RC4x4.CZ

aviaro píše: ... laminát ...

Třeba z toho dělal trábiho :mrgreen:

Pěkná hnilotina, obdivuji lidi co to dokážou dát dohromady tak jak se patří :OK:

Kam to bude pane ? Na letiště, Alberte ... :twisted: :lol:



8-O





Škoda Superb 2.5 TDi (BDG) V6 (rok 2005) - Edition 100 ("plná polní" vč. bi-xenonů, navi, všechno v elektrice, solární šíbr, výhřev všech sedaček, el. sedačky s pamětí, multifunkce, senzory atd. atd.

V patek mi domu privezli Mitsubishi Lancer. :)

[youtube]9riNEPOjn6g[/youtube]

Zacina z toho bejt spravna nenapadna potvurka. :twisted:

aviaro píše:
Škoda Superb 2.5 TDi (BDG) V6 (rok 2005) - Edition 100 ("plná polní" vč. bi-xenonů, navi, všechno v elektrice, solární šíbr, výhřev všech sedaček, el. sedačky s pamětí, multifunkce, senzory atd. atd.

Ten je peckovej, taková limuzínka co? tyhle superbéčka jsou asi poslední hezký škodovky

To není pravda, mám posledního superba a je to kára jak sviň.

nivak píše:

aviaro píše:
Škoda Superb 2.5 TDi (BDG) V6 (rok 2005) - Edition 100 ("plná polní" vč. bi-xenonů, navi, všechno v elektrice, solární šíbr, výhřev všech sedaček, el. sedačky s pamětí, multifunkce, senzory atd. atd.

Ten je peckovej, taková limuzínka co? tyhle superbéčka jsou asi poslední hezký škodovky

:lol:

S tím že je to docela pěkný souhlas se škodovkou však nikoli, vždyť ze škodofovky to má jen masku

Re:Luboš

Jinak pak napiš jak ta dva a půle podle toho co jsem četl fóra s tím lidi moc spokojení nebyli tak pak dej vědět co a jak :wink:
Jinak kolik má nalítáno?

Asi 14 dni jsem toto auto také řídil. Dokonce to byla taktéž edice 100. Kára to byla dobrá. Co mi ale vadilo byl 4 stupňovej automat. :-(

.... tadle prvni verze superba bohuzel neni moc bezpecny auto, na to, co to je za tridu a jak je to velky.

to zmizelo az u druhyho superba, ten uz je good. ale rozhodne to nemeni nic na tom, ze je to super kara a i ode mne, nicitele dobre nalady pri cteni tohoto tematu, PALCE NAHORU! Superb je fakt kara. nejlip co nejnovejsi s dnesnim DSG.. (muzu rict, ze mi pride ze v superbu radi lip nez v pasikovi...) ;-)

Aviaro:moc pěknej Superb
Plutoone: nevim jak jsi přišel na 4st automat,tady bude 5st tiptronic
Sistri:lidi na forech si můžou psát co chtějí,tam každej chce co nejmenší spotřebu,co největší krouťák a co nejvíc koníků
podle mě je tenhle motor poslední dobrej co do aut dávali,najel jsem s nim dost,spotřeba ve městě kolem 11ti,dálky se daly i za 7,i pod ale jezdil jsem za víc,na počítači dlouhodobej průměr 7,5. bohužel auto už mělo najeto hodně,tak si teď jezdim v 2,0FSI,ale v6 zvuku se nic nevyrovná,o v6 si od koncernu můžeme ale v dnešní době jen nechat zdát,nejspíš se za pár let budeme vozit všichni v těch rachtacích tříválcích a vzpomínat na čtyřválce jako teď na v6

Tak když daj dva tříválce k sobě... :-D

peterrc píše:Aviaro:moc pěknej Superb
Plutoone: nevim jak jsi přišel na 4st automat,tady bude 5st tiptronic
Sistri:lidi na forech si můžou psát co chtějí,tam každej chce co nejmenší spotřebu,co největší krouťák a co nejvíc koníků
podle mě je tenhle motor poslední dobrej co do aut dávali,najel jsem s nim dost,spotřeba ve městě kolem 11ti,dálky se daly i za 7,i pod ale jezdil jsem za víc,na počítači dlouhodobej průměr 7,5. bohužel auto už mělo najeto hodně,tak si teď jezdim v 2,0FSI,ale v6 zvuku se nic nevyrovná,o v6 si od koncernu můžeme ale v dnešní době jen nechat zdát,nejspíš se za pár let budeme vozit všichni v těch rachtacích tříválcích a vzpomínat na čtyřválce jako teď na v6

ámen

plně s tebou souhlasím

Objem nicim nenahradis.
Sice lehke Tico s 0,8l 3valem by bylo prima ale kdyz se zaradila 4 tak to prestalo jet.
Muj minimalni pozadavek na motor do soucasneho provozu je 70kw 1,6l v aute velikosti Fabie a hmotnosti kolem tuny.
Moderni citliva a komplikovana turba nemam rad.
V druhem aute mam 1,8 turbo stare japonske skoly ktere prijemne kopne do zad a tlaci. To mam rad. :mrgreen:

Omlouvám se, už to bude tak 5 let, co jsem v něm jezdil. Žil jsem v tom, že to byl 4 kvalt. Nicméně by mě spotřeba ve městě kolem 11 docela drásala, V superbu mám 2,0 Naftu 125kw a dlouhodobou spotřebu 5,7-6 litrů. Jezdím více méně kolem komína do 20km / 1 cesta. A nejsem brzda provozu. Ale co musím uznat, je že auto máš neskutečně naleštěný. Ještě mám dotaz k osvětlenému znaku pode dveřmi. Kde jsi to sehnal? Nebo to už tam namontovali páni ze Škodovky?

Tak to ten motor docel trapis. Nafte je na delsi cesty.

Projektor je z ebay asi za 200kc. Taky mam doma sadu. Jen s jinym logem.
http://www.ebay.com/itm/No-Drill-Car-La ... 2c&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/2-Laser-Project ... 41&vxp=mtr

No, za mě naprostá bomba, jsem vážně spokojenej. Zvuk, výkon i spotřeba super, svezení naprosto geniální, užívám si každý kilometr. :P

Včera jsem byl u kámoše v Dubí, co se zabejvá čistě jen Superbama (servis) a taky to tak u něj vypadá, tohle jsem si nemohl nevyfotit.



Všichni tři "bráchové" 2,5 TDi V6 BDG 120 kW, (roky 2005 , 2006 a 2007) - jeden je otce a druhej jeho.



... Bi-xenon ...



Jinak automat je samozřejmě 5q.

PS: Včera jsem jel do Teplic (cestovka 130 km/h na tempomat) za velmi slušnejch 7 litříků, což bych řekl, že není nic hroznýho na 1600 kg a V6.



Co se 2,5 TDi týče, tak má svoje "úskalí" (vačky, čerpadla) ale když se správně servisuje (olej 10 tis. km výměny, kvalitní 5W-30, nedávat mu za studena a nenechávat dlouho zbytečně vrčet na volnoběh), přidávaj se aditiva (ideálně VIF) do nafty, tak je to věčnej motor. Tyhle poslední léta výroby (BDG) mají už "poléčený" vačky (rolny a povrch z "tvrdokovu") a tak tolik neodcházej (dřív se vydíraly) a čerpadla jsou Bosch (rotačka) takže tam není krom špatnýho paliva (vyjetý oleje, friťák apod.) moc co řešit. 8) Vem si, kolik koncernovejch aut s tímhle motorem lítá po planetě ... :lol: Ale tak je to přeci jen "věc" takže kus od kusu, stát se může cokoliv. Můj sup má servisku do 270 tis. (teď 277) takže přesně vím, kdy byly dělaný rozvody, oleje, atd. Prostě u tohohle motoru je ideál znát jeho hitorii a servisy.