RC4x4.CZ

Slick7 píše:jak prosím tě Mílo děláš na těch plochých dílech ty zaoblení? To mě jako fakt bere ta tvá tvorba mistře a vždycky se moc těším na tvé další příspěvky. :tleskam: :tleskam:

No tak s tím mistrem jsi to trochu přehnal, :-I já nejsem Karel Gott!!! A s tím zaoblením, to je tak jednoduché, že tomu nebudeš věřit. :YOP: Koupíš si sadu truhlářských frézek, jsou tam tři rádiusy, a některý se ti vždy musí hodit. ;-) Pokud ne, tak ti neporadím, protože mě se vždycky některý hodí...

Tak to by mě taky zajímalo, jak děláš srážení hrany těmahle frézama, ale asi jsem se špatně vyjádřil, jak děláš ty rádiusy na těch plošných dílech? U těch tvarových dílů.

Mila198 píše: Potom jsem je nasadil na kulatinu a udělal rádius. Trochu nebezpečné, :-I ale pokud jedete správným směrem, tak o prsty nepřijdete. :NO:

Slick7: vždyť to tady Miloš prezentoval několikrát. Posadíš díl na trn, přijedeš frézou na ten potřebný rádius a rukou nebo kleštěma ten díl přidržíš a okolo toho trnu pootočíš a tím ofrézuješ. Dělám to tak taky a zatím mám prsty všecky :FINE: Třeba tady konkrétně u dílu na fotce, bych ten rádius udělal na dvakrát, jako do půlky, otočit díl na trnu vzhůru nohama a druhou polovinu, je to bezpečnější. Ale na to musí každej přijít sám a pár kousků zku*rvit :OK:

No, já vím, že tady tohle psal, ale dělat tímhle stylem dural? Bych se teda bál, že mě to sekne. :-p

Dural je malina, ocel je horší:
Posledně jsem dělal oka na pístnice z ocelové kulatiny:

Jak tak koukám, tak se tu rozjela bujná diskuze. :-I Ale abych se vrátil zpět k dotazu, pokud potřebuji jenom srazit hranu u obrobku, tak používám vysokoobrátkovou frézu s 90-ti stupňovou frézkou s vodícím ložiskem, přidělanou na slabé desce.



Tu vystrčím s desky tolik, kolik potřebuji hranu srazit.



Pak jednoduše objedu obrobkem kolem ložiska a mám hranu sraženou naprosto všude stejně.



Pokud potřebuji udělat na hraně rádius, tak použiji tvarovou frézku, kterou nastavím na hranu obrobku upnutého ve svěráku, a hranu jednoduše zaoblím.





Pokud to bude rovně upnuté, tak to nebude tak křivé, jak se to teď podařilo mě. Takto jsem třeba dělal jádra na ohýbání plechů na nádrže u Oshkoshe.

Tak mi kamarád svařil plocháčky, ale moc se mu to nepovedlo, :-( přesto že to vařil TIGem, a ani po vybroušení to nevypadalo nejlépe. :-(



Já jsem ale namíchal epoxyd s plničem, a ta děravá místa jsem zaplnil.





Po vytvrdnutí a obroušení to vypadalo mnohem lépe.



Tak jsem to dokončil.



A hned vyzkoušel, jestli to pasuje.





Při zkoušce ramene jsem zjistil, že není tak festově uchyceno v návěsu, jak bych si představoval, :-( a hned jsem věděl, čím to je. :-) Když jsem vrtal díru pro 12 hřídel v návěsu, tak jsem nemohl najít vrták 11,5 mm, 8o a tak jsem to vzal naráz 11,9, 8o který trochu hodil a na výstružník už tam skoro nic nezbylo. Tak jsem se rozhodl to napravit, a ložisko návěsu pro hřídel ramene jsem musel vyndat. :YOP: I nepatrná vůle mě tam vadila!!! :-I



Strašná práce, rozdělávat něco a předělávat! :EVIL: Ložisko hřídele jsem musel upnout do soustruhu, vyrovnat a udělat na krajích zapuštění pro pouzdra.



Tepve teď jsem byl spokojen, :YOP: ale hromada práce navíc. :CIAO:

Na tohle by asi byl spise lepsi cin.

:-( Tak to bych s tebou Woyto nesouhlasil, protože hranolek 2x5 mm přiletovaný cínem kolmo k druhému nic nevydrží. :NO: To bych stále jen opravoval, a to bych do toho brzy kopnul. :YOP: Mosaz by to udržela, ale to jsou ještě větší potíže někoho sehnat... a autogen si nikdy nemíním pořizovat! :NO:
NIKDY NEŘÍKEJ NIKDY!!! :-)

Předpokládám, že woyta měl na mysli použít cín pouze pro opravu povrchu, ne přímo pro spojování, pak by tam možná nebyl skoro vidět přechod mezi materiály narozdíl od epoxidu.

Ale ani u toho epoxydu nebude naprosto nic vidět, až to přijde do laku. :-I To bych si nedovolil, aby to bylo vidět. A nemluv za Woytu, nebo jsi jeho mluvčí - tak mu řekni, ať se řádně a konkrétně vyjádří :-I a jen tak neplácá. :-D

Jj. Myslel jsem jen tmeleni pomoci cinu.

Ted ke me putuje plynova pajecka od Dremelu. Uz se moc tesim az si ji vyzkousim. :-)

Tak to jsem ještě nikdy nedělal, :-( ale nedovedu si představit, jak budu ten cín honit na místo ze všech čtyřech stran, protože to všechno bude prohřáté... 8o Ten epoxyd je pro mě nejlepší řešení, ten tam zůstane, kam ho nanesu. :YOP:

Nesmis tolik prohrejvat. Jen aby povolil a hned stuhl. Pajecka umi az 1200c. A prebytek se ubrousi.

Drive se auta poctive cinovala protoze nebyli tmely. Dneska to potkas jen u veteranistu.

Woyta píše:.....Drive se auta poctive cinovala protoze nebyli tmely. Dneska to potkas jen u veteranistu.

V tom bych ti trochu odporoval, :-I protože jsem dal manželce vyměnit prahy na Twingu, a oni mi to zacínovali tak, že lakýrník neměl co tmelit. :-( Také jsem na to koukal... ale oni mi říkali, že se to vrací zpět, protože tmely podrezaví, ale cín nikdy. Oprava stála víc, než je cena auta..... 8o