RC4x4.CZ

catar píše:Neměl. Prostě rupl kardan. Nebo abych byl přesnej, sjel z unašeče v nápravě a hurá dolu. A že to byl fofr. Tak jsem se snažil doprava a doleva a doprava a doleva a prásk.
Je to hnuty dost, bojím se že to při rovnání praskne

Ahá myslíš určo kardan od motoru že ? Nj je to smůla :|

nevyzerá to až tak zle :wink: keby si mal plastový nárazník tak môžeš kuovať len nové auto :mrgreen: skús sa popítať po X-trial chassis :wink: Je to lepšie chassi od axialovskeho a velkosťou rovnaké

No fuj! To musela bejt parádní rána!
Zralý na stolici k autoklemprdoj! :lol: :lol:

Chudák :sad:

Smutné, ale ještě, že je kastle v pohodě. Jinak to musela být pěkná pecka. A co naviják? Nerozbitný 3 racing?? :lol:

No po pravdě jsem rád, že to kastle neodnesla. Přeci jen na ní mam hotovou elektriku atd.. To šásko se jen vymění a bude to.
Jen ho sehnat nebo vyrobit. Možná zkusím vlastní z duralu :)
Naviják přežil, rána to byla na stranu. A byla fakt velká, nedoběhl jsem to auto
a to běhám rychle :lol:

catar píše:...a to běhám rychle :lol:

to ti tak budu verit... :mrgreen:

No jak to vidim, uz asi v nejblizsi dobe nezajezdime co ?

Tak to vyzerá celkom ako scale búračka. Ja som mal podobnú skúsenosť a od vtedy pri prudkom a dlhom kopci stojím pod autom. Nešlo by to šasi nahriať a pomaly vyrovnať?

Zítra to zkusím nahrát nad plynem a pomalu ohnout. Uvidíme :)

MikeP: zajezdit můžeme, ale jen s onroadem :)

tyvado, musela být pořádná pecka... :o

To je k pos.rání, x trail mám pod Defem a byl to docela vopruz.

V inzerci 1:1 by asi byl inzerát tohoto znění:
Prodám mírně havarovaný D90, pouze odřený pravý blatník a mřížka světla, ohnuté držáky nárazníku - nacouval kamión, v plné el. výbavě, nikdy nejetý v terénu, plně funkční, mnoho úprav, možno doložit fakturu, nové pneu, garance počtu najetých km.

Tak jsem se pustil do opravy. Nakonec se to podařilo docela dobře, ale stejně si udělám nové šasí :)
Zohybané to bylo dost, tak jsem něco srovnal v ruce (děkuji bohu, že mě obdařil velkou silou :-D nebo stvořiteli šáska, že použil tak měkký materiál :-D ). Problém byl, že to stále pružilo, tak jsem obě strany sešrouboval a nahřál na plynovým sporákem. Poté jsem to prudce ochladil :)
Dopadlo to celkem dobře, viz foto





Veškerý fotky na rajčeti

Jo tak nakonec ta oprava vypadá docela úspěšně. Nicméně - jen taková poznámka, to že nejezdíš trvale 4x4, ale odpojuješ předek, je sice pěkný scale doplněk, ale co se úspory energie týče, tak bych to viděl max v rozmezí 5 až 10% - přece jen se komplet předek zůstane všechno normálně točit, takže kde se co šetří? A otázkou zůstává, jestli ta "scale featura" za ten případnej průser stojí...

4x2 má jen a jen nevýhody. Jestli tam jsou nějaké úspory...těžko říct, možná těch 5% , ale o hodně se zhorší rejd.
Když jsem to dělal, tak jsem chtěl scale "doplněk". Až budu mít nové šásko, tak dám motor dopředu a na 2st. převodovku s DIGem prdim :)

Myslím, že nejsem jedinej komu spadl kardan z unašeče. Daleko lepší by bylo, kdyby do těch unašečů výrobci vyvrtali dirku a dal se tam průchozí šroub

ano t by bola výhoda , aj mne sa stáva ,že my spadne kardan , tak som si to vrtol , a bola to največšia chyba asi po 3/4 výjazdoch sa to zlomilo a to bola fakt mini diera akurát na predĺženeho červíka :wink:
preto to nie je od výroby takto prevŕŕŕtané , lebo by to prasklo ako mne :?