RC4x4.CZ

Kdyby u GT3C napajeci tlacitko nudelali otocne taky by to bylo OK. Takhle je to prvni vec co jsem opravoval.
Vypinac mam ted na pravem boku u kolecka mam po problemech.

zdarec,prosím o radu
Koupil jsem nabíjecí baterky 2000mAh z tesca,kámošovi fungují bez problému,ale mě s nima nejse pustit vysílačka,když je změřím jsou ok a v jiný vysílačce taky makaj.Nevíte proč?

A s jinýma baterkama ti rádio jede? :-D :-D :-D :-D

Zkus se podívat na připájení klece, je možné, že ji máš uvolněnou. Taky je možné, že ty paterky prostě nedaj potřebný proud, stačí, když bude jedna špatná a nezapneš nic.

Když mu to jede v jiném rádiu, tak budou všechny dobré. Nejspíš nemají jen kontakt v boxu a opírají se o plast. Dělalo mi to to samé.

ano,s jinejma jede,ale ty jsou nenabijeci
diky za rady jdu zkouset :OK:

Hele to je častý problém - nabíjecí baterky mívají kratší ten výstupek u + na článku a proto tam není kontakt.

bylo to tak,po kikiho prispevku jsem se na to podival
diky chlapi za usetreni casu hledanim zavady :OK:
omluvte hacky a carky pisu z tv :oops:

ahoj, mám dotaz k GT3B
na displeji ukazuje aktuální stav baterek, jaká je minimální hodnota, aby se mi nestalo
že vyrazim na projíždku a ono mi to po chvilce přestalo fungovat?
při jaké hodnotě už bych měl raději nabíjet?
děkuji

tak s dovolením chytrého kolegy zde uvedu jeho odpověd, pokud by to taky někoho zajímalo, snad to bude ku prospěchu ještě někomu:

baterky pokud máš 8x tužkovou baterku tak si spočítej hodnotu podle typu baterek
nabíjecí baterky mají normálně 1,2V minimum je 0,9 pod tuto hranici by ses neměl dostat takže 8x0,9= 7,2V pokud máš takovou blízko k této hodnotě nabít
klasické baterky mají normálně 1,5V a nabíjet se nedají takže tam jedeš dokud nechcípnou
a máš li lipolku tak článek má 3,7V minimum je 2,9 a podle počtu článků si spočítáš minimální hodnotu ke které by to němělo klesnout

Ono to ale taky není tak úplně černobílý. Psal si, že Ti jde o to aby si nevyjel na projížďku a nevracel se s autem v ruce s vybitým rádiem. Samozřejmě že pokud budeš NiMH tužkovky nabíjet třeba v půlce jejich kapacity, budou lenivět a kapacita se snižovat. Ale co s tím, když ještě nejsou vybitý a chceš jít jezdit?

Podle mého názoru je nejlepší vybavit se slušným nabíječem na tento typ akumulátorů a tím je jednou za čas prohnat. Vybít, nabít. Naformovat a budou fungovat. Pak by jim nějaké lehké dobití "pro jistotu" před ježděním nemuselo zásadně ublížit.

Rozhodně bych už toto dobití realizoval, jakmile napětí klesne pod 10V.

ahoj, tak při dnešní projíždce, mi pokleslo napětí ve vysílačce na 9.2V a následně začala vysílačka vydatně pištět, nic nedbaje, odhodlán jezdit až do úplného zastavení jsem to vydržel až do setmění, na konci jízdy měla vysílačka 9.0V a pořád dosah více jak 50 metrů
ale na další jízdu už si to raději nabiju

to se dá nastavit, předpokládám, že máš přehraný firmware (možná to jde i u origa), stačí podržet enter, 3x otočit kolečkem a je tam low power znova enter a můžeš si nastavit, kolik chceš :OK: ....ten jekot je ale vážně otravnej :)

Po přeprogramování se dá to pískání vypnout, ale hlídat si kolik máš na baterkách samosebou musíš dál jen to pískání si můžeš vypnout :OK:

U origo to nejde :-(

brno okoli na přeprogramování dik :-)