RC4x4.CZ

kenny89 píše:Sakra to je pekelně krásnej "adolf" smekám... Ja mám teda něco jinýho, ale zase taky moje velká srdeční záležitost kterou jsem začal skládat v 15 když jsem nastoupil na automobilní školu tady jsou fotky že,stavby: http://hany91.rajce.idnes.cz/Skoda_110R_r.v77/?k=12 Škoda 110 r r.v 1977 motor favorit, naporove chlazení M nápravy 4pistky brzdy, a tak :-D prostě moje láska!!!!

:hura: :hura: :FINE:

Děkuju:-) Máš taky pěkného Disca:-P

Aviaro: hezkypěkně, gratuluju. Zakonzervuj a nikdy neprodávej. Takové auta už se nikdy dělat nebudou.

Není tu správnej "chlívek" ... (Vaše moto 1:1 nebo tak něco) tak to dám s dovolením sem. :wink:

Pořídil jsem si další "stroj", tentokrát jednostopej. Jelikož jsem prodal Runnera tak se mi zastesklo a chtěl jsem se vrátit mezi motorkáře (nejhezčí pohled na svět je ze sedla motorky) ... Takže jsme s Adamem vyrazili pro tohle velice zachovalé kultovní Japonský "kladivo" - poctivý enduro Suzuki DR 650 ... (vzduchem a olejem chlazenej jednoválec - 4 ventil, 650 ccm, výkon 37 kW / 60 Nm. na 154 kg váhy, rok 1993 ... ) Jezdí bombově, užívám si každej kilometr - krouťák jednoválce v tomhle objemu je opravdu nepopsatelnej a zvuk ? Hmm ... :OK:















No a teď už asi chvíli nic pořizovat nebudu, no ... :P

Jinak to "erko" je bomba Kenny ! Gratulace veliká, "porše" Východu se mi vždycky moc líbilo. :FINE:

Tak hlavně opatrně na těch motorkách, chlopi ...

jasnýýý, DRko, to je kladivo, jak říkáš. kdo neumí nakopávat, nemá kotník. Jak ses s tím popasoval? Když to zhasne někde v terénu, jseš unavenej, kolikrát to znamená, že ho už silama prostě neoživíš

... DRko jezdí bombově, toť pravda. Ten pocit, když vemeš za plyn a neustále cítíš to přední kolo lehce přizvedlý, na první kvlaty nezná bratra, je super. Mám ho rád. Akorát je to trochu olejnička, záleží na stavu... Kamarád ho pořídil strašlivý, zgenerálkoval nevídaně - a nic platný, zase tomu pod hlavou tek olej a kdesi cosi, ale v tomhle případě to na funkci nemá vliv a když se o to staráš, super.

Mám strašně rád jednoválce - je to jak "opička na gumičce", je na tom největší sranda...

Mira píše:jasnýýý, DRko, to je kladivo, jak říkáš. kdo neumí nakopávat, nemá kotník. Jak ses s tím popasoval? Když to zhasne někde v terénu, jseš unavenej, kolikrát to znamená, že ho už silama prostě neoživíš

:-D Tak to vím o čem přesně mluvíš. Kdysi ho měl kámoš a půjčoval mi ho, ale jak mi tenkrát chcípnul, tak jsem ho prostě nenakop. Jednou se mi to dokonce stalo ve městě na křižovatce. Děsná prdel, tedy spíš trapas, když jsem to musel odtlačit :oops: Jinak dobrý to stroj :FINE:

to je jasná věc, musí Ti hlavně fungovat dekompresor, musíš znát ten fígl, že zmáčkneš dekompresor, našlapeš si píst kousíček za horní úvrať, no a pak silnej kotník. Uděláš to párkrát blbě, uleješ to a to je třeba s sebou mít cíga, protože co chceš dělat jinýho, když čekáš, až to zas pude a budeš mít další pokus :-D neni to prdel. Chce to grif. Už hondí pětikilo těžko těžko nakopnout, a tuhle bestii? 650 jednobuch?

Co, novej majiteli, pochlub se, jak Ti to zatim de :P

Tak přátelé, koukám, že jsem mezi svejma ... :lol: :P

Asi takhle ...

