RC4x4.CZ

Tak kola jsem vyřešil díky Mrakově širším matkám. Pojezdil jsem doma a pln radosti jsem o víkendu vyrazil ven. Bohužel, asi jsem autu něco udělal nebo něco není správně sestaveno a poprosím o komentář, pokud jste náhodou někde neměl stejnou zkušenost.

Auto je zatím lehoučké, zprvu jezdilo super a bez náznaku problému. Pak jsem auto chvíli týral do pěknýho kopečku (foťák dost zkresluje, je tam široké sklo) s kamenem a po chvíli týrání se z auta začaly ozvývat podivné zvuky a postupně auto hůře a hůre zdolávalo jakékoliv převýšení. Auto jsem nechal "odpočinout", přestože nikde nic nehřálo. Pak vše opět jezdilo fajn, jen zůstalo cvakání (to cvakání je již trvalé) a po čase se zase něco "unavilo" a spojka postupně při nižší a nižší zátěži prokluzuje (pokud je to spojka). Po rovince auto jezdí stále dobře a stále stejnou rychlostí.

Níže uvedené video jsem náhodou natočil, právě když došlo "k poruše". Nejprve vše v pohodě a ke konci videa je slyšet jak cvakání, tak to prokluzování:
[youtube_url]http://www.youtube.com/watch?v=1N-t1cIDePA[/youtube_url]

- Mořeplavec

To prokluzování bych dal za vinu tomu, že si spojka sedla, přitáhni jí. A ke cakání mě napadá, jestli nemáš nějakej bordel ve spuru nebo mrkni do převodovky, kdyžtak do nápravy ;-)

Myslím, ze to auticko té bude mít rádo:-)))

spur je blbost to by cvakalo porad....spis bych zkontroloval nejprve doazeni kardanu a pak si myslim ze to je cvakaci hruska ze je zle zacvakla v obalu teda.... kdp s tim zbytecne nejezdi at to neodjebes.... to neco co cvaka

možná blbost, ale nezasral sis motor to hlínou jak ses tak vehemntně snažil prokopat tunel? Už se mi to také jednou stalo, že se tam dostal bordel a vydávalo to podobné zvuky, stačilo propláchnout a vystříkat Vdčkem .

Mě to přijde jak kdyby jsi měl špatně dotaženej motor k spuru a prokluzuje to mezi zubama

No každopádně od kompu se to těžko diagnostikuje. Musíš si auto vzít na stůl a dopídit se k tomu sám. Nebude těžké to odhalit ...

Díky, jak bude trochu času, prolezu to. Určitě by to němělo být něco závažného a také očekávám, že důkladná prohlídka pomůže.

hledej závadu nejspíš někde u převodovky a vzal bych to od motoru.Koukni na mezeru mezi zubama (spur+pastorek) jestli je větší tak to může občas proklouznout

Pitrisek píše:hledej závadu nejspíš někde u převodovky a vzal bych to od motoru.Koukni na mezeru mezi zubama (spur+pastorek) jestli je větší tak to může občas proklouznout

Máš to moc hezky napsaný "občas proklouznout".U ozubených převodů?To by ty zuby na spuru byly více či méně ohoblovaný.Jestli tam nějaký zub vůbec nechybí.Nebo v převodovce.

No je to divný ale je to tak spur je plastovej a pastork nějaká slitina a když to bude blbě seštelovaný tak to prostě bude proklouzávat nebo proskakovat v ozubech a časem se to ohobluje.

vuli na pastorku od spuru udelej papirem, vloz ho mezi ne a musi vylezt neposkozenej. Ale nenapada me co s tim cvakanim, kdyby si neco blbe zasoupnul v naprave, tak si myslim ze by potom nesla dobre sesroubovat. Mozna by ti mohl nakej malej bordel propadnout dirama na horni strane napravy dovnitr, ale jsou fakt maly a tohle delalo docela velkej bordel

Ahoj Mořeplavče :OK:
Včera jsem musel rozhodin převodovku z šáska co jsem tady koupil od Takahira.
Byla blbě smontovaná a tak mě napadlo jestli jsi neudělal stejnou chybu při montáži.
1. zkontroluj si jestli máš plošky pro červíky výstupních hřídelů převodovky v ose. To jest jak jsi sešroubovával výstupní hřídele s ozubeným kolem dohromady třemi šroubky, tak jestli jsi je nepootočil. Pak by jsi totiž nemohl dát červíky kardanů do osy.
2. zkontroluj, jestli Ti nechodí hřídel na které máš spur dovnitř a ven. Jestli ano tak jsi dal podložku na špatné místo a teď to má vůli.

Ne že bych Tě podceňoval, ale když to mohl blbě smontovat zkušený Libor, tak je už je možný všechno. 8o

tak otoceni plosek si myslim nehraje roli, mel sem je uz tak i tak a zadna viditelna zmena, max se mozna driv vycvachtaj loziska

Tommys píše:tak otoceni plosek si myslim nehraje roli, mel sem je uz tak i tak a zadna viditelna zmena, max se mozna driv vycvachtaj loziska

Když je otočiš o 180° tak je to v poho, ale o 90° to je na pikaču (což byl můj případ), protože pak Ti neseděj kloubky kardanů.