RC4x4.CZ

Tak na tuhle MSR-01 v černým eloxu jsem čekal Marťo :YOP:
Kolik za ni a kdy budeš mít jednu pro mě hotovou?

Tento týden začínám kompletovat, tak ve středu ti ji můžu poslat :OK:

Slick7 píše:Mám tady zase pár hotových zakázek, tady je ovládaná diferenciálová uzávěrka pro Sismu.

Slicku prosím, koukal jsi, zdali by jsi to dokázal dostat do HL náprav?

Ahoj, nedostal, už se mě na to jeden ptal. Jde o to, že v tom plastovém obalu na to není dost místa. :-(

Další drobná tuningová zakázka pro Glucka a Ivandra. Dvě řemenice a dvě sady Hexu 10mm.

jj uz jsem pripraven na CS supr skvela prace Slicka jak jsem psal i jemu klobouk dolu :tleskam:

Slicku skvělá práce :OK:
Díky.

Tak jsem se právě pánové stal hrdým majitelem rozvodovky MSR-02 by Slick7. Ač nerad hned jsem ji rozhodil, protože jsem byl moc moc zvědavej jak se s tím Martin popral a musím a to rád zase jako vždy pochválit jeho preciznost a kvalitu zpracování. Být úchyl, tak se nad ní udělám :-D
Ale poněvadž jsem jen blázen budu se s ní kochat dokud jí nešoupnu do svého defíka a pořádně ji proženu. Díky moc Marťo za Tvůj další dokonalý výrobek. :FINE:

Patt píše: Být úchyl, tak se nad ní udělám :-D

a ty nejseš? :-D :-D :-D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

mrak03 píše:

Patt píše: Být úchyl, tak se nad ní udělám :-D

a ty nejseš? :-D :-D :-D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Nee a když, tak jen Tvůj slabej odvar strejdo :-D :-D :-D

Díky tomu, že jsem stvořil pořádnýho cvalíka a měl obavy, že Ještěd by byl pro stávajicí rozvodovku T1 bylo likvidační, jsem se rozhodl mu dát něco pořádnýho a betelnýho. Po domluvě s Martinem mi bleskově poslal svou rozvodovku MSR-01 abych ji mohl příští 3 týdny testovat na Moravě. Vyfotil jsem Vám ji na porovnání s rozvodovkou od RC4WD T1 a můžu jednoznačně říct že stojí za to si ty dvě stovky připlatit, protože za ně dostanete něco co je o level vejš než T1.
Ještě jednou díky za rychlost doručení a za neskutečnou přesnost zpracování. :OK:
Váhově je MSR-1 o 30g těžší než T1, ale zato je dvakrát tak betelnější :-)

Ploška na hřídely pro červík kardanu je daleko lepší řešení než díra což je i vidět na hřídely T1, kde červík kardanu nevyšel přesně do díry a vtlačil se jen na její hranu :-(

A tady je už na MEX šásku a pasuje tak jak prdel na hrnec. Náběhová spodní hrana je schovaná v šásku, takže o ní se to zadrhávat rozhodně nebude :hura:

PS: Díky moc Marťo za tento nádhernej kousek. Po dovolený sem hodím poznatky z testování :-)

DUsoft píše:

Slick7 píše:Tak zase pár kousků na zakázku, tentokrát něco tuningu na CC-01 Wrangler, zákazník DUsoft.

Děkuji moc pane, už se těším

Tak jsem vyšetřil nějaký čas a repasoval zadní nápravu. Všechny díly byly tak přesné, že dif na půlotáčce zatuhával (Tamiya umí i šišoidy) a osa nešla plynule. Musel jsem vymezovací kroužek líznout a osa nyní běží hladce. Dělalo to v mém případě 0,15 mm.
Skládám tu veřejnou poklonu Slickovi!
Děkuji.

Tak byla dokončena výroba prototypu nové, celokovové převodovky s měnitelným převodovým poměrem.
Obal je opět udělán metodou CNC obrábění z duralové slitiny, převodová kola jsou ocelová o tloušťce 10 a 6mm, uložená v kuličkových ložiskách o standartním rozměru 10x5x4 mm, výstupní hřídel o průměru 5mm z nástrojové oceli s ploškama pro červíky. Převodovka má měnitelný převodový poměr 6,7,8/1 pomocí výměny ocelových pastorků. Barva bude opět černý a přírodní elox. Převodovku bude možné použít po úpravě zároveň jako rozvodovku. Převodovka rozměrově pasuje do šásek MEX.

Obě půlky převodovky jsou vůči sobě vždy přesně polohovány pomocí dvou vodících ocelových kolíků. Ze spodu převodovky je stejně , jako u rozvodovek velká náběžná hrana. Převodovka je primárně určena pro motory typu 540 a 550 a třídavé motory, které mají rozměrově stejné uchycení.

:tleskam: :OK: supr práce :OK: