RC4x4.CZ

Souhlasím s klukama ale každopádně jako u tebe zvykem, krásná práce :hura:

to je určitě jenom na testy aby věděl jak se to bude chovat

Tohle téma je můj večerníček.

Děkuji za reakce na můj poslední příspěvek, ale musím vám oponovat. :-I Nic není na zkoušku, a plastové kloubky musí vydržet, alespoň já v to věřím. :-p Vrátím se trochu zpět k tahači, tam jsem na řízení koupil hliníkové kulové čepy M4, za asi 800,- Kč



které mi ale bohužel nesloužily tak, :-( jak bych si představoval, protože mi vystřelovaly z kuličky, 8o a musel jsem nad ně dát velkoplošnou podložku, aby zůstaly na místě. 8o Později jsem je nahradil plastovými kloubky a ty tam fungují i teď, :YOP: když tam mám převodové servo. Ale zpět k návěsu, musíte si uvědomit, že moje páky nejsou žádní drobečci, :-I ty hlavní středové mají rozteč kloubků 100 mm 8o , a jsou dvojzvratné, takže jeden kloubek tlačí a druhý táhne, takže na každý je vyvýjen tah nebo tlak maximálně 16 kg. :-) Návěs konstrukčně není schopen zatáčet na místě, :NO: ale jen při jízdě, takže si myslím, :-I že by neměl nastat žádný problém. Věřím, že v tahači jsou kloubky namáhány mnohem větší silou, :YOP: a zatím drží. :CIAO:

Kdysi jsem někde (a už nevím jestli na netu, nebo v časopise) viděl test kloubku MP-JET; běžného plastového maximálně velikosti M3. Ten člověk jej upevnil vertikálně a na ten plastový závit - pochopitelně na něco co z něj koukalo věšel závaží. Pokud mě paměť nešálí pověsil tam 26kg - pro lepší představu cca tři kartony Dobré vody!?!? Potom se vytáhlo očko, ale závaží stejně nespadlo!

Tak to vydrží asi hodně, 26 kilo je dost a stejně to závit vydržel :OK:

Mila198 píše:Děkuji za reakce na můj poslední příspěvek, ale musím vám oponovat. :-I Nic není na zkoušku .... :CIAO:

Budeš ty špejlové spojovačky nějak mořit ? :OK:

Ahoj. Super strojovna, stále tohle vlákno sleduji. MpJet klouby vydrží hodně, ale tady si taky myslím že to bude málo. Daly by se taky použít klouby z horních ramen na nápravách bugyn 1/8. Ty mají kuličku 7,8 mm. Třeba http://www.pelikandaniel.com/?sec=cats& ... 65&page=22 chce to projít celý co by se dalo použít.
Jarda.

Borik píše:

Mila198 píše:Děkuji za reakce na můj poslední příspěvek, ale musím vám oponovat. :-I Nic není na zkoušku .... :CIAO:

Budeš ty špejlové spojovačky nějak mořit ? :OK:

Ty provokatére, :-I koukej si znovu přečíst co píšu! :-I

Baterfly píše:Ahoj. Super strojovna, stále tohle vlákno sleduji. MpJet klouby vydrží hodně, ale tady si taky myslím že to bude málo. Daly by se taky použít klouby z horních ramen na nápravách bugyn 1/8. Ty mají kuličku 7,8 mm. Třeba http://www.pelikandaniel.com/?sec=cats& ... 65&page=22 chce to projít celý co by se dalo použít.
Jarda.

Já tomu věřím, :YOP: protože to servo nepřesáhne sílu těch 16 kg, a na tlak ten kloubek musí vydržet ještě víc a v případě krize :-) pomůže tomu tažnému kloubku. Zatím nemíním nic kupovat. :-I

Jo, špejlová metoda, když jsem jí tu poprvé těmhle neznabohům ukázal, taky měli veselý řeči. Jak říkám, nejlepší jsou špejle řeznické z lípy poražené posvěcenou sekyrou o ouplňku a protažené jitrnicí. Nenech se, Mílo, rozčilovat a pokračuj ve své práci, která nás hladové sytí příběhem opravdového modeláře 8).

Můžu ti přísahat Michale, :-I že jsem tvou špejlovou metodu nikdy neviděl, :-( a napadlo mě to samotného, protože jsem doma nenašel kus závitovky M3, kterou jsem spotřeboval na 200 kusů kolových svorníků. Musím ale uznat, :YOP: že špejlová metoda je mi mnohem bližší, protože štelování se provádí bez demontáže kloubku. :FINE:
Já jsem mezitím dokončil podélné spojovačky, a propojil jsem všechny řídící páky. :HOPS:

Já také netvrdím, že špejlová metoda je můj vynález... jen jsem jí tu předtím u nikoho neviděl. Vono po několikerým přešroubování kloubků, když to šteluješ, tě donutí zamyslet se nad tím, jak si ten opruz ušetřit... :lol:
Ta druhá fotka mi připadá jak stavba USS Enterprise v kosmickým doku :YOP:

Tak chlapci, po trochu delším čase jsem se opět dostal ke psaní. Měl jsem problém se psem, který mi bohužel umřel, a dnes jsem ho pochoval na zahradě.
Dodělal jsem další díly zbytku řízení, takže už je celý návěs opatřen podvozky. Nejsou sice ještě odpružené, ale už zatáčejí.

Nádhera Mílo vidět to makat. :YOP:
PS: upřimnou soustrast :OHNO: