RC4x4.CZ

Hooodně pěkně jim to, klukům, šlape. GOOD MUSIC! :OK:
Dík za videjka.

borci už tak nějak přemýšlejte co dál s načatou sezonou ... po Valšovu není domluveného nic, tak bychom na závodě mohli rozhodnout nějaký další postup. myslím, že by se vůbec nic nestalo, kdybychom nechali červenec volný, ať trochu spočnem. já budu celý červenec stěhovat, tak bych to i uvítal :? první srpnový víkend je ME v trialu v Žilině, což by byla škoda překrýt modelama ... já bych se chtěl určitě jet podívat, určitě je o co stát. a pokud si ještě můžu vymýšlet, tak 16-17.8 je ME v autocrosse v Přerově, kde už jezdím já i Kikin mnoho let a to je další show, kterou si nechci nechat ujít ... takže za mě hlasuju pro víkend 9-10.8 a lokalita? no kdo ví ... Ludgeřovice? šlo by to vůbec přes prázdniny?

Ja jsem urco pro nechat Cervenec volnej, co jsem pochopil, tak jsme se tak domlouvali ne? V srpnu budu taky asi pryc, ale to neresim 8)

My máme dovču prvních čtrnáct dní v srpnu.Akceptuji dohodnuté termíny. 8)

Balu píše:My máme dovču prvních čtrnáct dní v srpnu.Akceptuji dohodnuté termíny. 8)

To je výborná zpráva, takže 9. srpna platí :mrgreen: :mrgreen:

Jako možná bych klidně i ten srpen vynechal ... tři závody po létě stihnem. Ale tak proberem to ve Valšově.

:-D :-D

9. srpna je další významná motoristická událost, kterou si určitě nebudete chtít nechat ujít. V Suchdole se jede odložená soutěž rally MoraviaCupu. Tak bacha na to. :twisted:

:BYE: Vše nej k svátku pane Milane :BYE:

Tak malé kosmetické změny v pravidlech:

- pokud auto uvízne a není schopno se samo dostat ven nebo není žádným způsobem schopno překážku zdolat, řidič jej postaví BEZPROSTŘEDNĚ za překážku, nikoliv až před další bránu!!

Tohle píšu zejména na popud problému v první sekci, kdy nešel projet kamenný mostek - odteď se dá auto BEZPROSTŘEDNĚ za překážku, čili hned na začátek mostku, kde už je auto schopno pohybu. Auta se dávaly až nahoru na kmen, čímž se klidně dvě couvačky ušetřily. Kdosi jste tam říkali, že odjakživa se dávají auta až před další bránu, to jsem nějak nepochopil, nikdy jsem to tak nedělal a ani nepostřehl, že by se to tak dělalo. Když je další brána tři metry od té problémové, tak s autem přece v ruce nejdu přes půl sekce.

- pokud chce řidič vynechat bránu s problematickou překážkou a rukou postavit auto až za překážku a tedy i bránu, inkasuje 50 bodů za dotek rukou a 50 bodů za vynechání brány

Tento případ nadhodil Libor v té sekci, kterou jsme nakonec nejeli. Přeskočit bránu a rukou si dát auto za překážku - takže kilo ve výkazu.

- komisař má právo odjet sekci jako první

Alespoň nějaké zvýhodnění při té nevděčné práci ...


A hlavně, jestli jste pozorně poslouchali report TV Polar!

Umístění v závodu nepokládají závodníci za nejdůležitější. Prvořadá je pro ně možnost setkat se, pobavit a předat si navzájem zkušenosti!!!!!


Jak kluci už zmínili, bohužel i já jsem zaregistroval lehkou nepřejícnost mezi některými. Tímhle směrem se opravdu nechci ubírat a stále by měla být na prvním místě přátelská atmosféra a pomoc mezi námi. Když to Frantovi nejde, tak mu poradím, jak si nadjet, aby to zvládnul. Když Frantovi praskne poloosa, tak mu půjčím svoji náhradní, aby si mohl poslední sekci dojet ... a né že mu schválně neporadím a schválně nic nepůjčím, abych ho v tabulce přeskočil. Za chvilku začnem auta přikrývat ručníkem a bude to v prdeli. Takže berte na vědomí reportérova poslední slova!!

Takhle nějak bych si představoval reakci ředitele závodu ;-)

Ještě jsem zaznamenal ve Valšově jednu věc, kterou by v případě takto náročných sekcí chtělo také asi v pravidlech jednoznačně ošetřit (možná je jednoznačně ošetřena… ale je to opět otázka názoru)
V první sekci jak si asi všichni všimli došlo po prvních pár autech k vyhrabání kamení za 3 brankou a nedalo se najet na kameny před pařezem a někteří si tam nechávali dávat ruku za 50 bodů (poté to co to někdo celé zbořil už to šlo zase vyjet).
OK to je z mého pohledu bezesporu.
Obdobná situace, a to nevím zda jste zaznamenali, nastala i v sekci č.3, kde se hned za první brankou vyjíždělo pod dvou deskách do kopce nahoru. Když jsem jel do této sekce já, tak jsem při výjezdu jel už po polo rozpadlých deskách a vypadalo to, že spadnu i s nimi. Když už jsem byl zdárně opatrně nahoře a točil jsem se na druhou branku tak jedna z desek za mnou spadla. (bylo to v prostoru mezi 1 a 2 brankou).
Pokud bych na nastalou situaci pohlížel stejně jako to bylo na sekci č.1 u těch rozhrabaných kamenů tak by ostatní za mnou museli projet jedničkou a pak si dát za 50 ruku do dvojky. Kikin, ale vzal a dal desku zpět. A teď babo raď….. měl to udělat nebo se mělo na to nahlížet stejně jako u sekce č.1 ??? Ještě si dovolím polemizovat: co kdybych spadnul i s deskama když jsem byl na nich a vykutálel se ze sekce, komisař by mi zřejmě dal konec sekce a nediskutoval by se mnou o tom…. A dalšímu by tam ty desky zase nainstaloval ať po nich může vyjet?
Jaký je na to pohled ředitele, docela by mne to zajímalo……

sWiNe píše:

Balu píše:My máme dovču prvních čtrnáct dní v srpnu.Akceptuji dohodnuté termíny. 8)

To je výborná zpráva, takže 9. srpna platí :mrgreen: :mrgreen:

Jako možná bych klidně i ten srpen vynechal ... tři závody po létě stihnem. Ale tak proberem to ve Valšově.

Já srpen nemůžu vůbec, počítal jsem až se Zářím, jak jsme se domlouvali ve Valšově. Ale to neva když tak dorazím na další závod.
Taky mám pořád v hlavě, že bysme mohli něco uspořádat v Brně. Je tady jedna moc pěkná lokalita u přehrady.
Měl by chuť někdo z přespolních jet případně do Brna, ať víme jestli přemýšlet usilovněji?

Tak já klidně do Brna dojedu, mám to na všechny strany stejně. :OK:

Tabbert: Hm hm .. tohle už jsou opravdu náročné situace na posouzení. Ty desky jsem nezaregistroval. Máš recht, že by se to v podstatě mělo hodnotit stejně jak šutry pod mostem, na který díky nim nešlo vyjet. Na druhou stranu představa slibně rozjetého závodu a pak nástup do sekce, kde vím, že hned na startu bude páďo kvůli padlého mostu, tak by mě to docela sralo ...a ta polemizace na konci ... kurde no nevím. V prvé řadě, by měli být tratě takové, aby se takové věci nestávali, což je ale v případě kamenů někdy fakt nepředvídatelné. Možná kdybych viděl mostek už na spadnutí, tak bych se snažil jako komisař ho mezi sekcemi nějak zajistit nebo přibít, aby se nezřítil ... ale to pak někdo může říct, ať mu tam jdu uplácnout ten kámen, že za chvilku vypadne ... fakt nevím, osobně bych se takovým mostíkům v sekcích úplně vyhnul, nikdy jsem nebyl jejich fanoušek. Tuším, že v Přerově ten most z klacků měl nějaký podobný průběh a pak už taky prostě nešel přejet ... pokud to jde stále přejet, ale s problémy (Balu třeba ten kamenný po mnoha neúspěšných průjezdech před ním projel celkem s přehledem), tak dejme tomu ... ale pokud to prostě projet nejde (spadlý most), tak bych ho asi taky postavil ... ale todle je už hodně komplikovaná situace.

