RC4x4.CZ

No, tak to byla rychla rada




.... Nejsem tam furt, jen kdyz vezu karu plnou bordelu. Kdyz obejdu barak, dycky karu mrdelce nadelam :-D


Dyt je to jen nejaka drevotriska, vyriznu poskozene misto, nahradim novym kouskem stejne tloustky a hotovo, ne? Dyt by to fungovalo i kdybych to zespoda podlepil izolackou a zapatlal epoxidem, ne...? Je to dost velky, myslel jsem, ze nejakej vahovej renonc to snese.... Ted teda nevim jestli tam s tim nepojedu zpet... :OHNO:

tak mi to pak přivez já to utopím v jezeře jako vrak :tleskam: :tleskam:

Kulovy. To bude normalne jezdit. Nevidim v tom nic nerealneho.

jak chceš to si budu pamatovat :-D :-D :-D

Včera namontovány nové pružiny a dneska natočeno video.

Je vidět, že ty nové - silnější - výrazně pomohly. Teď už to bude ono ;-)
Dokonce se to po vytrimování i chová tak, jak jsem si na začátku představoval. Mám objednaný materiál na první "ostrou" verzi 2.0, tak uvidíme, jestli se to osvědčí. Poku ano, budu připraven (a možná i ochoten ;-) ) to za rozumnou provizi exportovat případným zájemcům...
Pak to nabídnu ve správném vlákně "nabídky výroby", tak se zatím můžete těšit, pokud máte zájem.

[youtube]bKBON3U5LIw[/youtube]

Pecka Michale. Teď je to pintlich :hura:

Vypadá to opravdu suprově a hlavně funkčně :FINE: Připrav si linku na výrobu :-D

Ahoj,

děkuji :oops:


Linku připravovat nebudu (zatím ;-) ), plán byl kusová výroba, takže vše na koleni, ale možná že v průběhu výroby těch několika málo kusů zjistím lepší postup než mám naplánovaný a pak to půjde rychle :-)

Poku vás to zajímá, počkejte na verzi 2.0!
Nosím v hlavě pár bodů k vylepšení a taky (pokud to vyjde) nabídnu možnost individuálního seřízení potřebné délky uživatelem...
ALE VŠE CO SLIBUJI, BERTE PROSÍM S REZERVOU! ZATÍM SE OPRAVDU JEDNÁ O FÁZI TESTOVÁNÍ A TŘEBA OD VŠEHO NAKONEC UPUSTÍM... ;-)

bowl píše:děkuji :oops:

Není zač...

Každopádně individuální délky jsou asi víc než žádoucí, protože třeba já mám tyč na druhou stranu a tohle se mi vážně líbí. To by se mi na autě líbilo!




Jinak doma už stojí tři auta připravená na sezonu



Nu a pomalu, ale jistě začínám rozebírat Tondovo, a aby se splnily všechny možný i nemožný pravidla technickejch přejímek tak GO náprav a převodovky a kardany zbudou, jinbáč všechno ostatní bude nové a jináč. čili konec baterií na nápravach, gigantických křížení a běžného provozu s 2.2 kolama. Bude to obyčejnej suchej a nudnej offroad, jen aby si s náma zajezdil
:SHIT:
Na druhou stranu, už z toho spíš hrubého crawlera moc nezbylo, všechno co bylo k tomu se použilo na jiná auta a z tohohle zbylo jen aby to jelo, a ty vlastnosti jsou poslední rok vlastně spíš k pláči...

Trochu nostalgie, takhle sbíralo medajle v trialu na počátku:


A takhle to končí doma u stolu, vybrakovaný, obušený...


Je čas stvořit něco nového...!!!

Ahoj Martine,

nechci slibovat něco, co pak nesplním, ale s individuálními délkami počítám a "originální" Axial uložení s pákou na druhou stranu taky zkusím propočítat.
Problém v tomhle případě jsou kloubky Traxxas, které hodlám nabízet. Oni jsou totiž trochu delší, jež originální Axialácké a tím pádem nezbývá tolik místa na zbytek konstrukce a pružiny. Přeci jenom rozdíl 6 mm na kloubek, tedy 12 mm na celou páku k dobru (originál Axial kloubky vs. Traxxas) už je znát!
Ale neboj, když píšu tenhle příspěvek, mám po levé ruce i původní originální páku Axial od serva => tu krátkou pro řízení jako to máš na obrázku Ty. ;-)

Jen to musím pořádně promyslet, aby to bylo vůbec k životu!

