RC4x4.CZ

Dal jsem tam podložky jako Ty. Ve předu mi ke kolizy dochází a to potom, co jsem si pohrál s nastavením řízení tak, aby to šlo do maximálního rejdu. Původní nastavení ze stavebnice nezatáčelo na max.

modrejpupek píše:Dal jsem tam podložky jako Ty. Ve předu mi ke kolizy dochází a to potom, co jsem si pohrál s nastavením řízení tak, aby to šlo do maximálního rejdu. Původní nastavení ze stavebnice nezatáčelo na max.

Tak to potom ano.Já mám řízení bez úprav a kolize tedy nemám.Zdá se mi,že to zatáčí dost dobře,tak to asi řešit nebudu.A tak se ti ti značně zlepšilo to naklánění...Já jsem nadmíru spokojen.

Budem to musieť už poriešiť aj ja. Z čoho máte tie trubičky?

já použil ty prodlužovací kusy co byli na linky. Jak jsem dělal jiné na přední nápravu, tak mi zůstali. A na vymezení u linku, jsem uřízl kousek trubičky

Dnes som do svojho maraudera zabudoval tuto vecicku co posunie zadne linky o 10mm nahor
http://www.jcautodesign.com/upper-link- ... rulr1.html

A torque twist tym zmizol! Definitivne.. Ani naznak po kruteni..

Zajímavý. Já zkusil něco podobného Homemade, ale změna uchycení linků mi vůbec nepomohla :-(

OT

..me dycky strasne bavi, kdyz oteviram tady tuto vlakno a nez se to vodevre tak mi roztahne hubu od ucha k uchu ten nadpis - pomlcka vyreseno :-D :-D ale nechte to tam, ja se dycky rad pousmeju :hura:

Mira píše:OT

..me dycky strasne bavi, kdyz oteviram tady tuto vlakno a nez se to vodevre tak mi roztahne hubu od ucha k uchu ten nadpis - pomlcka vyreseno :-D :-D ale nechte to tam, ja se dycky rad pousmeju :hura:

A jak jsi to vyřešil ty ??? 8o

Koupil jsem axiala.






Boooze, humor, ne?

Mira píše:Koupil jsem axiala.






Boooze, humor, ne?

Já su šťastné jak Venclovský po překonání kanálu že už se mě to nekříží a ty si z toho děláš prču !!! :-D

flateric píše:Dnes som do svojho maraudera zabudoval tuto vecicku co posunie zadne linky o 10mm nahor
http://www.jcautodesign.com/upper-link- ... rulr1.html

A torque twist tym zmizol! Definitivne.. Ani naznak po kruteni..

Tak jsem tuhle věcičku na změnu uchycení zadních linků taky namontoval a co se torque twistu týče žádná změna. Možná o malinko se to zlepšilo, ale fakt téměř neznatelně. Mám standartní tlumíče uchycené vzadu do A a vepředu do V. Co se týče jízdních vlastností tam taky žádnou změnu nepozoruju aspoň tedy na běžným povrchu. Na hladký strmý plochy jsem s tím zatim jezdit nezkoušel :-)
Navíc uvidím co to vydrží protože pod uchycením linku kde je materiál zeslabený v místě přechodu přes horní hranu rámu se to ohýbá. Takže oba ty držáky se zavírají směrem dovnitř :-(

Hoši mam trochu dilema s tlumičema. Určitě Gmade, ale teď jaký :-) :-) XD Piggyback , asi super, ale přijdou mi zbytečný na expe auto. Rychlost vcelku žádná takže nějaký všemožný seřizování..... no nevim :-( ale vyloženě se jim nebránim. Koukal sem ještě na Gmade Team Zero jsou delší, sice jen o 1mm a mají o 4mm delší chod než všechny ostatní. Pak samo ještě XD Diaphragm a XD Aeration. Tak co myslíte :HOPS: :HOPS:

stejně jako Plexix přemýšlím o GMADE. Pořád pokukuji po Piggyback, ale nevím zda to pro Expedičně/trialové auto není zbytečné

Pánové... řešíte tu neřešitelné. převodový poměr v rozvodovce (pro někoho dif) je 1:2. Což je opravdu málo a proto se auto bude vždy naklánět. Např axial ma cca 1:3, což je o polovinu víc.
Uchycení tlumičů dále od středu náprav je jediná a správná cesta, ale je to opět kompromis - zhorší se křížení (síly i velikost)...

modrejpupek píše:stejně jako Plexix přemýšlím o GMADE. Pořád pokukuji po Piggyback, ale nevím zda to pro Expedičně/trialové auto není zbytečné

Můj názor je, že záleží na hmotnosti. Pokud bude auto těžší, Piggyback se vyplatí, protože si můžeš relativně lehce nastavit jak se to hodí.
U lehkýho modelu jsou asi i zbytečný...