Def90 Děčín Axial SCX10

[ivandr]

Já jen že to máme do Děčína kousek,ty tam máš krásný terén a třeba bychom si vyměnily zkušenosti a budeš mít porovnání.
Můžeš napsat hromadu příspěvků,ale vidět různý řešení na vlastní oči je k nezaplacení.My taky s touhle kategorií začínáme a zatím máme výjezdy tak hodinku,dvě takže žádný maratony.

Ale jak myslíš to byla jen nabídka :-) .

[PitaW]

Ještě se vrátím k té váze. Jak píšou kluci, je fakt lepší mít víc váhy na předku. U mě je celková váha s baterkou 4960g, P-2500g, Z-2240g a je to třetí vyvážení, co jsem zkoušel a musím říct, že je to nejlepší co jsem zkusil. Předek by mohl klidně mít o maličko víc, ale už ho nechci víc přetěžovat. I tak je teď v náklonech parádní a skoro nepřevratitelné :lol: Když je těžší zadek, tak se to při prudkých stoupáních bude stavět na zadní a to dost.

Jinak famózní terén za barákem. Hned bych si tam udělal nějakou dráhu. :-D :hura:

[v-ocko]

Tak budu muset udělat masivní přední nárazník. Tím zatížím víc předek. Jsem se s tou váhou bál, a bude to v poho.

Díky :OK:

[PitaW]

Nebo můžeš dát víc závaží do kol. Já tu váhu mám raději. Jízda se víc podobá reálnému autu a ne jako odpružená hračka :lol:

[Pitrisek]

Já to mám po zvážení předek 1690g a zadek 2290g a jsem spokojenej.Akorád na trialu musim vybyrat trať podle toho co to auto dá.A když se naprdnu tak sundám zahrádku a hardtop a mám váhu na čumáku ;-) u holky defíku to mám víc na předku,ale budu muset dát něco do kol bez toho je to na prd.Ale jak píše Pitaw těžší auto je takový reálnější a neskáče jak hrbatá koza ;-)

[v-ocko]

Plně souhlasím s těším autem. Připadám mi to přirozenější. V kolech už závaží mám, ale dal jsem tam o chlup mín než jsem chtěl.Napravím to. Přední nárazník a hrazda a naviják asi udělá předsně to co mi radíte tedy že dostanu váhu na předek. Tím budu mít sice auto ještě těžší, ale to mému zpřevodování asi vadit nebude. No mám ještě moc práce. :OK:

[v-ocko]

Tak a udělalo to lup a nejede. :OK: prasknula kardanová spojka mezi motorem a převodovkou. Asi se divíte co to píšu že na scx taková věc není. Já jsem tak vyřešil spojení mé dvoukvaltové převododvky a původní převodovky kterou používám ted jako rozvodovku. Byl to nejslabší článek převodu. :-p možná že bych to tak měl nechat, aby odcházelo jen tohle. Když to budu mít sebou vyměním to celkem okamžitě.

:FINE: nene rozhodl jsem se to nahradit pružinou. Používal jsem to u lodí . Tam ty kardánky nevydržely ty točky.

Už to zase jezdí. Foto z opravy kardanspojky - http://jvocko.rajce.idnes.cz/2012.03.18 ... an_spojky/

:FINE: :HOPS:

[PitaW]

Ty jo, to je zajímavý. Jsem zvědavý jak to bude držet. Nemuselo by to být špatný. Teď si říkám, že normální motor má i své výhody, že když se auto někde moc šprajcne, tak to ten motor zastaví a netrpí tolik ostatní věci, ale tím nechci říct nic špatného o tvém motoru. Ta síla je super.

[v-ocko]

Dal jsem se konečné úpravy elektriky a mých oblíbených drátečků.
Začal jsem výrobou nového ovladače světel navijáku a čehokoliv dalšího pomocí serva.Tedy dvou.

[v-ocko]

Nějak mi to nejde s těma obrázkama. Se to jednou naučím tak aspoň náhled.

[v-ocko]

Jsem zjistil že mám špatně přiletovaný nebo utržený anténní kablík v přijímači stínění bylo odtrženo. Jsem odborně přiletoval a přikryl lepící tavnou tyčkou aby byl kablík fixovaný. dál jsem trošku kápnul na diodu na přijímači. Přijímač překryji plastidipem. a pak vložím nazpět do krabičky. Trochu té ochrany.

[v-ocko]

že by takhle



no jo je to tak

[v-ocko]

Včera jsem o kousek pokročil, a finálně umístil UBEC , DSYS regulátor a přijímač. vše jsem usadil a aplikoval plastidip.
Večer to vypadalo že už jsem se skamarádil s Plastidipem a ráno jsem opět našel místo celistvé plochy potrhané díry. Snad to druhá vrstva spraví.

Fotky z večera
1, přijímač ta bílá bulka to je dioda pod silikonem.


2, rozmístěno a zalito

[v-ocko]

Přidávám slíbené foto jak se se mnou nekamarádí plastidip tohle mi provádí.





Nevím proč mi to dělá :NO: :-[ :EVIL:

[v-ocko]

Už jsem to opravil snad to bude dobré.




:YOP: :YOP: