RC4x4.CZ

No heled ja to mam momentalne z desek na modelinu...je to takova tvrda folie

(pozdeji jsem to musel jeste zuzit tohle je starsi foto)
ale neosvedcilo se mi to na 100%, protoze i pres to ze je ohebna je porad docela tvrda....ale prinesl jsem si pichlou dusi co patri do kol u auta 1:1...je ot cca 0,5-1 mm tlusty a krasne ohebny

jo tady jsou jeste rozmery:


jsou myslim ale o cca 0,5 cm sirsi coz nevadi vyrizl jsem to podle toho a pak na aute dotvaroval

Já jsem použil slabé kancelářské desky z plastu.Olemoval jsem po celé délce,udělá to pěkný podběhy.Dělá se to z čeho to jde-třeba z prostírání,to jsem taky viděl.Nápadům se meze nekladou,stačí trochu popřemýšlet.

http://www.aao.cz/Archivace/zakladaci-o ... 42159.html

http://dekorace-tapety.cz/prostirani-na-stul-/

Jde použít leccos.

Díky kluci, já mám právě doma psh, ale to je moc tvrdé. Mám to malinko komplikovanější a tak právě ta guma. Zkusím sehnat nějakou duši z auta. I když dneska se ještě používají duše, jo? :-p

mozna je to starsi rocnik nevim dotahl mi to otec

Pozeptám se, díky moc.

Zkus to gumové prostírání,v kaufu za pár korun.Nebo ted´maj levný pečící podložky ze silikonu,jak jsem na to koukal bylo by to ideální.Taky totiž přemýšlím nad obnovou podběhů.Ale asi použiju to prostírání,je levnější a líp se s ním pracuje.A není tak těžký jako guma.Zátěž patří do kol,ne na podvozek ;-) .

Zdravim chlapi, chci se pustit do predelani zadniho 4linku dnes si jdu vyzvednout tohle:
http://www.houska-modelar.cz/shop/product_info.php?products_id=10317

Prislo mi to jako nejlevnejsi reseni...vsude jinde meli za podobnou cenu jen kloubky bez cepů...pokud vite nekdo o levnejsim samozrejme budu rad jeste jsem to nevyzved....a dal se chci teptat jak udelat tu tycku mezi kloubkama...dat tam cervik a na cervika natahnou alu trubicku mi prijde sice super ale zase jsem nasel 10ks za dalsich 110 kc
http://www.houska-modelar.cz/shop/product_info.php?products_id=8995

co tam dat misto toho zavitovou tyc M3, ktera stoji 1m par Kč?? nebude to moc tezky aby se mi to nevylomilo z tech kloubku

dííík :FINE:

většinou (alespoň já to tak dělám) se dává závitovka a hliníková trubička 3/5 mm

Koukni se sem,nejlepší úpravy na CC-01.Dělat zadní linky jinak nemá cenu,sám jsem to poznal.Stačej kloubky,3mm závitovka a trubička.A kousek plechu aby to mohlo jít na podlahu.Dávat linky na to samé uchycení nemá význam,právě tam podvozek o všechno zachytává.Vyjde to na pár kaček.

tamiya-cc-01-f3/uprava-podvozku-cc-01-by-mrak-t10656.html

jojo jak to pridelat na auto mam nastudovano...jen jsem si nebyl jistej jak ten link tvorite jako takovej :OK: takze dikes vyzvednu si kloubky zavitovku a Alu trubicku :FINE:

Asi to budeš vědět, ale pokud ne tak na tu závitovku než dáš trubičku, tak jí omotej izolačkou, abys měl trubičku hezky vystředěnou. Ilustrační foto:

Tak jsem do CČka osadil HPIčko převodovku s pomalým motorem Poisson Turck to jezdilo jak tank ( 6000 ot) tak jsem tam vrazil starou plechovku a hned to bylo doma o poznání lepší.(12 000ot ) Jenže v reálu je to o trošičku pomalejší než bych chtěl. Doma sice mám i motor 22 000ot ale to už by zase bylo moc rychlé. Takže jdu cestou výměny pastorku. Myslím že ty 3-4 zoubky by mohly být akorát.
Chtěl jsem se jen ujistit v jedný věci.
Za předpokladu že mám originál spur by mi do auta měl sednout jakýkoliv pastorek s modulem 0,6m je to tak?
O kousek zpět tu Gluck psal Nivákovi že 19ti zubový pastorek ne že zničí spur. To je přeci ale hovadina.. Pokud je shodný modul pak přece počet zubů nehraje roli. Ani jestli je lichý nebo sudý.. Teda alespoň tak jsem se to 4 roky učil na strojařině.. Takže se ptám. je tomu opravdu tak? a jeslti ano jaký má modul originální spur k CC01.
Pozor beru to tak že excentr k motoru mám proměnlivý.. čímž můžu plynule zvětšit, zmenšit vzdálenost mezi Spurem a pastorkem ( tak jak to má Axík) neberu v potaz původní originál podložky která umožňovala jen dvě vzdálenosti. Je jasný že pokud mám excentr na 20ti zubovej pastorek a při stejný rozteči os tam dám 19 nebo 17 zubovej že si pak spur ohlodám.... tím by se vysvětlovalo to co psal Gluck.. Tedy za originál 2 typy rozteče a nesprávný pastorek = problém.
Takže ve zkratce pokud dodržím správnou vzdálenost os mezi spurem a pastorkem dodržím shodný modul je možno osadit jakýkoliv pastorek ( počet zubů) je tak?
edit: je to tak. Ověřoval jsem si to i u kolegy. tzn v základu jde použí standard 16 zubů nebo ve druhý poloze 20zubů. Pokud je " pohyblivej excentr s proměnlivou vzdáleností jde použít cokoliv co se vejde :)
děkuji za odpověď :-D

gdyš ses učil na strojařině tak co řešíš?

orig držák motoru má jen dvě možnosti, proto to Gluk Nivákovi psal

ano, cécéčko má na pastorku modul 0,6

netuším proč řešíš maximální rychlost (jako že je to rychlý) gdyš máš špajsku a tím pádem i sílu

řekl sem vám všem mnou vyzkoušenou ideální kombinaci převodů a ty chceš stejně laborovat, tak laboruj, tyhle pokusy mám už za sebou a k ničemu to nevedlo, takže přeju mnoho úspěchů v utrácení peněz za pastorky 8)

Rychlost řeším pro to že je to pomalé. Prostě pomalejší než bych chtěl. Pokud by bylo rychlejší a mělo to i sílu tak mi to nevadí.
V odpovědi Glucka jsem postrádal právě tu informaci o tom že cokoliv jiného jde použít ale musí se upravit vzdálenost os. Vzhledem k tomu co tu každý na podvozku upravuje mi posun osové vzdálenosti přijde celkem banalitní
Ps: ačkoliv respektuji že tvoje cc je asi nejlepší tady na fóru, neznamená to že nejde udělat něco lépe popřípadě nikde není řečeno že to co vyhovuje tobě musí vyhovovat všem ostatním. Každý od auta očekává něco jiného. Ne každý z auta nutně musí mít třeba skálolez kterej trumfne axika.
Bez chybných kroků není pokrok.

ohledně rychlosti, proto sem použil ten zrychlenej spur aby to bylo akorát

nikomu nevnucuju svoje poznatky, a určitě přijde někdo s lepším nápadem, ale na to aby ste věděli jak to funguje(to co sem vám ukázal) tak to musí někdo jinej taky vyzkoušet,