RC4x4.CZ

Pitrisek píše:No já nevim aby ten bec to na tom speedu utáhnul když je tam jen 1A a dsys nechci po tom co jsem četl recenze tak se prej docela v zimně zasekává,tak nevim.Ale rád si nechám poradit abych nekoupil blbost.

Co se týká DSYSu , problém by měl být vyřešen novým softem 4.4 . Mám nový DSYS 56 a jezdil i v -15 stupních , to už nechtěla jet ani stará 54 DSYS.
A ten motor by měl být zhruba 40T .

Ono je to s těma závitama u SPEEDA - respektive jakýkoliv šestistovky takový "vošajstlich"
Mají delší vinutí, takže se moc to nedá s 540kou srovnávat. Na druhou stranu můžu říct svůj poznatek z měření. Nekecám! AX10 s takovejma těma origo 2.2kama kolama odebírala při rovné jízdě na koberci cca 500mA. Samozřejmě že hlavní odběrové špičky přicházejí když je auto někde zaseklý apod. Nicméně i s 30A régulátorem jezdí Axík se Speed 600 ECO naprosto spolehlivě.

Jo jo, máš pravdu. Ty běžně uváděný parametry (stejně jich každej slušnej prodejce uvádí v eshopu jen pár a navíc ani ne u všech motorú ty stejný, -ať se zákazník taky trochu pobaví :twisted: ) se daj použít nejvýš pro orientační srovnání. Trochu objektivní to začne být, až když člověk nějakým replikovatelným algoritmem měří závislost proudu, napětí a otáček. I standardní typy plechovek maj kromě různejch závitů i různý rozměry kotev, magnetů, přídavnejch plášťů pro zesílení pole.. Dokonce i první originální prapředkové Mabuchi se povedly s rozdílama v seriích s úplně stejným označením. Chovalo se to jinak a když to člověk kuchnul byly v tom třeba ferity napohled s úplně jinou zrnitostí.

Bulwa píše:

Pitrisek píše:No já nevim aby ten bec to na tom speedu utáhnul když je tam jen 1A a dsys nechci po tom co jsem četl recenze tak se prej docela v zimně zasekává,tak nevim.Ale rád si nechám poradit abych nekoupil blbost.

Co se týká DSYSu , problém by měl být vyřešen novým softem 4.4 . Mám nový DSYS 56 a jezdil i v -15 stupních , to už nechtěla jet ani stará 54 DSYS.
A ten motor by měl být zhruba 40T .

No jestli je to zhruba těch 40T tak by to teoreticky mohl ten ansmann sirius crawler utáhnout když je od 50T.přinejhoršim budu muset vymyslet nějakou krabičku a tam ten DSYS 56A schovám.To označení 56A znamená na kolik ho můžu maximálně zatížit?

A co tento regler, cena na ebay je velmi prijemna.

http://traxxas.com/products/parts/escs/xl5waterprooflvd

To ne já těm traxxas reglum moc nevěřim mám už třetí a nějak mu vadí sníh jakmile se na něj dostane tak začne blbnout couvání.Ale já mám VXL-3s™

Kua ved pisu waterproof tak nechapem...to aj tvoj je proof ?

Pitrisek píše:No jestli je to zhruba těch 40T tak by to teoreticky mohl ten ansmann sirius crawler utáhnout když je od 50T.přinejhoršim budu muset vymyslet nějakou krabičku a tam ten DSYS 56A schovám.To označení 56A znamená na kolik ho můžu maximálně zatížit?

Těch 56A by měl bejt maximální trvalej proud ;-). Jinak ECO má proud při zaseknutí 55A...

Sirius Crawler mám ověřenej na SCX s 27záv. Johnsonem + 20 zubů, sotva vlažnej.

Díky za info tak ja to risknu a objednám ten sirius :)

BrAtKo píše:Kua ved pisu waterproof tak nechapem...to aj tvoj je proof ?

Bohužel je to tak i ten můj regl je waterproof a nedělá mu to dobře když je pod sněhem.

Většinou se uvádí waterproof - vlhkuvzdornej, nikoli vodotěsnej. Sirius je až na programovací tlačítko celej zalitej, takže vodotěsnej. Ale vyzkoušený to nemám. Zato mám vyzkoušený, že má problém s rušením ve spojení s přijímačem HK-3000.

No já si koupil traxxas po shlédnutí videjí a fotek a ono prd stačí jezdit delší dobu v bahně a auto pak začne blbnout,ale zatim jen ten můj tátovo drží fest.Co se tíče toho siriuse tak doufám že mu nebude vadit vysílačka http://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz/ ... 3Ch-2-4GHz

S tou to chodí. Přijímače FS-GR3C i HK-GT2R jsou OK. Je to to samý. A má to víc lidí.
Problém jsem měl i se starou Axialskou AS-2/AR-2.

Teď jsem Siriuse zkusil i s Tx GT3B + Rx Turnigy 9X8Cv2 a chodí normálně.
Předchozí problém s AS-2/AR-2 (cukání motoru při pohybu serva) vypadá, že souvisel jen s konkrétním servem, s jiným to jde.

S přijímačem HK-3000 mi Sirius nepravidelně cuká při rychlejší akceleraci. S "lehkou nohou" jakž takž funguje a použitýn servem to nesouvisí. Nepomáhá ani maximální zjednodušení kabeláže a přídavný filtrační kondík na stabilizovaném napětí.