RC4x4.CZ

No, já právě mám takhle motor, a servo na nápravě mi do něj naráželo, tak jsem jej musel dát do rámu, ale vzhledem k tomu, že to mám na expediční ježdění, tak mi to zas tak moc nevadí, na extrémní trial by to nešlo.

Uvidíme jak to vyjde. V každém případě to neplánuju na extrémní trialek i když některé sekce v mrakáčí někdy opravdu stojí za to.

Opravdu zajímavě řešené odpružení...ALE záleží na jaké ježdění to bude...jinak YJ je na listech...
:OK:

Moc pěkná práce :OK:

Pěkně sis s tím pohrál Tome, držím palce :)

kanaďan píše:Opravdu zajímavě řešené odpružení...ALE záleží na jaké ježdění to bude...jinak YJ je na listech...
:OK:

Scale šásko na listech jsem akorát posílal na řezání, do 14ti dnů budou na prodej :)

Listu jsem si vědom, ale jak jsem psal, chtěl jsem zkusit něco jiného.
Jinak drobný pokrok, předělal jsem uchycení pák:



a zkusmo posadil na šásko boudu:









Teď musím vymyslet nějaký elegantní uchycení boudy k rámu. Moc se mi nechce používat šrouby skrz boudu. Další věc je, že to musí být systém pro časté používání, protože baterku tam s nasazenou karoserii nedám.

Krásně se to vyvíjí :P
Zkus neodymové magnety

magnety mam vyzkouseny...na expedici to celkem jde ale tvrdy kastle jsou na ne docela tezky a trial ne-e..v pripade ze jdes na boudu kastle se od podvozu oddely raz dva zvlast kdyz chytne nejakej vetsi naraz...mel jsem 2x magnet v predu 2x v zdau prumer 1cm...mozna kdyz to oblozis tak to bude drzet..ale jak rikam akce s magnetama je za mnou a vratil jsem se na CC ke klasice

Na Hiluxovi mám vzadu pant a vepředu asi 6 magnetů 10x10x2 mm a vydrželo to i 3m válení sudů z kopce. A to je mám ještě obalený páskou aby to vůbec pustilo.

Co zkusit něco takového jako má Slick7 svůj systém případně si ho u něj koupit.
post235324.html#p235324

Jako Slick to má hezky vymakaný.
Musím se ale přiznat, že nejsem moc velký přítel pružinových řešení.
Čim víc nad tím dumám tím mě to posouvá bliž k tradičnímu uchycení a to šrouby skrz bočnice boudy.

Zkus suchý zipy ty drží jak čert ;-)
Je to jednoduchý drží a rychle se dá odnímat kastle.
Ale šrouby sou nej :-)

Trochu jsem popracoval na podvozku. Výsledek je, že auto už sedí na kolech:





Jak tak na to koukám budu muset předělat ty zadní vnější linky. Asi budou moc krátký:



Co se křížení týče, zadní náprava funguje suprově. Na předek jsem použil 90 mm tlumítka, abych to výsledné křížení trochu omezil:

ty brdo to křížení je až extrémní! 8o

jinak stavba pěkná :OK: budu sledovat Jeepy mám rád

Moc pěkně to kříží :OK:
Jako vždy moc pěkná práce :YOP: