RC4x4.CZ

tak to je hustý,trochu jiná velikost no

Ahoj Miloši,
to už není ani na poličku, ale na malou garáž. Líbí se mi ta vychytávka v převodovce http://s5.postimage.org/60vobhjvb/000_0656.jpg ty ozubené kruhové úseče... To je jen kvůli posunutí středu otáčení ovládací páky nebo tam máš i nějaký převodový poměr?

Hanys píše:Ahoj Miloši,
to už není ani na poličku, ale na malou garáž. Líbí se mi ta vychytávka v převodovce http://s5.postimage.org/60vobhjvb/000_0656.jpg ty ozubené kruhové úseče... To je jen kvůli posunutí středu otáčení ovládací páky nebo tam máš i nějaký převodový poměr?

To jsem Martine jenom potřeboval přenést ovládací páku nad hladinu oleje, abych neměl problémy s únikem oleje, protože není problém ten těsnící O-kroužek přitáhnout, ale pak jde tíž i řazení, a neutrál má minimální vůle od ostatních kvaltů, a takto si myslím, to bude lepší - uvidím, až to zprovozním. :lol:

Musim se tě prostě zeptat,proč v dnešní době střídavých motorů používáte ty velké těžké křovinořezy,nebylo by lepší použít nějakej elektromotor a zvukovej modul kterej má daleko reálnější zvuk.

Protože tam naleješ benzín a jedeš ? :roll:

Máro a co bys tam dal za baterky?

mara126 píše:Musim se tě prostě zeptat,proč v dnešní době střídavých motorů používáte ty velké těžké křovinořezy,nebylo by lepší použít nějakej elektromotor a zvukovej modul kterej má daleko reálnější zvuk.

Žádný zvukový modul nemůže nahradit originální zvuk motoru, nepoužíváme žádné dvoutaktní kvílivé motory, jako třeba buginy, ale čtyřtaktní Hondy, a to je šepot holubích křídel. Je vidět, že jsi něco podobného asi ještě neviděl v provozu. A když to k tomu ještě čmoudí, tak to nemůže nahradit žádná improvizace. Spalovák je spalovák!

Tak aby jsme opět trochu pokročili, tak pokračujeme vyrobením základu pro nárazník.



A už se dávám do kabiny, vzhledem k tomu, že je celá hranatá, tak výroba nečiní žádné problémy. Vytisknul jsem si jednotlivé díly na papír, ten jsem lehce poprášil lepidlem, které používají letečtí modeláři na potahování, stejně jsem poprášil laminátovou desku, přiložil výkres a opracoval.



Pak už jsem jen zhotovil základní rám na kabinu a slepil díly dohromady.



Před tím jsem ještě vytisknul ze silnějšího papíru šablony znázorňující pancéřování, přilepil na jednotlivé díly, vyvrtal mraky děr a přilepil mraky špendlíků, jako nýty.



Zhotovil jsem nájezdové lyžiny na točnu, které jsem potom opět předělal, a základ pro točnu.





A vzhledem k tomu, že k další stavbě není třeba asi žádného komentáře, tak přikládám pouze fotografie.







Toto NENÍ zhotoveno díky vodnímu paprsku, nebo jiným vymoženostem.






A tady už vidíte zkrácená vlečná ramena a delší závěsy ramen.

Opravdu nádherná čistá práce!!! :OHNO:

Mohl by jsi mi napsat jak si postupoval při výrobě nárazníku? Hlavně jak si vypočítal ty výřezi kde je ohyb. Jinak si to v měřítku nakreslíš v počítači, vytiskneš, nalepíš a vyřežeš? díky

Miloši,
vidím, že stejně jako Franta Lamka, používáš 2xHitec HS805BB na řízení. Což dává sílu 2x24kg/cm. Nedíval ses na úpravu serva na použití výstupní redukční převodovky, která znásobí sílu serva na 72kg/cm? Popřípadě i víc, ale to nemám vyzkoušený. Úprava lze použít i na servo HS805MG s kovovými převody, tady je: http://www.rc4x4.cz/modules.php?name=Fo ... pic&t=5830
Nebo použít silnější Turnigy:
http://www.emotors.cz/elsa/eshop/6-1-SE ... g-33kg-21s
je servo, které má 33kg/cm...

Adam62_cz píše:Opravdu nádherná čistá práce!!! :OHNO:
Mohl by jsi mi napsat jak si postupoval při výrobě nárazníku? Hlavně jak si vypočítal ty výřezi kde je ohyb. Jinak si to v měřítku nakreslíš v počítači, vytiskneš, nalepíš a vyřežeš? díky

Předpokládám, že to je nakreslený v tom kreslícím programu Proengineer, jak Miloš říkal, a ten umí rozvinout těleso do plochy. Používám k vytištění samolepku A4, ta je běžně v papírnictví a povrch má jak obyčejný papír, jen je kousek silnější, ale to neva. Pokud se nehraje na desetinky, nalepíš a vrtáš, stříháš nebo frézuješ přímo dle výkresu

Hanys píše:Miloši,
vidím, že stejně jako Franta Lamka, používáš 2xHitec HS805BB na řízení. Což dává sílu 2x24kg/cm. Nedíval ses na moji úpravu serva na použití výstupní redukční převodovky, která znásobí sílu serva na 72kg/cm? Popřípadě i víc, ale to nemám vyzkoušený. Úprava lze použít i na servo HS805MG s kovovými převody, tady je: http://www.rc4x4.cz/modules.php?name=Fo ... pic&t=5830
Nebo použít silnější Turnigy:
http://www.emotors.cz/elsa/eshop/6-1-SE ... g-33kg-21s
je servo, které má 33kg/cm...

Ahoj Martine, díval jsem se na tvou úpravu serva, moc se mi to líbí, ale zjistil jsem to trochu později, a nechce se mi zatím už do toho vrtat. Mě by to dost vyhovovalo, protože nepotřebuji žádnou rychlost na řízení, ba naopak, protože když někdy vidíš, jak ta kola těm autům kmitají z jedné strany na druhou, tak je to velmi nemaketové a nepřirozené. Uvidím, jak to bude až to zprovozním, třeba k tomu dojde. Ale já si myslím, že mi to tu jednu nápravu uřídí!?

Hanys píše:

Adam62_cz píše:Opravdu nádherná čistá práce!!! :OHNO:
Mohl by jsi mi napsat jak si postupoval při výrobě nárazníku? Hlavně jak si vypočítal ty výřezi kde je ohyb. Jinak si to v měřítku nakreslíš v počítači, vytiskneš, nalepíš a vyřežeš? díky

Předpokládám, že to je nakreslený v tom kreslícím programu Proengineer, jak Miloš říkal, a ten umí rozvinout těleso do plochy. Používám k vytištění samolepku A4, ta je běžně v papírnictví a povrch má jak obyčejný papír, jen je kousek silnější, ale to neva. Pokud se nehraje na desetinky, nalepíš a vrtáš, stříháš nebo frézuješ přímo dle výkresu

Je to tak, jak napsal Martin, já sice neumím v ProE kreslit, ale mám dvorního kresliče, který mi to všechno připraví, chce pouze vědět, jak tlustý plech má použít, a připraví mi podklady. O těch samolepících papírech jsem doposud nevěděl, a tak jsem to dělal pomocí spraye a normálního papíru - je to hodně ušetřené práce, a hlavně když to potom přesně pasuje na základ nárazníku, ve kterém budou světla...
Ještě jedna věc, kde potřebuješ vidět hrany i po sundání papíru, tak vezmeš třeba lámací nůž, a po linkách si to prořežeš a označíš na plechu.

Super díky.

je to radost na to koukat