RC4x4.CZ

nekecej. Má to rám? Má. Sice nezávislý zavěšení, ale pafík musí v terénu umět taky. Líbí se mi designem (dokud nenastoupíš) a slibuje důstojný svezení do divadla a zároveň že se neztratí ve středně těžkým terénu (dokud do něj opravdu nevjedeš). Favoritem je pro mně Mitsu L200, klíďo píďo to nový, nebál bych se tahat ho bordelem. Ale je jasný, že tuhá náprava je tuhá náprava. Pořádnej off = rám + tuhý. Ideálně rovnou přizvedlý, s parchantkou, uzávěrka mezinápravová a zadní. atd. Jak jedno chybí, už děláš kompromisy..

Poctivý kus oceli z Fukušimy, chválím že jsis vybral šestiválec, co máš za výbavu? GLX nebo GLS ?
ajaj už se tu klube diskuze co je a co neni off :CIAO:

Swine: jj, off-fórum je bezedným zdrojem informací, tam špízuju denně. O Heralticích jsem něco četl a pokud je tam i bezpečný prostor pro joudy bez zkušeností, určitě to stojí za návštěvu :)

Joseph: Musím tě zklamat, 2,8 TD je 4hrnek :)
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/ ... 28-TD.html
V kastlíku je hozený štítek GLS, asi to sloupli když dělali nový lak, tak mám asi GLS. Ale ani nevím, jak se to projevuje :)

Včera jsme s Nivákem dostali za úkol vyměnit brzdiče na jejich nivě, no jako byla to docela operace, a až dnes odpoledne to doděláme...
Bylo to zarezlé na s*ačku...

Než se nám povedlo rozebrat starý díl, dali jsme tam nový (jen tak na sladko, aby neutelka kapalina...



A to nejlepší na konec! Zajímalo by mě, jaký Ing. vymyslel, že dá místo ovzdušňováku, metrický šroub, s pérovkou a gumovým ''těsněním''... Myslíte, že to udrží tlak v brzdách, nebo že to jde odvzdušnit?

Pokračování večer...

Na spodku tý díry bejvá osazení a ten šroub by měl těsnit spodkem dříku...nejni to standartní provedení ale jako v nouzi se to použít dá....

Proto se koupili nový, tady ty starý pístky jsou zarezlý, že se ani ve svěráku nehly...

v časáku mám návod na opravu/repasi brzdičů kdyby jste chtěli tak vám to blejsknu... 8)

Tak proběhl další díl letního Offroad Jamboree. Opět podle itineráře 30km erzeta v lese, docela napršelo, tak bylo slušné bahýnko. Orientace byla letos složitější, pár chvil před startem někdo skácel na černo strom přímo do trasy, což bylo zdržení asi půl hodiny, jelikož se hajný dušoval, že je to vyloučené a jedeme špatně. No ale moc pěkný závod. Doplňkové disciplíny byly letos hodně zajímavé. Nejpoutavější byla stavba pyramidy z bas od sodovek. Postavit bednu vylézt na ni a následně postavit druhou a zase vylézt. Když jsem slyšel, že borec dal rekord 16 tak mi to přišlo naprosto nereálné číslo, no po nějaké chvíli už jsem stál na 17. a byl to celkem adrenalin. Max jich bylo dvacet, což bych asi i dal, ale problém byl že jsem si blbě postavil základní bedýnku a nahoře už prostě nebylo místo, kladku jsem měl zaraženou v zádech a zavazel mi trám, tak jsem musel hodit ručník do ringu. Škoda sakra, no sečteno podtrženo jsme z 35. účastníků dojeli zase druzí, zlato nám nějak není souzeno. Pokořili nás kluci s trialovým LJčkem. Jelikož se jede hustým lesem, tak není ani moc fotek, tak něco málo.









Náš pokořitel


No a zmíněná pyramida v mém podání


http://lesarna79.rajce.idnes.cz/Slezske_Jamboree_2013/

Pěkný, to je ten Jeep co se prodával na offforu?

To ti nepovím, nevím kdo to je ... viděl jsem ho prvně. Ale jestli myslíš toho za nějakých 250k, tak asi ne ... to byla myslím celkem cestovní leštěnka, tenhle byl udělanej

No právě že toho myslím, i ty trumpetky na haubně a rámy mi přijdou stejné :-p A nebo jsem ho viděl v časáku chrom, plameny a tam byl za rozum i s dvěma střechama ;-)
Každopádně super fotka s těma bedýnkama :OK:

Ty já nevím, moc si to auto z inzerátu nepamatuju. A ten chromovanej rám je taková docela wrangleří klasika :-) Bedýnky byly adrenalin, sere mě ten trám nahoře, těch dvacet byla fakt výzva. Připadal jsem si jak v seriálu Kdo přežije v souboji o imunitu :lol:

:FINE: Určitě to bylo super, koukal jsem na fotky i videa a zajímavě to vypadalo :tleskam:

Konečně je doma :YOP:

Teď hlavně musím vydělat hodně kačáků na úpravy :-[

Blahopřeju .....je to krásný auto....