RC4x4.CZ

Moje první nové auto a první stavebnice vůbec. Do dneška jej nic v poměru výkon/cena nepřekonalo a asi jen tak nepřekoná. Měl jsem jeden z prvních zelenejch kusů se spoustou kovových dílů v základu, řiditelné obě nápravy. První auto z krabice, které nebylo potřeba vůbec tunit aby perfektně pracovalo. Kovový tuning jen lahodil oku, vlastnosti spíš ubíral než přidával.Vůbec nevím proč jsem ho prodal. :cry:

Souhlasím s Tebou! Taky nedám na AXíka dopustit! Co ten náš už všechno zdolal a absolvoval a nikdy se na něm nic nijak nepodělalo, nic jsem s ním nedělal a nevyváděl. A i v závodech se s ním dalo bojovat s trialovou špičkou jako jsou Jirka Wáwra, Karel Greisl a Šebani. Fakt axík je prostě pecka!

Já také, žádnou závadu neměl. Jednou se mi dostala tráva mezi pastorek a to veliké kolo, protože jsem s ním jezdil úplně všude. Fungoval dál ale udělal se tam takový fuj fuj hnus (sice stylově zelený) šlem. A pak se mi začla povolovat kola. To když jsem originál vyměnil za tuning a darebnej prodejce mi prodal s většíma dírama a bez vymezovacích podložek. Šly tam zpět orígo a bylo po problému. Ostatně většina dnešních crawlerů jsou jen klony nebo kopie Axiala a to svědčí, že udal správný směr.

Tak to můžu jedině potvrdit,když jsem viděl Mirkovo stroj na expedici-mimochodem velice pěkně udělaný a jak to hezky fungovalo,tak velice přemýšlím o koupi staršího stroje a předěláním na expedice.Jednoho mám,ale ten je hodně předělanej a upravenej na Crawler a nerad bych ho předělával zpět.Axík je hodně povedenej.

Díky Karle! :-)

Zrovna ho jdu doladit (padající budku) na čtvrtek. A snad ho včas přeladím i na sobotu.

Jo jo Axik je bomba.

Vlastne je to takovej prazaklad vseho, co tvorim. Prosel mi rukama kit, ARTR i xtrail. Navic osy pouzivam i v hardcore crawlerech a nakonec mozna jednou bude i axial 6x6 :wink:

MikeP píše:Jo jo Axik je bomba.

Vlastne je to takovej prazaklad vseho, co tvorim. Prosel mi rukama kit, ARTR i xtrail. Navic osy pouzivam i v hardcore crawlerech a nakonec mozna jednou bude i axial 6x6 :wink:

Jo měl jem také takové cukání ale pak jsem to díky neprůchozí střední nápravě zavrhl. Jak jsem psal, jakékoliv úpravy by mu zřejmě ubraly než přidaly.

Pruchozi si ji udelas uplne jednoduse pouzitim 2 stejnych pulek.
Funguje to mnoha lidem :-)

MikeP píše:Pruchozi si ji udelas uplne jednoduse pouzitim 2 stejnych pulek.
Funguje to mnoha lidem :-)

No vida, jak prosté :lol: jen na to přijít :lol:

Souhlas Axik je super už v základu a přežije i mladýho a to je co říct.

Musim se přidat...chvíli sem měl zelenýho jako crawlera úplně v základu a vlastnosti výtečný, a teď slouží pod Mercedesem v kombinaci s X-Trail šáskem a menšíma kolama jako scale, a většinu dobrejch vlastností si nechal...

No vidis a ja si stale myslim, ze je to v zakladu jako crawler nepouzitelny.

Nicmene staci malo:
- snizit
- vymenit gumy
- spravne zatizit

a sme doma.

jasný...je to vo tom, že nemám srovnání, s jinym crawlerem sem nejezdil...

MikeP píše:No vidis a ja si stale myslim, ze je to v zakladu jako crawler nepouzitelny.

Nicmene staci malo:
- snizit
- vymenit gumy
- spravne zatizit

a sme doma.

Na závaží v kolech jsem zapomně. Ale nemyslím si že je to tuning, stejně tak snížení. Nic z toho nevyžaduje výměnu nějakých dílů, takže to lze udělat v "základu". Originál Lizardy byly univerzál, krabicovky. Pravda na žádném povrchu sice neexelovaly, za to všude byly vyhovující. Takže ideální pro všechny.

yanek píše: ...Originál Lizardy byly univerzál, krabicovky. Pravda na žádném povrchu sice neexelovaly, za to všude byly vyhovující. Takže ideální pro všechny.

Ja se nechci nijak hadat, ale Lizardy jsou absolutne nevyhovujici, cokoliv jinyho jezdi daleko lip nez lizzardy. I ty hammery z ARTR vyjedou daleko vic. A co teprve kdyz nandas losiny nebo pantery, to bys neveril,
co vsechno je auto schopny vyjet, neskutecny veci.

No pravdu mas asi v tom, ze na rovine rozdil nepoznas. :lol:

Ano rejpal by mohl rict, ze zalezi na povrchu, ale lizzardy propadaji na jakemkoliv povrchu. :evil: