RC4x4.CZ

Dobrý den.
Chtěl bych slyšet váš názor a zkušenosti s těmito modely. Chtěl bych svou 1. expedičku a v poslední době je i ta tamka na modelbazaru za dobrou cenu. Na High liftu se mi celkem líbí ta třístupňová převodovka takže podle videií to nejezdí krokem. (vím vím expedice nejsou o rychlosti ale o scalu ale i tak trochu svižněji... :OK: ) Na axiku zase cena, pruchodnost terénem už v základu a je přece jen o něco lepší a novější (dostupnost náhradních a tuningových dílů).
Tak sem s vašimi postřehy i když je tu toho plné forum ale zatim to nenahrává ani jednomu. Díky :tleskam:

stručně axik vede protože je v mnohém lepší a hlavně levnější a pokud nespěcháš a chceš mít něco co zatím nikde nejezdí oslov Slicka pracuje na podvozku ve stylu axial a podle toho co zatím vyrobil to bude bomba :OK:

jo jak píše Bandolík. Taky jsem to řešil a byl mi doporučen spíš axial. Pro HL je jen ta krásná kastla F350 a 3-kvalt. Ale na model bazaru i tady je na prodej krásnej HL za celkem slušnou cenu 9,900 a je tam tuningu za 20 papírů. Tak fakt nevím :-(

Jednoznačně jdi do Axiala, tady není co řešit ;-) ;-)

gecko-x píše:...na prodej krásnej HL za celkem slušnou cenu 9,900 a je tam tuningu za 20 papírů. Tak fakt nevím :-(

no právě tuningu za 20 klacku a furt je to na nic, se koukni na ty fotky jak má nízko ten přejezdový úhel, s tou převodovkou je to na tom autě vymyšlené úplně na ho***

Paradoxně High Lift a Axík se moc nedávají srovnávat. High Lift nedá ani zlomek toho co axík profrčí ani nemrkne. Hlavní vinou je vysokánské těžiště a (pokud se nechá) tak listí. Nicméně karoserie Toyoty jde na SCX10 (stavebnice s Dingo kastlí) bez jediného problému.

Zrovna jsme tento víkend vedli s Blizzardem dlouhosáhlé úvahy a shodli se na tom, že SCX10 je zřejmě v takovém obecném pohledu jeden z nejlepších modelů.

A pokud chceš jezdit i rychleji , tak koupíš dvoukvalt na Axiala... akorat je trochu dražší... :OK:

jo asi tak něco přes 2000 kaček ale pořád to bude dohromady míň :-) což je taky dobrý