PetrH: Na závodě se domluvilo, že další pokračování bude až v září v Jajeklandu (a pak v DMR a Ludgeřovicích), takže prázdniny jsou volné. Co se týče Prýglu, tak bych možná teď budování nebo plánování nějakých nových lokalit asi pozastavil. Máme jich dost a pohár prostě není nafukovací, i když se každá snaha samozřejmě cení. Možná příští rok. I když je to už trošku z ruky ... ale to tak přijde jen mě, půlka lidí to má za rohem :mrgreen: Petře ukaž fotky té lokality, jestli máš.

Ja to vidím celkem jednoznačně:
1) Pokud to jde tak se takovýmto zákeřnostem vyhýbat (nedávat do sekcí)
2) (když už se omylem v sekci vyskytne) pokud je možnost, že by mohl někdo eventuálně překážku přejet (viz. Valšov –rozhrabané kameny sekce č.1) tak nechat všechny s překážkou bojovat dál.
3) Pokud se jedná o most a ten spadne, viz. jak jsi psal Přerov a já Valšov, tak znovu postavit (Tím souhlasím s tím co udělal Kikin), ale současně k te mé polemizaci, pokud tato situace nastane a most spadne i s modelem na něm, tak bych most znovu postavil a nechal dotyčného přejetí mostu absolvovat znovu !!!

A když už tak do toho rýpu tak s tím bych si dovolil také doplnit pravidla.


Pokud mohu ještě rýpat dále, tak bych při umísťování branek navrhoval jejich zapíchnutí, tak ať se branka může v případě jejího přejetí model ohnout všemi směry minimálně o polovinu její výšky, ať pak není sporné zda došlo ke shozu či nikoliv. (konkrétní situace Valšov, branka zapíchnutí před kamenem tak že z jedné strany nemá kam uhnou a když na ní auto najede opře se o kámen za ní a nelze jednoznačně posoudit shoz)
Další věc: branky by měl být napíchané tak ať je pro průjezd limitující šířka branky a ne dalšího předmětu před nebo za ní (keř, kámen a podobně). To znamená, že pokud už takovýto předmět poblíž branky bude, tak by měl být za brankou umístěn minimálně v délce nejdelšího vozidla v závodě. (pokud někdo nechápe tak zítra dám obrázek, z kterého je jasně patrné o co mi jde).
(Je to velice jednoduché řešení jak nadělit neupravovaným autům s původním nezuženým rozchodem25 bodů za shoz a užovkáři bez problému projedou. Toto jsem ve Valšově také zaznamenal. Nechci tvrdit, že to bylo úmyslné. Věřím, že si to Balů neuvědomil a navíc to bez řečí po mém připomínkování přepíchal, což mne utvrzuje v tom, že si to neuvědomil. Jen bych se tomu chtěl propříště vyvarovat.) Totéž jsou šířky uměle vytvořených mostů, kde je možno je udělat eliminující buď pro užovky, nebo pro origo podvozky. Neřeším přírodní překážky, tam je to dáno přírodou ;-)

Jednoduché řešení je podle mne aby si všichni „než do sekce vjede první model“, sekci prohlédli a když tak připomínkovali co se jim nelíbí ať se to zavčasu upraví !!!


věřím, že už mne všichni zbožňujete :-D :-D :-D

Já jsem klidně pro upřesňování pravidel, prostě aby bylo jasno. Včera večer jsem četl začátek této debaty těsně před spaním a pak jsem nemohl hodinu usnout, jak mi to šrotovalo v hlavě.
A osobně naše závody beru jako příležitost se s váma všema vidět a pokecat (protože je mi s váma dobře). Když se umístím, tak super, když ne... co nadělám, že? Akorát je pro mně všechno pořád moc nový a nestíhám si všímat všech detailů jak vy zkušení matadoři. Těším se na vás pacholci, že se uvidíme i o prázdninách. Laďa