RC4x4.CZ

Totální generálka :SUPER: . Dělat jí ale na otevřeném sešitu z matematiky, to chce pořádnou dávku odvahy :mrgreen:

Perfektní zpráva o stavu tvého CC, abych mohl porovnat zatáčení se svým zajímá mne ten údaj 120cm, kde je to měřeno. Je to tak, že si na koberci vytyčíš čtverec o straně 120cm a uvnitř něj opíšeš autem kruh a skončíš na stejném místě?
Ale stejně, tak velký prostor doma nemám, hm, budu muset vystěhovat kocoura.

jo, taky by mě to celkem zajímalo... Asi mám štěstí na kus, mě zatím fakt gpm jede bez problému, ale... Taky nebude věčnost
A jestli to udělá takovouhle zatáčku... Tak půjdu zavařit pilník :mrgreen:

slušná generálka...jenom se mi podle fotek zdá, že spojovačka musí při propružení narazit do tý páky, nabo to jen tak vypadá když je to vzhůru nohama, a v normální polze se prověsí dolu v kolubkách?

idinek píše:Totální generálka :SUPER: . Dělat jí ale na otevřeném sešitu z matematiky, to chce pořádnou dávku odvahy :mrgreen:

Prece si neuspinim stul ne ?!? :-D

Ne, to uz sem jen opozdene dofocoval detaily, jinak samozrejme delam na dreveny podlozce a ne na sesitech.. ;-)

Milan a UFOn : Sorry chlapi ale asi sem tenkrat vo pulnoci nak blbe meril, meril sem to hlavne "na vnitrku auta", nevim vubec proc.. :-D Omlouvam se za mystifikaci, opetovne mereni ukazalo, ze kdyz mam 2 metry siroky prostor, jsem v nem schopny se otocit o 180 sutpnu.. ;-)

Lepra : Hele pri propruzeni se spojovacka paky dotkne a malinko o ni pri rizeni dre, ale nijak to funkci nevadi a nic se nezasekava.. Je to dan za maximalne propilovany ramena.. ;-)

Jinak sem rad, ze se libi.. Uz se tesim az to otestuju.. :-)

Tak se neflákej a koukej testovat :wink:
To mě zajímá velice, CC mi tu leží kolama vzhůru a nemá jak zatáčet :-)

hmm, tak já se na koberci otočím v 210cm, jak máš nastavenou sbíhavost?

Mam danou mirnou sbihavost, ale pri propruzeni se to mirne rozbehne.. Kdyz auto jede, tak je cumak trosku sedlej a tak jsou kola vicemene rovne.. Obrovska vyhoda tohohle rizeni je, ze na plnej rejd zatocim i kdyz mam celou vahu auta na predku, ci dokonce na jednom kole.. :-)

Tak já mám v podstatě stejně udělaný řízení jak teď ty už z dřívější doby z domácích zásob, takže to zatáčí opravdu od dorazu k dorazu, ale mám tam teď větší kola, cca 104mm, tak ten poloměr zatáčení musí být o něco větší a právě přemýšlím co s tou sbíhavostí, jestli má smysl to nějak nastavovat když je ten diferák zamklej.

No, kdyz das sbihavost, tak to trochu pomuze.. Vnejsi kolo, ktery opisuje delsi oblouk tak bude zatoceny ve vetsim uhlu a zataci to lip.. Je to presne naopak nez u 1:1 auta, kde mas diff otevrenej.. Doufam, ze nekecam ale pri praktickejch zkouskach to lip zatacelo se sbihavosti nez bez ni, ci dokonce s rozbihavosti.. Naopak trophy truck, kde mam diff otevrenej zataci vyrazne lip s rozbihavosti.. ;-)

Zkusím dát trochu aby se sbíhaly a vyzkouším.

Tak sem tu s prvnim reportem z testovani.. Ve stredu sme s Droxou a nasim kamosem ze zakladky Vadrym vyrazili testovat do Dablicaku.. Pocasi sice nebylo idealni ale mohlo byt hur.. Test vsech tri CC probehl uspesne, vsechna fungovala na 1*.. :-)

Rizeni funguje fantasticky, je to o 300% procent lepsi nez novy GPM.. Rejd je vetsi a kola zatoci i pod velkou zatezi, ted je auto schopny se vytocit a proklickovat na mistech kde jsme predtim nemeli narok.. Jediny maly negativum je ze se pri brzdeni kola rozbihaji a nyni je rizeni citlivejsi na vule v C-dilech.. Ale nic dramatickyho.. ;-) Takze nyni spokojenost nejvetsi, auta fungujou jak maj..

Par foto : http://kubamynar.rajce.idnes.cz/Testova ... .11.2011/#

Tak že by problém se řízením na CCčku byl vyřešen ? Je to dobrej nápad :wink: Jinak parádní druhá fotka :OK:

Presne tak, problem vyresen, investice se vyplati.. ;-) Jinak diky za pochvalu fotky.. :-)

Až odejde GPM tak půjdu zavařit pilník, tohle ještě udělám doma, naštěstí...
Jinak ta druhá fotka je naprosto parádní, škoda slov :wink: