RC4x4.CZ

Na kolik vyjdou cenově kardanové poloosy na CMX MST podvozek ?

Pleskanec píše:Na kolik vyjdou cenově kardanové poloosy na CMX MST podvozek ?

Na 1 300,- Jsou nafocené na předchozí straně.

Nemel by jsi tam lockery do SCX10 difu z poctiveho materialu?
(pripadne rovnou nahradu klece difu)
Axial heavy duty lockery jsou uz taky skoro protocene. :mrgreen:

POlosy na scx10II ? popř i s těhlicema atd.....

Možná některé nepotěším, protože tahle převodovka není do malých expedičních aut, ale už do pořádných aut. Tahle převodovka byla vytvořena pro podvozky Tatra v měřítku 1:10, důležitý bylo, aby byla z nových dílů, náhradní díly byly vždy sehnatelné, měla sílu, rychlost, kompaktnost a byla vhodná pro uchycení dalšího příslušenství. Né každá dvoustupňová převodovka je vhodná k takové úpravě a je na nic sehnat si převodovku, která je sice za málo peněz, protože nám ji nechal kámoš za pár korun z už nepoužívané vrtačky, chtěl jsem komponenty, který budu moct používat opakovaně a bude na ně spolehnutí. Měl jsem opravdu hodně převodovek ze kterých jsem vybíral, ale nakonec jsem vybral tuhle od firmy Hitachi, protože se dá říct, že jsou skvělé, jsou prověřené dobou výroby. Tyhle převodovky se vyrábí v nezměněné podobě už skoro deset let, takže asi nebude problém je sehnat třeba za rok. Motor 12V se už nedělá, ale za to, už se dělají 14V a ty jsou ještě lepší, mají velký krouťák, jsou pro naše účely prakticky předimenzované, ale věřím, že někdo využije plný potenciál na 4S baterii. Převody jsou v kovu až na jedno korunové kolečko a plastový obal.
Převodovku dodávám sestavenou, včetně motoru, včetně serva řazení, včetně základní upínací konstrukce, která zároveň dovoluje na převodovce další nástavbu dle potřeby a včetně chytů do rámu o šířce 100mm.
výstupní otáčky 400-1 200 ot/min krouťák cirka 40Nm, výstupní hřídel 5mm, do budoucna je v plánu kompletně nová zkrácená hřídel, která bude mít 6mm. Servo řazení má kovové převody, tah 4,6kg.
Osobně jsem ji otestoval na osmikolovém podvozku o váze 11kg a i na dvojku nezná kopec, který by nevyjel jako nic, na jedničku jedu při 12V na čtvrt plynu a pořád má neskutečný krouťák. Cena 3 600,-

Skoro dokončená zakázková stavba T813 Kolos.

Poodhalil bys, jak děláš ty stékance rzi? to prostě maluješ štětcem? jestli jo, tak opravdu respekt.
Ale chtěl bych se zeptat, děláš na zakázku i díly na Tatra podvozek? a kolik je cena za 1 kompletní nápravu bez osazení?

Na model bylo použito několik typů nanášení patiny, ty fleky rzi byly dělaný jemnou stříkací pistoli, nevím ten přesný název, pak něco štětcem a dal byly použity barevné pigmenty. Více na SZ. :OK:

Na SCX10 II poloosy a asi i tehlice bych se taky postavil do fronty.

Tak trochu neplanovane stavim nove SCX10 1,5 :D

Ta Tatra je úžasná, patina je super.

Děkuji, hraju si s ní ;-)
Přidal jsem naviják a šest metrů lanka průměr 2mm a nabarvil jsem nárazníky.

Tak po 2 letech provozu v mem tezkem premotorovanem axiku muzu rici, ze kardany drzi velmi dobre.
Akorat se mi pomalu zacinaji delat vule v kloubech.
https://photos.app.goo.gl/5r8oZNL4Wi9Wdb6v9
https://photos.app.goo.gl/4oYU4xR6sb4JZDS76

BTW chtel jsem si objednat 2 10mm kardany pro novou stavbu a koukam, ze v obchodu vse neni skladem. Vyroba pozastavena?

Narazil jsem na drobnej problem s 12mm hridelema u SCX10.
Nejde pouzit kryt prevodu. Kardan je v kolizi. No nic mam 3D tiskarnu, tak si vytisknu novej.
Tak upravim model co jsem si delal pro AX2, vytisknu a hnedka dru z obou stran krytu. :mrgreen:

Mezi kardanem a prevodem mam 1,3mm mista. V připadě kovového převodu co tu mám ještě o 0,5mm méně.
Tam nemam sanci ten kryt vymodelovat :mrgreen:
https://photos.app.goo.gl/CTZXKcYewFb9XqrF6

Zkraceni cepu nepomuze. Po otoceni tam dre ucho spodni casti kardanu

// Tak to vypada, ze se mi se stenou 0,5mm podarilo trefit do prostoru, kde nic nedre. :mrgreen:

Dotaz na kolegu Slick7 - zde na fóru jsem četl , že výroba na mstechnoligy je omezena ne li zrušena a i produkty - kardany a převodovky na stránkách firmy jsou z větší stránky na objednání a jsou i velmi omezené skladové zásoby.
. Jak to tedy vypadá?