RC4x4.CZ

Ahoj. Stavím model rally škodovky 1:10 a potřeboval bych pomoct s výběrem vhodného diferenciálu. Velice se mi líbí tento set, kde je komplet diferenciál, hruška a ložiska. Obal bych nepoužil. http://www.rcm.cz/produkt/Diferencial-k ... cku-i46505 V obchodě byly tak hodní, že to přeměřili, ale bohužel je moc velký. Na výšku prý má 49mm, z čehož usuzuji, že průměr velkého kola diferenciálu bude kolem 45mm.
Ptal jsem se i na tento set, který je podle fotek bohužel bez ložisek. http://www.rcm.cz/produkt/Soukoli-difer ... ada-i26838 Ale už mi nikdo neodpověděl.

Prostor mám pro oběžné kolo průměru 30mm. Pokud bych ještě lehce upravil kastly, tak bych tam možná mohl dostat průměr až 35mm.

Auto bude mít v plné zbroji asi 1,5 až 2kg a nebude to žádný trhač asfaltu, ale i tak bych rád dif s kovovými koly.

Nevěděly by jste o něčem vhodném?

A tadyto je moje fáro -> Kamen.skodateam.cz

S diferákem ti neporadím, ale ten model je excelentní. Až mi skoro přijde škoda to pak obalit karoserií.

model je parádní!
s diferenciálem bych ti poradil z tamiya náprav, hlavní kolo má 28 max 30mm(můžu změřit přesně kdybys chtěl)
tohle bys pak potřeboval:
http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/_ ... 455002.htm
http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/_ ... 804180.htm
http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/_ ... cialu-.htm
http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/_ ... tamiya.htm
a poloosy:
http://www.s-hobby.cz/rctruck/stranky/_ ... sa-a-b.htm
nejsou ty oz. kola sice kovová ale vydrží tahat 5 kg auto v terénu a ostřejší jízdy(prudké brždění,rozjezdy,hrabání)
měnil jsem cca po 2 letech víkendového ježdění

Neuvěřitelný, excelentní, nemám slova :hura: :hura: :hura: .
Držím palce at se zdaří dovézt do konce :FINE: .

Díky jsem rád, že se vám to líbí.

peterrc: diferenciál vypadá docela dobře, ale podle fotek soudím, že je určený do pevných náprav. Sice jsem se chtěl vejít do 500, ale asi ani to by mi nevadilo. Jen teda asi by to potřebovalo víc úprav než jsem si představoval. kde jsou umístěna ložiska? jakým způsobem je vyřešena aretace poloosy v diferenciálu? Jaký průměr má poloosa? v těch co jsem postoval to asi bude tak, že je ta osička pevně spojena s ozubeným kolečkem v difu a ložiska jsou umístěna na obalu difu, ale tady nevím.
Tady je fotka jak by měl vypadat spodek modelu. http://www.renovak.cz/editor/image/stra ... ek_103.jpg
Na výstupu difu potřebuji jen kousek osy kam přidělám unašeče poloos.

jo je do pevných náprav, to mě nenapadlo, já četl rozměr tak se mi hned vybavil tenhle..
ložiska jsou pak v nápravách a pooloosy (5mm)drží díky seegrovkám. při tvý šikovnosti by sis s tím ale určitě poradil
nebo hledat diferenciál do 1/16 traxxas,ten by mohl být malej a to auto má nezávislý zavěšení

peterrc: Sqěle, díky za tip. Ten traxxas je přesně to co jsem hledal. Už ho mám doma. Průměr velkého kola je 23,65mm. Převody a osy jsou z kovu boční kryty plastové. Provedení je velice solidní.
Jako malý capart jsem dostal autíčko na dálkové ovládání. Vyblbnul jsem se stím strašně. A dif to mělo plastový a auto furt jezdí a už je to 20let, tak si myslím, že tento dif bude absolutně nesmrtelný.

Ještě se zeptám na jednu takovou maličkost. Čím je vhodné ten dif naplnit? Protože tohle co stavím je můj vůbec první model, tak s tímhle nemám absolutně žádné zkušenosti.

Diferáky se plní spec silikonovejma olejema s různou hustotou.Čím hustější,tím větší svornost,je to jako částečná uzávěrka.Některý jsou do tlumičů,tak vyber dobře: http://www.mz-racing.net/229-oleje/

cores: nevěděl jsem, že jde takovýmhle způsobem upravit svornost difu. to je paráda.

Potřeboval bych ještě poradit s volbou převodů a s motorem. auto bude mít do 2kg maximální rychlost chci kolem 20kmh stejně tyhle auta víc než 200kmh nejezdily. Místa na motor je habaděj. takže asi velikost 540 nebo 480? ale spíš bych radši menší. nechci aby to mělo velkou spotřebu aby to vydrželo chvíli jezdit.
co jsem si tak počítal tak převod difu je 2,6, když jsem dal mezi dif a motor ještě jeden převod 2,6, tak při průměru pneu 60mm a rychlosti 20kmh mi vycházejí otáčky motoru cca 12000. minimální rychlost kterou chci aby to bez problémů zvládalo je 0,5kmh a při té jsou otáčky cca 300. pohybuji se v nějakých realných hodnotách? měli by jste pro mě nějaký tip na vhodný motor?

Dík K

Koupil jsem stříďák 21,5 T, točí 12560 ot při 7,4 V od LRP. Ale převod ani ne 1/7 je bída. Rozhodně bych ten druhý převod zvýšil aspoň na 1/10, aby ses dostal na 1/26. S větším převodem budeš mít nižší spotřebu i s výšeotáčkovým motorem.

No ale s převodem 1/26 budu mít, při rychlosti 20kmh, otáčky na motoru cca 46tis. A to mi přijde dost drsný. Nebo autíčkový motory tohle dávají?

Ano, máš pravdu, omlouvám se. To jsem se sekl. Ale stejně bych převod trochu zvýšil i otáčky motoru, aby se motor co nejmíň zatěžoval. Přepočítal bych to aspoň na 16500 ot/min,to odpovídá 17,5 T motoru.

Díky za rady. Jsem i trochu přemýšlel o 2 rychlostní převodovce, a podle toho co píšeš by to mohla být dobrá volba. sehnal jsem nějaký motory odpovídající asi 370 velikosti, v tom označení se moc nevyznám. tak je proměřím a vyzkouším třeba budou fungovat. uvidíme.

mám ještě spoustu otázek, a už konečně mám zavedený internet, tak se těšte na další lama otázky. :oops:

Zatím to vypadá parádně. :tleskam:

370 motorek se mě zdá dost malej (nevšiml jsem si v jakým to máš měřítku).

Docela dobře se dá použít motorek i s dvourychlostní převodovkou z akuvrtačky - záleží kolik tam máš místa a co se ti podaří sehnad, některý akuvrt. mají 540 motorek. Mám to vyzkoušený v jednom modelu a funguje to parádně ( akorát se nedá řadit za jízdy :-( )


Možná by ti pomohl na výpočty převodů a rychlostí tenhle prográmek http://www.calcrc.com/indexcz.htm

Ahoj díky mrknu na to. Já si udělal pro výpočet takovou větší tabulku v exlu kde mám převodový poměry rychlosti a otáčky motoru.
model je poměrně malej. délka je 42cm. měřítko 1:10. protože škodovky mají obrovskej motorovej prostor, tak mám opravdu hodně místa. na délku mám prostor 55mm.
chtěl bych uspořádání motor-diferenciál-převodovka (bráno od zadní části auta). pak bude trochu problém s místem pro převodovku. pokud bych udělal uspořádání motor-převodovka-dif, tak bych se s převodovkou vešel lépe, ale zase na úkor velikosti motoru. motor nechci moc výkonnej, chci to udělat co nejvíc věrný předloze, takže aby to mělo výkon odpovídající tak 250koní ve skutečným autě. a to asi splní jakýkoliv elektromotor.
mám tu elektromotor asi velikost 540 ze staré tiskárny. má necelých 200g, což mi přijde dost. ale odebírá asi jen 50mA naprázdno a při plné zátěži asi 1,5A. to by mělo výhodu v dlouhé výdrži baterek a nevýhodu v akceleraci odpovídající standartní 110r.
pak jsem sehnal 2 rozbitý akušroubováky. v obou jsou motory asi 370 a dvojitá planetová převodovka s převodem 9x9, což by odpovídalo otáčkám motoru asi 14000ot/min. ale ty jsem ještě neměřil.