RC4x4.CZ

tak i přes to že sem kolo vypodložil sem i dnes oddělal poloosu a je to kvůly tomu že právý kolo při plnym rejdu doprava se vytáči příliš a osa to nezvládá...netušim proč jen pravé kolo a levé ne ale musim to nějak pořešit aby se vytáčelo míň taky mě napadlo vyřešit to těmahle osama



má s nima někdo nějaký zkušenosti?

Budeš si muset omezit výchylky na vysílačce

nebo tak ale jelikož sem se v nastavení nehrabal jakto že se to neděje i doleva a předtim sem měl jinou než teď

fčéra sem je nasadil ,dneska při úpravě trati zkusil a zatím dobrý

samozřejmě bych to chtěl vyřešit bez nutnosti kupování dalších dílu ale uvidim co vykoumám...

Taky bych to omezil na vysílačce, nebo posunutím kloubku na páce serva řízení ke středu.
Petr

tak sem na to kouk a doprava měla vysílačka 120% tak sem dal 100% dám tam rovnou poloosu co my zbyla a pudu s tim ven a budu jezdit na krev jak zběsilej a uvidím jestly to začne zase cvakat...

Já jsem pro zvětšení rejdu odříznul na C držáku ty výstupky, které to omezovaly, ale nikdy mě poloosa nevypadla ani se nekousla. A to jí mám podloženou gumovým kroužkem pouze v unašeči u difu. Fakt je, že mám ale částečně hliníkové řízení od GPM, pouze průchozí osu skrz vanu jsem vyrobil z duralu. Hlavně ať máš auto v cajku na Vidrholec.
Petr

tak sem se vrátil a mam chuť pajero prodat.... i když mam podloženo a s omezením serva sem si hrál jak sem chtěl...ta osa vipadává pořád a nemůžu si pomoct ale ta osa my příde tak o 3mm (minimálně) kratší stačí zatočit a při správnem natočení se poroučí.... a řízení to je kapitola sama pro sebe i když se servo nehne tak když otočím kolama...doprava...doleva to nejde...tak se kola díky vůlím o dost otočej.....fakt už sem s nápadama v koncích.... :SHIT: 8( :SHIT:

Já mám kosti vypodložené z obou stran. Dřív mi to taky vypadávalo, když jsem ufikl zmiňované výstupky na cčkách, pak jsem (myslím) k diffu dal kroužek z tlumiče a na do toho druhého něčeho ( jak se tomu říká sakra :D )jsem nalil trochu tavného lepidla a osu do něj usadil a hejbal s ní, než lepidlo zatvrdlo a teď je to super a kost je i dost daleko, než aby vypadla... Ale tohle je nějaký divný, máš vnitřní ložisko v těhlicích? :|

Já tomu nerozumim... Mám kosti vypodložený na obou koncích jedním kroužkem, propilovaný => dost zvedlý ramena, řízení GPM a tohle se mi prostě nestává, ani když plně zatočím a prudce najedu na kořen, přitom všechno proto aby ta poloosa vylítla bůhví kam...

Řízení od GPM, konce tý hlavní osy v ložiskách mám vylitý kovovým epoxidem a že bych zatočil rukou kolama? Vůbec...

ložiska mam obě a v kamenech je to podložený tak že se osa kola ani nehne a volně se točí v ložiskách....u difu podloženo nemám...nevědel sem jak protože když kouknele na unašeče u divu zespod je tam drážka a to bych tam toho musel dát asi hodně aby se to trochu hlo směrem ke kolům.....jinak je divný že ručně de hejbat s kolama jen do prava...a vypadává pravá osa ....při plným pravým rejdu....

Tak už je asi opravdu poslední možnost dát tam ty UNI poloosy. Já je měl v podvozku DF 03Ra a fungovaly. Akorát to chce po namontování zakápnout lepidlem ty červíky. Mě se dvakrát povolily a kousalo se kolo.
Petr

Já mám unašeče vypodložený gumovýma kroužkama jako jsou v tlumičích, kroužek strčenej v unašeči, ale mám je daný všude, zn. u difu i v kamenech a s tímhle fakt problém nemám

v unašeči????!!! a to tam při jízdě zůstanou???? no abych řek pravdu tak ani ty univerzály nevidím jako výhru.....pokud de kolo opravdu moc bude mít tendenci zkoušet vylomit osu z unašeče u difu a jelikož by to nemělo jit ohnou se a sem tam kde teď