RC4x4.CZ

Tak kabina už pomalu dostává tvary, je už slepená k čelu ještě chybí zadní stěna a střecha a intík.. takže ta bude dokončena až nakonec, celé auto je tedy vlastně ze tří dílů - čumák, kabina, korba.. ta už taky dostala své křivky a zítra by mohla být nahrubo hotová :-) do týdne by auto mohlo být připraveno na dělání detailů, kytování a ladění křivek atd... prostě aby to vypdalo jako auto a né krabice... jinak jsem dneska s potěšením zjistil, že nemusím kutit žádné blbosti s diferákama, jelikož mám diferáky uzavíratelné na červík, takže jsem byl více než mile překvapen... zde tedy fotka z profilu, jak asi bude shruba vypadat výsledek... bude to pěknej macík, ale moc se na něj těším...

no tak jsem se stim pátkem seknul jenom o pár dní :mrgreen:
máš to moc hezký :tleskam:

Já jsem fakt zvědavej, co z toho vysocháš. Zatím se to klube pěkně :OK:

Tak další mikro-pokrok... dneska, už bohužel nebylo tolik času, každopádně už byly zvoleny gumy a finalova převodovka po přepočtení nákladů... takže takhle

gumy:
http://store.rc4wd.com/MIL-SPEC-ZXL-22-Tires_p_724.html

převod:
http://store.rc4wd.com/AX2-2-Speed-Tran ... _2463.html

(zvolen z důvodů nejnižších potřebných nákladů - převod,rozvod, vysílačka)

a zde pokrok:

Dobře Ty, jak tak koukám na ten předmí nárazník, bude to dost pevný?

mno, ještě to budu vyztužovat vrstvama a podlepovat tavnou a tak... ale pravdou je, že nečekám extrémní výdž toho lízátka... bude záležet na stylu jízdy, na Hardcore traily to nebude, ale Ještěd by zdolat mohla, problém je v samotné koncepci auta, kdy má kola před kabinou a dlouhej čumák... to dakarky moc nemívaj a Jamal se k tomu vrátil až tenhle, respektive minulý rok a vychází přímo z téhle studie... ale pevně věřím, že tím, že sem dostal ramena více dolů a budou tam přinejmenším mickey thompsony to trochu dorovnám, holt bude to jiné ježdění než doposud... každý auto na něco jinýho, navíc tohle je fakt obr... až to bude blíže konci, tak dám fotku v porovnání s JKjem a ten je proti tomu málem poloviční :-D

... na jaký to vychází měřítko?

Ten nárazník, alespoň ta spodní část by stála za to udělat plechová... Stačí šroubovanej hliník, ten se dá celkem na koleni obrábět bez nějakýho super vybavení.

1:8

UFO píše:... na jaký to vychází měřítko?

Ten nárazník, alespoň ta spodní část by stála za to udělat plechová... Stačí šroubovanej hliník, ten se dá celkem na koleni obrábět bez nějakýho super vybavení.

no uvidím, je někde návod co k tomu potřebuju, kde to sehnat a jak to dát dohromady? :-)

to chces navod jak pracovat s hlinikovym plechem nebo profilem?

No shruba ano, nikdy jsem s tím nedělal, proto se ptám, čím to řezat, jak to dávat k sobě a tak... prostě co k tomu budu potřebovat a jak se s tím pracuje... nemám doma komplet dílnu, všechno dělám na koleni, tak jestli to je možný a kde případně ten matroš sehnat... je to první auto, které cele stavím, tak se tak nediv :-)

pokud profil tak v hobby marketu ale prej je to příšerně měkk :-( ý

Já sem dělal tatru z hliníku celou a řezal sem to pilkou na železo a přímočarkou k sobě sem to nejtoval a nejty pak zakytoval a když sem potřeboval nákej kus hliníku tak sem zašel do zběrnejch surovin a něco vysomroval :mrgreen:

A mohl bych se zeptat, čím a jak nýtovat?

Já to dělal klasickejma trhacíma nejtama ale sou na to potřeba nejtovací kleště


http://klingy.rajce.idnes.cz/tatra_dakar/