Mimochodem,
mohl by mi někdo PŘESNĚ změřit rozměr oko/oko na Vateře Ascender?

Nechci tě zklamat, ale tohle není originál, je to soustružený z nerezu a kloubky nějaký asi z MPJet...

Což mě tak napadlo, jestli vůbec slickovo řízení používá originál páku??? Hmmm... To budu muset poměřit, jen tak ze zvědavosti.

poschlmartin píše:Nechci tě zklamat, ale tohle není originál, je to soustružený z nerezu a kloubky nějaký asi z MPJet...

Což mě tak napadlo, jestli vůbec slickovo řízení používá originál páku??? Hmmm... To budu muset poměřit, jen tak ze zvědavosti.

Ahoj Martine Hele máš někde na foto vyfocenio komplet Slickovo řízení?? ja ted jdu předělat servo z rámu na nápravu a pak bych chtěl asi i to řízení od Slicka..Ty jeho Alu céčka atd už tam mám, ale zatím spojovačka vedena zepředu atd..tak by mně zajmalo ty držáky tlumiču co se zvedaj tlumiče nad nápravu aby spojovačka šla zadem a pak taky páka řízení jak je dlouhá pač budu kupovat i 27kg servo a aby to točílo tak nějaké info...Nač vymejšlet kolo když martin na něm už jezdí
Díky

Tak koukám Tome že ty letos asi jezdit nebudeš co? :-D :-D :-D hele a co ježdění vypadá to že už nikdo asi letos jezdit nebude co?já jestli má cenu psát že někam třeba pojedem nebo ne 8o a s tímhle přístupem všech asi přestanu psát protože to jsou stejně zbytečný plky :NO: přečtu si příspěvky a nebudu reagovat jako všichni okolo 8o a vůbec od 29.2. stejně jedu do Chebu tak na vás stejně nebudu mít čas takže vyhlašuju stávkové mlčení 8( 8( :nuda: :nuda: :nuda:

wolff píše:Tak koukám Tome že ty letos asi jezdit nebudeš co? :-D :-D :-D hele a co ježdění vypadá to že už nikdo asi letos jezdit nebude co?já jestli má cenu psát že někam třeba pojedem nebo ne 8o a s tímhle přístupem všech asi přestanu psát protože to jsou stejně zbytečný plky :NO: přečtu si příspěvky a nebudu reagovat jako všichni okolo 8o a vůbec od 29.2. stejně jedu do Chebu tak na vás stejně nebudu mít čas takže vyhlašuju stávkové mlčení 8( 8( :nuda: :nuda: :nuda:

Ale budu jezdit ale snažím se dodělat model tak aby makal..mám jen jeden a chci ho mít ok stavu a ne napul rozdělanej a najednou na další atd!!
Nuu nebude to snad na dlouho už..

tak nevím jestli jsem ten pravej :lol:

Když jsem montoval slickovo řízení, ještě vše bylo v plenkách. Takže kola v max rejdu pajtlovala, servopáky se nenastavovaly, tuningové držáky tlumičů začínaly. Čili jsem šel tak nějak trochu vlastní cestou.

Takže používám homemade "pružinový systém" který dodnes funguje na jedničku, částečně přebírá funkci servosaveru a hlavně kola nenechává rozvibrovat, což bylo způsobeno velkým rejdem a přenosem oddporových sil díky krátkým pákám do nápravy. Druhou velkou výhodou je že nepotřebuješ nastavovat páku, čili zůstává větší síla serva (princip páky netřeba vysvětlovat). Dneska se používají prodlužovací nástavce na řízení pokud chceš větší rejd (si koupíš), prodloužení páky serva (si koupíš) na silnější servo (si koupíš) a držáky tlumičů dolní (si koupíš) a samozřejmě ještě držáky horní (si koupíš). Já mám kratší tlumiče na nápravě svrchu v účku z AL profilu homemade.

Takže k vidění od mne něco zde:
http://poteam.rajce.idnes.cz/SCX10_-_25 ... CF2900.jpg a pak dál...

Nebo sériové řešení jak se nabízí dnes - viz tady u Píti:
topic6006-1065.html
topic6006-1200.html

tady nějaké počtení z počátků, jak se to vyvíjelo, co a proč je:
topic6327-165.html