RC4x4.CZ

Pouzivam je ku spokojenosti.

Myslím, že nanotech je jedna z těch lepších čínských značek, nebál bych se.

Dobrá,díky za rady.Jdu po nich jak vlčák.

A ještě - to Dingo co jsem koupil tak je v něm jakýsi noname motor a líce to s ním jak formula.Kolik dáváte závitů ? 35 nebo 55 motor ?

S 55 to bude pomalý, ideál něco kolem 40 - 45 závitu - něco jak byl speed 600eco :FINE:

Stridak 17,5z 2200kv.

Lepe snaseji potapeni.

Woyta píše:Stridak 17,5z 2200kv.

Lepe snaseji potapeni.

To si děláš srandu, že? Proč si to myslis? Já jsem přesvědčenej o opaku, střídáky maji s potápěním daleko větší problém jak stejnosměrný. Jak se ti zaserou senzory, tak končíš, stejnosměrný jede dál.

To si děláš srandu, že? Proč si to myslis? Já jsem přesvědčenej že stříďáky se dávaj do lodí rovnou do vody... Prostě potopit a jede se...

Já mám v autě kombo od Novaka se stříďákem 18,5z už tři roky...
http://teamnovak.com/products/esc/1832_ ... index.html
Tavkou zalepený zbylý škvíry pro šrouby na držáku motoru a kryt. Na sucho, bez mazání a je to převodovka ze starýho škorpiona, takže bez spojky...

Chlapi nehádejte se,já se sestejně nepotápím.Do stříďáků jsem ještě nedospěl.Asi to bude do budoucna cesta,ale zatím mám skoro všude stejnosměr.Pouze Jeep Gmade má stříďák a jezdí teda hodně dobře.Takže nezavrhuji šmahem.Koupím 35 závitů a 45 závitů a otestuji rychlost.Stejně potřebuji doma nějakou rezervu.

Ono je to asi tak. Střídák do lodě je dá se říct v čisté vodě, proti tomu, v čem se prasime v autech. Do lodi nedelam, ale to málo, co vim je fakt, že motor není potopenej ve vodě, možná kolem protika v trubicce omotane kolem motoru.
Voda jako taková motoru nevadí, ale ten bordel vadí těm senzorum, ty se zaserou a je konec. Netvrdim, že se nepouzivaji, ale v autech (myslím naše off-road), co vim, je troufam si tvrdit, 90% stejnosměrných.

No nevím...ale shorty,buggy...pokud chceš aby na závodech jely tak jedině stříďák !! A ty lítají na trati v bahně a kalužích..

Stejnosmerny motory mame proto, ze stoji 3 stovky, regulator petikilo a to mame uz celkem kvalitni sadu. Navic to nasim potrebam 3 km/h fakt staci silou i rychlosti.

Stridaky nemame proto, ze na kombo potrebujes treba trojku.



Do lodi se davaji motory i PRIMO DO VODY, na hridel sroub a uz to jede.

Voda a bordel vadi stridakum mene, protoze je mozne udelat ty senzorove vodotesne (viz Mratin o kousek vyse tavkou, jinej plastidipem, nebo rovnou vodotesnej motor koupim, ze ano) a je to. Nema uhliky - nic se mu bordelem neznici.



Stridak je bezva. Min zere, ma minimalne o tretinu vyssi vykon, na nic se nepta a porad se toci... Stridak je bezva.

Na pomalym aute se to tak uplne rict neda, ale jinak plati ze stejnosmernej motor je jako masturbovat a stridavej jako soulozit.

Gecko by mel pomer tech cinnosti otocit :-D

Klucí, ještě se vrátím k potřebě toho krytu převodů. Má smysl, či ne? Za mě cenu nemá a zde jsem Vám to dnes vyfotil, jak to vypadá, když se jezdí bez krytu v blátě, písku, vodě a prachu 8o Auto bylo kolikrát přes 2 hodiny durch v blátě a podobných bordelech. Vlevo je starý spur ježděný něco kolem 3 let a vpravo namontovaný spur ježděný 2 roky. Starý jsem měnil, že se nějak naskytl v nějakém balení a měl jsem období vymezování všech vůlí a proto jsem ho přendal.

Mam stridak bezsenzor. Kompletne uzavrenej.

Problem je se stejnosmerem. Dostane se ti bordel na uhliky, nebo se ti otvorem dostane dovnitr vetvicka a koncis.

Takhle vypada muj stridak po 2 letech bahneni a potapeni..


A takhle po vycisteni.
Vicemene jen jemny prach z bahna a trosku povrchove koroze na statoru. Z rotoru se ustipnul kousek magnetu a lokalne tam je povrchova rez. Loziska v poradku.


Co se tyce spuru, tak co mam drift auta, tak tam bez krytu byl spur pomalu na vyhoz po prvni jizde. Malej kaminek se dostal mezi zuny a nadelal slusnou paseku.
Tady mame spur vysoko a nelitame tak rychle ale ochrana se rozhodne neztrati.

No panečku,to jsem dal ale dobrej dotaz.Teď sleduji jak to tady vře a bublá ....
Pánové v klidu.Každý názor má něco do sebe a je dobré si to tady vydiskutovat.Jinak všem děkuji za reakce. :BYE: