RC4x4.CZ

Po dlouhém vybírání nového regulátoru cena/výkon/ovládání jsem si vybral regl Absima ECU1 v hodnotě 750,-, už ho mam na stole. Během víkendu udělám takovou malou recenzičku jak to fachá. Sám jsem zvědavej.

[quote="PALI"]Po dlouhém vybírání nového regulátoru cena/výkon/ovládání jsem si vybral regl Absima ECU1 v hodnotě 750,-, už ho mam na stole. Během víkendu udělám takovou malou recenzičku jak to fachá. Sám jsem zvědavej.



Ahoj, budeš myslím spokojenej, mám úplně stejný, má dobrou brzdu v neutrálu a pohodový rozjezd, dobře se i nastavuje. Oproti DSYS je prostě v POHODĚ :FINE: voděodolný, BEC 3A a snad 100A trvale viď?

borisa160 píše:

PALI píše:Po dlouhém vybírání nového regulátoru cena/výkon/ovládání jsem si vybral regl Absima ECU1 v hodnotě 750,-, už ho mam na stole. Během víkendu udělám takovou malou recenzičku jak to fachá. Sám jsem zvědavej.



Ahoj, budeš myslím spokojenej, mám úplně stejný, má dobrou brzdu v neutrálu a pohodový rozjezd, dobře se i nastavuje. Oproti DSYS je prostě v POHODĚ :FINE: voděodolný, BEC 3A a snad 100A trvale viď?

70A trvale, a bec mam externí takže ho moc neřešim, DSYS jsem po přečtení veškerých vláken zamítnul :-) tenhle jsem neznal ale cena/možnosti a parametry mi přišli fakt zajímavý.

PALI píše:

borisa160 píše:

PALI píše:Po dlouhém vybírání nového regulátoru cena/výkon/ovládání jsem si vybral regl Absima ECU1 v hodnotě 750,-, už ho mam na stole. Během víkendu udělám takovou malou recenzičku jak to fachá. Sám jsem zvědavej.

Ahoj, budeš myslím spokojenej, mám úplně stejný, má dobrou brzdu v neutrálu a pohodový rozjezd, dobře se i nastavuje. Oproti DSYS je prostě v POHODĚ :FINE: voděodolný, BEC 3A a snad 100A trvale viď?

70A trvale, a bec mam externí takže ho moc neřešim, DSYS jsem po přečtení veškerých vláken zamítnul :-) tenhle jsem neznal ale cena/možnosti a parametry mi přišli fakt zajímavý.

Tak to mam asi o trošku silnější, u toho mého psali 300 A špička a 100A max. ale jinak je úplně stejnej. Takovej výkon nepotřebuju a testoval jsem ho bez toho chladiče (sundal jsem i teplovodný silikon) a uchladí to na Toyotě bez problému jenom vlastní tělo těch tyristorů - potřeboval jsem to snížit tak, aby se mi to vešlo do krabičky...

V návodu je:
5min/70A
30sec/80A
1sec/106A

PALI píše:V návodu je:
5min/70A
30sec/80A
1sec/106A

Ono je to celkem jedno, při našich pohodových jízdách si ty motory stejně moc proudu nevezmou ;-)

Čau Pali a kde jsi pořídil ten régl?

V akroshopu ale zatim jsem nebyl schopnej nastavit brzdu v neutrálu zítra na to kouknu dneska nebyl moc čas

Díky taky ho vyzkouším :OK:

Po dnešním zápasení s reglem musim říct že pujde asi do nějaký bugyny. Chová se zvláštně občas poskočí, brzdu v neutrálu se mi z něj dostat nepodařilo i když nastavení má tři úrovně účinnosti tak si auto jede ať nastavim cokoli. Klasická brzda funguje. Jsem z toho otrávenej.

I když to je trochu mimo mísu aspoň něco se mi dneska povedlo, polep Frontery Carbonem 1:1

Ten lepení je pěkný, ale já si prostě nemůžu pomoct.....mě se to nelíbí...jako třeba zrcátka nebo nějaký malý doplňky to bych i do toho carbonu dal, alevšichni dávají celou kapotu a je to prostě......newím........nelíbí se mi to. Jenom můj názor

Jinak ty nový kola jsou fakt pěkný

[quote="PALI"]Po dnešním zápasení s reglem musim říct že pujde asi do nějaký bugyny. Chová se zvláštně občas poskočí, brzdu v neutrálu se mi z něj dostat nepodařilo i když nastavení má tři úrovně účinnosti tak si auto jede ať nastavim cokoli. Klasická brzda funguje. Jsem z toho otrávenej.
Koukal jsem na manuál a nikde jsem nastavení brzdy v neutrálu nenašel. Jen nastavení intenzity klasické brzdy Pájo. :-p
Brzda (drag brake, intenzita): vypnutá - nízká - střední - vysoká

Patt píše:

PALI píše:Po dnešním zápasení s reglem musim říct že pujde asi do nějaký bugyny. Chová se zvláštně občas poskočí, brzdu v neutrálu se mi z něj dostat nepodařilo i když nastavení má tři úrovně účinnosti tak si auto jede ať nastavim cokoli. Klasická brzda funguje. Jsem z toho otrávenej.
Koukal jsem na manuál a nikde jsem nastavení brzdy v neutrálu nenašel. Jen nastavení intenzity klasické brzdy Pájo. :-p
Brzda (drag brake, intenzita): vypnutá - nízká - střední - vysoká

V návodu je nastavení brzdy v neutrálu: vypnutá nízká střední vysoká

už mi to asi došlo, vypadá to na chybu v překladu

anglický originál návod



toto je překlad

PALI píše:Po dnešním zápasení s reglem musim říct že pujde asi do nějaký bugyny. Chová se zvláštně občas poskočí, brzdu v neutrálu se mi z něj dostat nepodařilo

Občas poskočí - to jako náhodně nebo nemá plynulý rozjezd?
Brzda v neutrálu - no ona drag brake je taky brzda v neutrálu, ale závisí na jejím provedení - v tomhle případě je prostě slabší. Tenhle regulátor není žádný krávler speciál, tak silnou brzdu v neutrálu mít nebude. Mně podle parametrů přijde jako taková náhrada třeba za TEU, ten tady myslím používá dost lidí (třeba v CC). Na rozdíl od TEU umí lipolky; má BEC, sice slabej, ale aspoň nějakej; cena zase není o tolik vyšší.