SCX10 Honcho z Vimperka - interaktivní obsah str.1

[plutoone84]

Hudební podkres určitě ano, ale když mluvíš, tak slabě a v mezičasech kdy pouze ukazuješ zesílit. Pak to bude bezva :BYE:

[romca2]

Pěkná práce.

[PitaW]

Já to dělám ve Window Movie Maker. Tam dáš písničku a při mluvení si to zeslabuje automaticky. Ještě stříhat každý kousek písničky kde mluvím, tak se z toho zblázním :roll: Vždyť ta hlasitost tak hrozná přeci není :lol: Občas třeba mluvím víc potichu, tak se to zdá asi horší. To už je jedno. Já doufám, že už hodně dlouho do videa mluvit nebudu :-D

[PitaW]

Taky mě baví a vážím si toho, že to nebereš jako nějaké svoje know-how, které nedáš, a podělíš se s ostatními o své poznatky.

Vždyť to je přece jasný :FINE: Mě pomohlo hrozně celé fórum na začátku a furt jsem čuměl na různé fotky, kde byli nápady a řešení a od toho přeci fórum je ne? Já třeba nemám moc rád lidi, co vystaví nějaký celek a jsou hrozně tajný na určité postupy. Já jsem rád, když někdo můj nápad okopíruje a třeba i vylepší. Tím dodá třeba další nápad mě, jak to vylepšit na mém autě. Každého napadne něco jiného a dodá inspiraci druhému, aby si to přizpůsobil u sebe. Tak si myslím, že by to mělo na fórech fungovat a pomáhat si. Od toho je i určitá kritika. To dokáže hecnout a i něco předělat a zahodit špatně udělané.

[Mira]

Mam radost, Pito, ze to takhle beres. Nebyva to zvykem, to mas pravdu.

... Ti tajnustkari by si meli uvedomit, ze to, ze vim a vidim jak na to, zdaaaaaaaaleka neznamena, ze to jeste dovedu zrealizovat.


Jen tak dal a tesim se, jak rozjedes vlakno o defikovi.

[PitaW]

Tak tak Míro. Beru to jako koníček a ne jako nějakou soutěž. Tyhle rady a návody už dávám ze zvyku a hlavně jde o to, aby celé tohle vlákno bylo inspirací a zároveň recenzí na díly pro všechny a pomohlo ten model vychytat, tak aby jsme si užívali ježdění bez závad.

Já si užíval včera. Včera byl, jak se říká, jeden z těch super dní v práci. Od rána do noci jízdy na tankodromu. Vyvez jsem Tacomu a Kája Blazera a pořádně jsme je protáhli blátem a vodou. V pondělí jsem objednal nový motor, protože vím, co se na těchto akcích stává. Samozřejmě motor pištěl a tak jsem musel jezdit stále v loužích, aby se proplachoval a vůbec jel. Do toho jsem střídal dělo a T815 8x8. Povozil jsem i svojí milovanou ženu se ségrou v obou mašinách. V Tatře se docela bály jak koukají ze 2m do obří muldy plné vody :lol: V děle se jim líbilo, až mě bolely už ruce, jak chtěly furt jezdit. :lol: Sem tam byla i nějaká vlnka dovnitř a čištění také parádní. Holky jely domů jak pravé, bahnem zaflákané offroaďačky 8) Mám i nějaké slowmotiony s průjezdy vodou, ale to musím ještě zpracovat.

Jeden úsek jsem vjel Tatrou do louže a jednou stranou po muldě a najednou byl takový boční náklon, že jsem mě to samotného vyděsilo, tak jsem to oroštoval s rejdem na stranu louže a vyrovnal to, takže jako s modelem :roll:









Dnes jsem celý den dělal jak se tomu u nás říká " Ošetření techniky po použití " v práci a doma :-D





Víc fotek ZDE. Některé jsou moc pěkné ;-)

[Mira]

...akorat tu kozenou sedacku moc nemazes balzamem na kuzi.. :mrgreen:


Hele, co to je to "delo"...? Ja tam zadny delo nevidim, to je neco protivzdusnyho? To asi ne :-D jem rekni cim nas branis

[Desťák]

Tři prsty smrti...... Normálně tam má tři hlavice. Je to náš rakeťák. Takže vzduch

[Mira]

Nabizi se podotknout,ze "normalne" je tam snad nema... :mrgreen:

[PitaW]

Tak já teda podotknu, že je tam mám často. Jsou to 6,5 m dlouhé roury a jedna váží 640kg. Často nabíjím a vybijím až mě to furt dokola nebaví. Jinak ještě prozradím, že samotné dělo váží 18,5 tun bez raket. Oproti BVP je to lenoch, ale rozpeckovat se to dá také slušně. Tedy hlavně když je řidič bezmozek jako já :-D Mám na Boleticích jednu zatáčku, kterou jezdím rad smykem. Tuhle jsem to urval ve větší rychlosti než je zdrávo a jel asi 15m bokem a modlil se ať už to začne brát, než napálím do jehlanů. Já to beru odjakživa jako u modelu a ve všech strojích hledám výzvy, co dokáží. Třeba BVP mělo maximální rychlost 65km/h a já dal 80km/h :-D Kolo, co jezdily ostatní řidiči za 10-11 minut, jsem dával za 8.05min :-D Jsem prostě bezmozek :HOPS:

[PitaW]

Klucí potřeboval bych poradit. Rozebíral jste někdo servo JX CLS6336HV ? Když jsem ho koupil, tak jsem se nemohl dostat do převodů a tak jsem utěsnil pouze elektroniku a na hřídel dal O kroužek. V úterý když jsem večer připravoval auto do bláta, tak jsem si všiml, že při rychlejším puštění volantu do neutrálu servo občas kmitá lehce do boků a byl tam cítit píseček. Blácení ale přežilo v pohodě. Dnes jsem ho rozebral a dostal jsem se dál než minule :lol:

S tímto jsem se doposud nesetkal. Konečně jsem vytlačil přední část s převody a na nich hřídelka na 2 šroubkách.



To jsem odmontoval, ale k převodům se stále nemůžu dostat :-p Nevím zda je to nalisované, nebo na nějakých pacičkách a proto píšu sem, ať něco zbytečně neurvu.



A samozřejmě je tam bordelu co dělá vždycky sWině na akcích :-D Tady to vidíte i jak je to vsazené? To je jak jeden kus obalu 8o

[PitaW]

Nikdo neporadil, tak jsem si musel poradit sám hrubou silou :-D Velkým tlakem jsem vytlačil spodní kryt převodů a divil se, že to ještě fungovalo. Pod největším ozubeným kolem, které je zároveň výstup 25 hranu jsou osazené 2 ložiska. Ložisko, které bylo na 25 hranu, zatuhlé jak kráva a a ložisko pod ním do kterého jde z motůrku ta ploška byly jen kroužky ložiska, bez kuliček. Tak jsem začel plašit, kde vemu ložiska a zachránil mě Balů, který mi poslal při přestavbě rozbité servo HiTec, kde byli naštěstí ložiska stejné a ve velmi dobrém stavu, protože Balů poctivě mazal :OK: Takže jsem vše vymyl v ředidle a osadil novými ložisky. Ještě musím říct, že tam byl pěkný humus mezi zuby a zuby lehce zkorodované. Vše jsem vydrbal drátěným kartáčem a šroubovákem prošel každý zub. Co musím ale pochválit je, že se ty zuby zdají vcelku kvalitní. Zuby jsou vcelku velké. Na to v jakém to bylo stavu, nejsou sežvejkané, tak si myslím, že pokud vydrží elektronika, tak by mohlo servo fungovat ještě dlouho.



Teď už jsou nacpané vazelínou a vím, že to bude fungovat dobře. Alespoň jsem si vyzkoušel co udělá voda a bláto za 3 měsíce ježdění bez namazání, takže to berte jako varování pro ty co nemají vodotěsné servo a nepromažou ho. Já fakt docela čuměl, jak za 3 měsíce šli do kopru ty ložiska.



Servo je už složené a díky vazelíně je víc hlučné, ale máká jako nové a o to mi jde. Už jsem na to v týdnu koukal, jak je volný 25 hran a teď už vím proč. Vymlácené a drobet funkční ložisko. No a dnes mě čeká ještě mnoho restů. Problikávají světla a servo volantu, takže musím dát delší závitovky na pružinách a poladit kontakt. Další blbne přepínač navijáků, tam je někde špatná kontakt, takže musím přepájet a poslední, chci zkusit laborovat ještě v řízení, abych zkrátil páku serva, protože občas to rozpeckuju po cestě a najednou auto pákou napálí do schovaného kamene, či kořene a to je vcelku blbé. Takže mám zase částečnou rozborku a ladění much :roll:

[Tom60105]

Dobře ty a to servo masakr..To já ho namažu raději hned... Jinak s pákou řízení jsem na tebe zvědavej..já nedokážu i se Slikovo řízením dosáhnout max rejdu aby to kolo se nezaklánělo a bez prodlužky páky už vubec ne ...Ale udělal jsem ustupek a bude zatáčet malinko více než základ a mnohem méně než by mělo...

[PitaW]

Dnes to dám Tome do kupy a zkusím udělat návod. Tedy pokud se to nějak povede. Jen moc nerozumím, proč máš takové trápení. Podle fotek to máš usazené jako já. Kolik ti jdou výchylky na vysílači? S těmi prodlužkami to musí mít velký rejd. Mě to vychází pneumatikami tak 0,5cm od linků. Jediné se chci zbavit té dlouhé páky. Nevadí. Zkus vydržet do večera a já to zkusím sesmolit. V nejhorším to osadím stejně jak to bylo pořádně to nafotím a popíšu.

[Tom60105]

Nuu taky to nechápu.. uchylky :-D mám na 120% více nejdou.. Nuu jdu si hrát se servem a tlumičema atd..řízení zatím nechám..