RC4x4.CZ

Muj nazor jen ze kdyby ty disky byly cerny tak by to bylo jeste lepsi :-)

je fakt že ford focus RS 2010 co mám já a Kawasaki ZX-10R co máš ty je hodně podobná a s černými prvky hodně líbivá. Jsem zvědav jaký rozdíl mezi nimi bude až se uvidíme naživo. Líbí se mi :mrgreen:

pajiki

locky píše:je fakt že ford focus RS 2010 co mám já a Kawasaki ZX-10R co máš ty je hodně podobná a s černými prvky hodně líbivá. Jsem zvědav jaký rozdíl mezi nimi bude až se uvidíme naživo. Líbí se mi :mrgreen:

pajiki

Máš někde nějaké fotky ať můžu porovnat?

Jinak díky všem za pochvaly i kritiku. Kdybyste měli ještě nějaké názory a připomínky, tak je napište ať vím co by šlo ještě poladit a udělat.

Ty máš mezery ve vzdělání chlape :lol: Tady je "focus RS"
http://img29.imageshack.us/img29/8325/hilux001.jpg

Adam62_cz píše:Ty máš mezery ve vzdělání chlape :lol: Tady je "focus RS"
http://img29.imageshack.us/img29/8325/hilux001.jpg

je pravda že jsem mimo housenky a stefiho aut žádné nestudoval. ta zelená na pajikiho toyotě vypadá jako klasika barva, ale vím že tyhle extra odstíny nejdou pořádně vyfotit. na té mojí je prostě metla. Takže ty auta budou naživo asi každé jiné.

Tak dnes jsem bjhednal servo savox 16kg a regulátor dsys 36A. vysílačku a přijímač použiju buď mou Dx6i z letadel nebo pak koupim čtyřkanál co nabízí Žilka. Teď jen otázka: Jakou baterku? Z letadel Můžu pro počáteční rozježdění a nastavování použít 1600mAh LiPo dvoučlánky, ale pak se mi tu válí ještě 2200 Lipo ze stíhačky, ale je to tříčlánek. Co s tím udělá ten tříčlánek? A jakou značku baterky na expediční ježdění doporučíte?

Když vhodně zvolíš motor (tzn na 12V) tak to bude na tříčlánek samozřejmě makat bez problémů. DSYS 12V umí, takže není problém.

DX6i je na expedice dobrá volba. Používáme a super...

salvatore píše:Když vhodně zvolíš motor (tzn na 12V) tak to bude na tříčlánek samozřejmě makat bez problémů. DSYS 12V umí, takže není problém.

DX6i je na expedice dobrá volba. Používáme a super...

Tak prozatím je tam origo motor tamyia 32t coz je asi na 7.2V tím teda tříčlánky padaj. jakej jinej motor by přicházel v úvahu?

Hele asi toto: http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=23536

Pokud tomu dobře rozumím, měl by mít 1200 ot/V - zde: http://www.graupner.de/de/products/1788/product.aspx

Tudíž, pokud dobře počítám, tak by to mělo vyjít o něco rychlejší, jako s tím současným motorem.

Protože máš motor 32 záv - ten může mít cca nějakých 1500 otáček na 1V (35 záv má 1565) * 7,2V = 10800 (beru těch 1500) a 10800 / 7,4 (převod té redukčky HPI) 1459 otáček v plné kládě na výstupu převodovky.

Kdyby se vzal ten motor v odkazu tak je to 1200*11,1 = 13320 / 7,4 = 1800 otáček z převodovky. Takže by to bylo o něco rychlejší. U motoru je myslím celkem snesitelná ta cena, takže za pokus by to stálo.

Pokud máš motor 32T pro formule tak ten má 14000 otáček a pokud nepojedeš celou dobu na plný plyn, tak těch 12V zvládne. Předpokládám použití pouze v určitých případech. :wink:

tak prozatím odložím věci kolem motoru na jindy, teď teda jakou baterku doporučujete?

Nějakou, která jde nabít :wink: A teď vážně, nějakou, která má tak 20C a jestli chceš v hard case nebo v měkkým obalu už záleží na tobě. A co se týká značky, tak to bude asi věc názoru, určitě bych volil nějakou známější značku a kapacitu 4Ah a vyšší.

jasny, zustal bych asi u LiPol a kapacitu někde kolem 5000mAh.
A teď, je lepši hardcase když to občas určitě protáhnu vodou?

Voda se dostane i do hard case, tak je to celkem jedno, já mám na loži pro baterky sucháč a na měkké jsem přidal ještě jednu smršťovačku a sucháč, aby se mi moc nestěhovaly u hard case nepoužívám sucháč. Jinak baterky mám přidělané klasicky páskem na sucháč.

další update ve stavbě. kastle je v podstatě hotová a dnes dorazilo servo a regulátor. tak snad to bdue co nevidět pojízdné