RC4x4.CZ

Taky sem na to přišel. :lol: A možná to pujde zpátky na 4x4 až objednam novej regl a motor.Jinak to máš teda fakt supr udělaný a rychlý 8)

Pár much tam ještě je, ale hlavníje, že je to dobře zpřevodovaný a motor se tolik nehřeje. Regl je pořád jak zmrzlej.

Takže dneska proběhl velký test Losiny. Sednul jsem do auta a s Losinou jel před ním. Celkově asi 2 + 4km přes půl plynu. Max. rychlost se pohybovala 65-70km/h. Po 4 kilometrech se regl vypnul, jelikož se zahřál motor. Takže z toho všechno vyplává, že je potřeba o něco málo změnit převod. Menší pastorek by mohl pomoct.

Max 60-70 km/h by bylo ideální na dráhu.

cores píše:Max 60-70 km/h by bylo ideální na dráhu.

Pokusim se najít jiné řešení jak schladit motor. Ikdyž 4kiláky na půl plynu v kuse tomu dalo zabrat.

Zkusim ještě díry v kastli.

Tákže po delším váhání jsem obnovil tento project. Bojoval jsem pořád z tou krabicí od mlíka jménem převodovka, takže musela ven, pač nervy mám jen jedny.
Od rána v dílně a po cca 10 hodinách práce jsem se posunul o docela velký krok vpřed.
Udělal jsem nový skid a na něj začal budovat nové uložení motoru a středového ozubení.

Začalo to držák středového ozubení. Je z 5mm vršek z 1,5mm duralu.
Všechno na kuličkových ložiskách.






Dále přišel na řadu držák motoru. To byl trochu větší oříšek, takže jsem si pár hodin hrál s pilníkem a vzniklo z toho tohle. Přidělal jsem i podpěru pro motoru.







Na zkoušku jsem to celý přidělal na zvláštní plato a ladil detaily.




A přidělal na šásko..


A protože jsem vyhodil celý horní plato, tak jsem neměl kam přidělat serva. Proto jsem obkreslil přední část plata obsahující díry pro serva a vyřízl ho z duralu.









Tady je video funkčnosti celýho ústrojí. Ještě jsem to byl otestovat celý na asfalt a první dojmy jsou pozitivní.

http://www.youtube.com/watch?v=VREiI5DQG7Q

Ty si fakt nedáš pokoj..Ale jinak pěkná práce..

Práce pěkná, otom žádná... ale co ten kardan co jde dopředu? jak tam lítá. To asi není správně nebo jo?

JJ to vím, pač tam není to horní plato. Oni z Team Losi si občas vymyslí takový demetní způsoby přichycení. Ten diferák je chycenej jen ze stran, tak se můžu hýbat nahoru a dolu. Tomu se zamezí takovým držákem, který se navleče na ústí domku a konec se šprajcne do toho horního plata a pak to drží.
Vzadu to bylo to samý, ale upravil jsem to pomocí jinýho dílu, brusky a pilky. Udělal bych to samý i vpředu, ale tam je řízení a vydilo by to.

Jinak máš dobrej postřech :-)
A díky :-)

Ještě detail přichycení zadního diferáku.

Máš to autí fakt vymakaný.Akorát ti fakt závidim,že máš samostatně nápravy a šasi já to přestavuju a mam s tim docela problém. :roll:

brzo bude origo šásko z Muggy, takže se zase bude řezat :-D :-D

Až to doděláš, tak to někomu zase půjč. :CIAO: :-D

Konečná fáze :-)







Video :-)

http://www.youtube.com/watch?v=Ltt37oWs4yk

Že ta felda trochu popojela. :lol: