RC4x4.CZ

Čau chtěl jsem se zeptat ještě ktěm uzávěrkám diferáku... dají se koupit někde v čechách? díky

Jsou ve stavebnici SCX.

aha tak to jsem nevěděl... a myslíš že je tam rovnou lepší je dát??

Je vidět,že jsi to tady moc neprocházel,tak ti to doporučuju a dozvíš se vše potřebný.
Rozhodně je tam dává každej.

ok díky moc

Ja bych dokonce rekl, ze je tam proste musis dat, jinak nepojedes... :wink:

MikeP píše:Ja bych dokonce rekl, ze je tam proste musis dat, jinak nepojedes... :wink:

Jo tak uš to chápu o čem je řeč. :D :D A ooo otom to je :D

strejda píše:

MikeP píše:Ja bych dokonce rekl, ze je tam proste musis dat, jinak nepojedes... :wink:

Jo tak uš to chápu o čem je řeč. :D :D A ooo otom to je :D

mas cist cely vlakno... :lol:

tak dnes na expedici se stala jedna nepříjemnost a to,že smurf urval na SCX osu,která jde z převodovky na který je uchycen kardan,už je to druhej případ na plzeňsku,a to žádnej extrém nejezdil,poháněno 45T,20 pastorek a jen na expedicích a ještě na sněhu,převodovka,kterou má ještě na crawleru už má dost nalítáno a vůbec nic,je to divný :?

Sice nevím jak má upravený podvozek (rozvor a chod tlumičů) a zároveň vynechám možnou technologickou vadu na odlitku unašeče, tak nejčastější příčinou ulomení unašeče je velký úhel osy kardanu proti ose unašeče. Crawler AX10 má konstrukci nastavenou na úhel 25°, SCX má úhel nastaven na krajní mez, což je cca 30°. Při větším zúhlování os nepomůže ani prokluzová spojka, ta nemůže eliminovat boční namáhání na unašeč. Proto jsem i tobě psal, že máš zadní kardan hodně zalomený, také si zaděláváš na ulomení zmíněného unašeče. :wink:

jenže on se ulomil v obou případech přední unašeč,rozvor má origo,akorát kardany topcad :wink:

Ono také záleží na vůli v kříži kardanu, pokud to je jako žentour, tak se začne kříž kroutit a vyosovat (vzniká na něm zvýšený odpor a stranové síly). U přední nápravy je ještě hnací ústrojí namáhané samotnými klouby v poloosách, které vzadu nejsou. Chce to kontrolovat a pravidelnou údržbu i ložiska atd. , pokud je všechno OK, tak není důvod aby se to ukroutilo. Jinak mě zatím nic jiného nenapadá. :-p Ještě na to má vliv velikost úhlové rychlosti na obvodu kola spojená s váhou samotného kola, je to setrvačná hmota, která má do toho také co říci.

mam tam kardany cvd topcad podvozek je origo bez uprav k vyosení kardanu nedochází jde krásně z lehka, bylo to na sněhu kde měli kola minimální odpor, v jednom kole je 95g. Muj názor je že bud dostal kardan na dřívějším ježdění zespoda pecku a upadlo to až tet, nebo axial polevil na materiálu, zajmavé je že v tom nejnamáhanějším spoji je jen milimetr materiálu přitom by tam mohli bejt klidně 3mm a nikde by to nevadilo. uvidíme jestli budou další přírustky

tak tady fotka
http://smurf87.rajce.idnes.cz/RUZNE/#DSC00294.JPG

Woe, valim woci :roll: jak tady suprove pokracuje stavba myho SCX-ka :evil: