RC4x4.CZ

Pokud sem to dobře pochopil, tak se tu resi servo a ne prijimac a to servo chce napajet z druhy baterky, tj prijimac asi napaji z becu od reglu nebo tou první baterkou.
ale da se udelat i to, ze servo napajis napřímo z baterie a z ty samy baterie přes extra bec napajis i prijimac, nicmene třeba futaba ma ty novy prijimace taky hv.

O druhé baterce nebyla řeč. Jde o to, kde vzít signál pro HV servo. A to co nakreslil Hanys nejde(si myslím), protože nemůžeš spojit mínus rovnou z baterky 7,4V s mínusem, který jde z regulátoru, protože tam už jde 6V. Ale třeba se pletu. Co na to třeba minotaur? Já bych to prostě připojil na baterku( + a -) a signál vzal z přijímače, ale bez toho - co tam má Hanys

Podle toho mýho obrázku můžeš do serva pustit kolik potřebuješ.
Přijímač je krmenej z regulátoru - to nemusiš řešit.
Servo si bere pouze signál a mínus z příjímače, napětí z baterky serva do příjímače nepoleze, nemá kudy

To schema co sem dal hanys ne teda dobre ikyz pouziju 7,4v aku a prijmac je v 6?

Dobře to je, akorát to hanysovo schema neresi napajeni prijimace, jak sem psal bud jiny zdroj nebo přes bec reglu nebo externi bec (klidne i z te same baterie).

Laicky, jako v aute, 14,4 kabely jsou ukostreny hned vedle tech 12.0 a pohoda, co ma mit 12 ma 12 a co14 ma 14.

MikeP píše:Dobře to je, akorát to hanysovo schema neresi napajeni prijimace.

Schéma to neřeší, ale v textu pod schématem je napájení přijímače vyřešeno :OK:

Nemůžeš do serva z přijímače natáhnout jen signál. To by nefungovalo ,pokud nemaj někde společnej -

Napajeni prijmace je jasne to jde z reglu, dotaz byl ciste na kombinaci prijmace se svymi obvody a high voltage serv
Udelam to jak ma hanys na schema a jak pise, presne v te situaci jsem, a doufam verim ze tim ze do toho prijmace nejde plus tak to primac neresi kolik V tam ma servo, ikyby tak 1,4 v prezije kdyz je staveny na 9,6
Diky moc


Edit, mam to tak a funguje skvele, serva se tech amper nemuzou nabazit :-) diky

"DT-swiss" sorry na OT:

plutoone84 píše:...Maxe neposlouchej. Ještě jsem tady od něj nic neviděl a je chytrej jak nádraží....

No,vtipný jako vždy a nepochopil co jsem psal.Nojo,no to se stává. :?

DT-swiss píše:..Ohledne toho jak jsi psal jestli je to pravda vo jsem do toho dal tak se neboj :) stalo me dost penez nekolik verzi soucastek, pak samozrejme profi vyroba ocelovych dilu, v modelu je spickova eletronika.

..ty náklady na model ti věřím a je mi jasné z jakého důvodu jsou tak vysoké. :OK:
Osobně jsem také do několika modelu už narval dost,že bych si za to koupil nové auto,ale nemám důvod se tim vychloubat na internetu.
PS.: "plutoone84": Letadla a lodě nejsou nejsou na tomto fóru,tak je jasné,že zde nic není. :mrgreen:
Když ti vítr hodí vrtulníkem za 50 tisíc kč o zem tak to také není žádná levá zaležitost. :mrgreen:

Mira píše:..Kdo umi, umi. Kdo nic neumi, cumi :-D

Mluvíš mi z duše. :FINE:

DT-swiss je mi jasné,že máš model pro to,že ho chceš a néé na kšeft.
Ať se daří.
Jen tak dál. Pěkná práce.

Brzdy:
bylo to trápení :) vzniklo několik úprav, verzí atd.
Funkce: Zastavit kola ve vzduchu/mimo trakci a zachovat otevřené diferenciály pro běžnou jízdu, navíc přibrzděním jedné zadní strany a při otevřených difech je supr rejd. Účinnost brzd není taková, aby když má jediné kolo vzadu trakci tak aby protější kolo zabrzdilo do kopce 30kg truck. Jde spíše o velkou pomoc. Brzdná síla je veliká, lehce se urve 1mm ocelové lanko. Pro zvětšení brzdného účinku možná popřemýšlet nad materiály. Ocel ocel byla hrůza. Ocel /korek je supr (dík za nápad použít korek hanysovi). Možná ještě zkusím jemný šmiřgl, nevím, uvidím. Je jasné že má brzda limity, přeci jen 4cm brzda na 16cm kolo tahajích 30kg hmoty.
Když není nasazeno kolo tak rukou nejsem schopen otočit. S kolem to jde celkem slušně :(
koukněte na rajče
video je nějak otočené :(
http://dtswiss.rajce.idnes.cz/MAZ_537_A_1_10/
Foto:




foto zimních radovánek :)

:FINE: Skvělá práce. To by mě nenapadlo, že na ten model nainstaluješ brzdy. :wink:
Ta poslední fotka ve sněhu je pěkná.
Kdyby na modelu byla opršená barva , resp.taková matnější tak není model poznat od originálního vozu. ;-) :OK:

Kdyz vidim jak jsou ty korky velky...

Korek je normalne treba na jawe 21 (fichtl) jako spojkovy oblozeni. Ooovsem da se poridit i tuningovy, ferodovy. To by mohla byt velikost, ze ktere bys to mohl spachat...

Cihni na motoklasik nebo nejakej tuningovej fichtlcup kram. To by mohlo drobet brzdit, kdyz bys na to kotouc pekne treba vrtackou pres pribrzdenej stav pekne srovnal, at to pekne doseda...

Edit
:-D zmatek, vono jsou tam i takovy kruhovy lamely, asi 5 :-D ja si to uz moc nepamatuju, bylo mi 14. Na jawe 555 jsou urco ty korkovy. No ale zkratka to je uplne jedno :-D to jen myslenka, co by mohlo brzdit vic.

A jak to mas udelany, u kazdyho kola extra servicko a nakym snimacem automaticky nebo mas extra osmikanal jen na tohle.. ? :mrgreen:

A použít brdy z benzíňáka 1:5 tam to brzdí opravdu hodně.
ale je to pouze návrh.

Je na tý brzdě nějaká páka, přes kterou by to tahalo(tlačilo), nebo je tam jenom to lanko, který tu brzdu tahá k sobě.
Viděl jsi brzdy na buggy 1/8? Sice to auto nemá 30 kg, ale když musíš na konci rovinky(plný plyn) přibrzdit před zatáčkou, tak to sílu musí mít