěl, aby auto bylo příliš tvrdé a na nerovnostech se nerealisticky třáslo.

V podstatě si to vypsal všechno. Základ je co nejnižší těžiště, s čimž souvisí závaží v kolech. Pak pomáhaj kratší tlumiče, auto nemá takovou možnost se naklánět, nicméně asi ztratíš trochu křížení. Pokud ti nevadí, že čouhaj kola z blatníků, tak použít kola s velkym offsetem, nebo rozšiřováky.

celkem se diky tomuhle boční naklon zlepšil