RC4x4.CZ

Prostě je jich plná krabice , nejsou jednotlivě v krabičkách nebo blistru. Většinou to taky trošku upozorňuje na to , že se mezi něma může vyskytnout kousek který ušel výstupní kontrole, ale ten pak bývá u slušnýho prodejce bezproblémově vyměněn kus za kus ............
Jinak , vhodné je určitě doplnit na motor odrušovací kondenzátory ...........
Citace MONAKO .... Odrušení el. motorků
Elektrické motorky jsou v modelu zdrojem rušení, které může a často i ovlivňuje chování dálkového ovládání modelu, tedy přijímače. Proto je potřeba na jednoduchých stejnosměrných motorcích provést odrušení. Motorky v modelu umisťujeme co nejdále od přijímače. Vždy provedeme alespoň to nejjednodušší odrušení. Vhodný kondenzátor připájíme rovnou na vývody motorku. Většinou vyhoví kondenzátory o kapacitě 0,1 mikro-Faradu, keramické, ploché. Vhodné je přidat i tlumivky. Což jsou cívky navinuté z lakovaného měděného drátu o průměru 0,3 až 0,5mm na feritová jádra o kruhovém průřezu. Vývody se snažíme mít co nejkratší. Různé způsoby zapojení kondenzátorů na kontaktech motorků ukazuje obrázek. Tlumivky můžete přidat k jakémukoliv způsobu zapojení. Bohužel některé typy motorků jakoby odmítaly odrušení respektovat. Proto je lepší, nahradit je jiným typem.

.

A na tento GRAUPNER - SPEED 600 8,4 V treba dať to odrušenie alebo ho používate tak ako príde od výrobcu. Regulátor mám tento
http://www.mz-racing.net/p7633-105906-hpi-sc-15wp/

Speedy 600 8.4V jezdim ve všech autech a nikdy jsem nikam nic navíc neletoval,jenom kabely od reglu a jezdí to v pohodě :-)
když začne brečet po vodě nebo tak,tak ho prostříknu a zase jede a ani jeden mi zatim nekleknul,je teda fakt že nejsem sračkomil a netopim káru po uši v bahně.
regly mám speedstar crawler a novak rooster :-)

.

Tyhle Spídi tam mají dva kondíky, z každýho pólu na kostru. Jsou vevnitř a lze je vidět přes větrací otvory.

.

červená bodka je plus :-)

.

kluci mam blbou otazku dnes jsem koupil speeda a nema plosku na osicce nebude se pastorek protacet :-p

Tak ještě jednou... Aspoň malý zářez pro červíka je vždy lepší. Motor osadit, pastorek slícovat, rejpnout do ďůry na červíka liháčem apod. a označit tak osičku, pak motor vyndat, konec osičky opatrně do svěráku, motor držet, vzít trojhranej pidlník a párkrát udělat hranou sem-tam, sem-tam, sem-tam... 8)

A nebo na to vem mikrobrusku :-D a prostě osičku bez jakýhokoli značení vybruš stejně jak to maj ostatní motory :-D :-D

jasne dik :OK:

Wolffe já s ním jezdil hodně dlouho bez úprav a aniž bych lepil závit nebo něco podobného,tsk se mi nestalo, že by se povolit a i při povolování imbusem šel ten odtrh stuha, tak bych se toho nebál.

Jen pro info,speed 500 protože jeho body je 5 cm dlouhé a speed 600 je dlouhé cca 6 cm dlouhe.takto se dělí ty motory podle čísel co si pamatuji ze své praxe na modelech makt lodi