RC4x4.CZ

k problémem s DSYS, neměli ste vymačkaný konektory? mě to dělalo přesně to samý

Zdravím prolezl jsem forum neco se dozvedel ale stejne se chci zeptat...chca nechca budu muset poridit novy motro do Pajera CC-01..rekl bych ze
totok: http://www.mz-racing.net/p7447-3323-graupner-speed-600-eco-7-2v/je asi jasná volba...hromada lidi ho tu vychvaluje ale moje otazka zni...

co se stane kdyz na CC-01 + Speed 600ECO nacvaknu jeste tohle:
http://www.hobbyeshop.cz/prevodovka-500-650-bb-281-pastorek-otvor-prumer-32-%5Bid%3Dmpj-8120%5D

ze bude treba presunout baterky a neco nekde ubrousit apod. mi je jasne..spis co se stane se zbytkem auta a jestli to vubec muze takhle fungovat...nepotrebuju rychlost ale kroutak...

Nu, co se stane, velmi brzy se ti tato převodovka rozsype, téměř jistě je určená pro letadla, má plastové převody a nevydrží zátěž. Když převodovku, tak tuto http://www.rcmodelex.cz/rcmodelex/eshop ... OX-SET-HPI ta je mnohokrát vyzkoušená a ověřená.

Jdi do více závitů. Originál má 27z, cca 14000ot/min a CC-01 je drifťák. Speed 600 ECO je levnej, ne moc kvalitní "spotřebák" má 35z, 11000ot, ale je to vyšší výkonová řada, pro Pajero zbytečně těžkej, žrout a nevejde se k baterce, musíš ji dát na výšku, nebo jinam = zhoršení těžiště. Běžně se používájí typy "540" s 55z, jako třeba oranžovej Axial 55. Ten má 8000ot. a vychází už celkem slušná spotřeba a výdrž, rychlost CC je asi jako rychlejší RTR Axík s 27záv. motorem a 20 zub. pastorkem. Osobně mám dojem, že konkrétně Axialy (zelená 27 a oranžová 55) jsou z běžných srovnatelných "plechovek" mírnej nadprůměr. Poslední dobou mám v CC-čku ještě pomalejší Carson Poison Truck, který má 6500ot (myslím asi 65závitů). Rychlost se s tím pomalu blíží
běžným expedicím, pořád je to o dost rychlejší, než línej KITovej Axík, s dodávaným 14zub. pastorkem a doporučeným 55 závitovým motorem.
Jezdí i CCčka se SPEED 400 (cca 17000ot.) a převodovkou (kovovou! - MP-JET, HPI, apod.).
Dobrej přehled pro srovnání parametrů motorů najdeš tady: http://homepage.ntlworld.com/edward.mat ... aupner.htm

aha takze teda doporucujete spis oranž axial jo?

http://www.mz-racing.net/p3135-ax24007-motor-axial-55t/

a ma teda smysl do CC ta prevodovka?
http://www.rcmodelex.cz/rcmodelex/eshop/18-1-Prevodovky-Transmissions/0/5/601-87634-REDUCTION-GEAR-BOX-SET-HPI

prijde mi ze je to zbytecne moc rychly totis..

Co je rychly, ta převodovka?

milan008 píše:Co je rychly, ta převodovka?

nene blbe jsem to napsal uvazuju jestli ma teda smysl jeste k tomu oranz axialu prevodovka nebo jestli je to akorat co se tyce kroutaku?

Tak záleží kde s tím budeš jezdit, na běžné expedice, procházky lesem stačí, pokud ovšem budeš chtít Pajerko potrápit v opravdu náročném terénu tak se bez převodovky neobejdeš.

milan008 píše:Tak záleží kde s tím budeš jezdit, na běžné expedice, procházky lesem stačí, pokud ovšem budeš chtít Pajerko potrápit v opravdu náročném terénu tak se bez převodovky neobejdeš.

OK diky za radu prevodovka urcite casem teda pribude :FINE:

Přesně pokud jezdíš jen expedice tak je AXIAL 55T dostačující, pokud jezdíš i trial tak převodovku, ale zase na expedici je to docela bzukot když jeděš rychlostí chůze. Bejt tebou tak koupim AXIAL 55T a uvidíš, pak můžeš pokračovat převodovkou. Je to nejměnší investice koupit jenom motor. SPEED 600 ECO je dost silnej, zničíš originální převodovku. AXIAL jezdím už dva roky (ten samej motor)

OK dikes za info..urcote nejdriv poridim toho axiala 55 a uvidim co to vyjede :OK: s CC chci jen expedice zadnej brutal takze jak pisete prevodovka asi nebude teda ani treba

Milane, já mám v zeleným Defovi přesně tuhle http://www.hobbyeshop.cz/prevodovka-500 ... pj-8120%5D převodovku dohromady s originál motorem Mabuchi 540 a fachčí bez sebemenších problémů!!