První nakopnutí u prodejce před barákem ? Na poprvé ! Sám jsem koukal a trochu se toho bál, nebudu říkat, že ne. Až jsem opravdu valil oči, jak to šlo pohodově. No, projel jsem se, zamiloval se, vrátil se, nechtělo se mi z ní dolu ... :lol: No, tak dopsat smlouvy, zaplatit, chvilku pokecat a vydat se na 150 km cestu domů (byli jsme pro ní v Budějovicích).

Cesta super. Po příjezdu do Berouna jsem zajel na pumpu, že dotankuju. No, dotankováno a pak ? Šlapu, nic ... Znova, zase nic ... No a nakonec z toho bylo uchcání a 25 minutová snaha o oživení, kdy jsme se střídali ve dvou a nakonec jí přemluvili ...

Ale teda není to vůbec prdel ! Takže s nakopáváním mám zatím trochu problém, přeci jen jak se píše 650 ccm v jednobuchu je už opravdu zlo ... Jednou mě málem kopla, ale můj "strach" a rychlá (naštěstí) reakce a úhybnej manévr mi vyšel ... :lol: Zlomenejch nožiček už asi pár bylo !

S dekomprezorem jsem byl seznámenej od bývalýho majitele, ale chce to dostat do krve. :wink:

Tahle je po servisu, kdy o ní bylo pečlivě staráno - stav perfekt.

btw. Už vím, proč se dělaj DRa i se startérama ... :? 8)

No a pro pobavení, ještě nás jako napadlo, že bysme jí mohli zkusit roztlačit ... Co myslíte ? :lol: Ani hovno, 4ka a blokace kola, takže komprese jednoválce fakt nepovolí ... Byla to asi veliká taškařice, lidi z pumpy koukali a asi se dobře bavili ... :OK:

edit:// Tady jsem našel "videonávod" na YT:

[youtube_url]http://www.youtube.com/watch?v=upAwsYTiyuk[/youtube_url]

Jo to já Míro taky věděl, že má dekompresor. On mě to kolikrát učil a já to prostě nanakop. Možná teď z 90kg už by to šlo líp. A Luboši, já to taky tenkrát zkusil roztlačit z mírného kopce a s tím samým úspěchem. :-D Je to fakt o tom grifu.

AVIARO: Motorka není můj šálek, ale to "S"ko je úžasný! Motor má zapnutý IDDQD (kdo nechápe nechť pogůglí) a jupí. Fakt pecka!

kenny89 píše:Sakra to je pekelně krásnej "adolf" smekám...

Počkej Kenny. Adolfa mám už já :-I Ale pravdou je, že jsem to zapoměl Aviarovi pochválit. To je fakt nádherné auto. Bože, jak mě se ty staré poctivé auta líbí. Kam se hrabe dnešní design. Na tu dobu to museli být šílené pecky :hura: Ono i dnes se i za mnou leckdo otočí.

Díky ! :wink:

No, zamnou se otáčí taky spousta lidí když si jedu pohodovou houpavou, téměř uspávající, jízdu kdy mamut jen tak ladně plave ulicema ... :twisted:

Dneska mě brácha mojí přítelkyně ukázal grif na start DRa (sám měl Hondu XL600 - dost podobnej stroj) a teď už nakopnu téměř vždy napoprvé ! :P Musím zapojit celých 105 Kg živé váhy kterými oplívám ... :lol:

Podle videa je ta motorka sama o sobě imobilizérem. Stiskni, drž, 6x šlápni, vypni, zatáhni, šlápni kousek, šlápni moc. Šílené kombo :mrgreen:

:-D na začátku jsem poznamenal, že de blbě i "hondí pětikilo", myslel jsem XR500, řpesně tak, velmi podobné stroje, motáme se pořád kolem jednoho :lol:

sama sobě imobilizérem, to je vtipný... :CHI:

Horší jsou asi jen starý harleye... To je, hoši, umění.

Já mám třebas doma eště peklostroj S11 a jsem jedinej z širýho okolí, co je schopen na tom jezdit, nikdo není schopen držet volnběh, zařadit, přeřadit, brzdění (zpomalování) je též velmi velmi specifické a to vše dohromady dělá z tady té padesátky nebezpečnější stroj, než DRko (hoši, a tenhle kousek uměl i 70 na ty dva kvalty, byl určenej na výstavy a veletrhy - proto chromovaný blatníky. Tohle se vyrábělo tady u nás, ano, v Budějcích, v Motoru. Co vidíte za úpravy je jen papundekl a šmahem je z toho originál, když mi někdo seženete správnou nádrž :twisted: )