RC4x4.CZ

Ahoj,

mám skoro šestikiloveho defendera na podvozku modelex s napravou yota a
s regulatorem Mtroniks tio Rock C,
http://www.305.cz/rc/view.php?nazevclan ... 2013050002

nyní používám servo hitec HS 646wp tah 11,6 kg/cm, rychlost 0,17s/60st při 7.4 V.

https://www.rc-rc.cz/produkty/hs-646-wp ... KpEALw_wcB

Bohužel nejsem spokojený s výkonem serva,v terénu se mi kola naplno otáčí až pri rozjezdu což mi vadí,chci se zeptat na značku serv SRT. Má někdo zkušenosti? Jde konkrétně o tento model s titanovymi koly. SRT CL6023

http://www.promodels.cz/cz-detail-94549 ... proof.html

Nebo jiný nápad? Četl jsem zde že dost lidí jezdi čínská serva ale nemám přehled která. Neb jít do jistoty v podobě Savoxu?

Diky za každý tip.

Michal

Ahoj,

Pořídíl jsi nakonec zmiňované servo SRT CL6023? Uvažuji o něm také, a nemohu nikde dohledat žádné recenze, názory.

Pokud ano, tak nějaké zkušenosti?

Díky

Michal

Za mě jedině tohle a máš klid.Dobrá cena a super výkon.V popisu se píše,že má lepší ozubení.
https://www.bighobby.cz/www-bighobby-cz ... 12sec-31kg

JX PDI-6221MG 20KG
akurat, ze ked chces vyuzit jeho potencial, tak musis mat BEC.
Mal som Hitechy, feetechy,Sawoxy, Tactic, powerHD. vsetky mali kovove prevody. najsilnejsi motorcek mal sawox. Ale sawox ma ulozenu hlavnu osku v plastovej konzole a to vyrvalo/vyskocilo. Hitech neznasa dobre otrasy a teda plosak odisiel, to iste mal Feetech a power HD. Tactic mi zatial funguju aj tie JX a towerpro, len nie su vodotesne, dokonca asi ani vodeodolne, ale standartne ziadne servo nie je, ani to, co to ma napisane.
hiitech som mal presne HS 646wp, Sawox SW0231mg, tactic tsx57, Power HD-LW20MG, feetech FS5621M, Towerpro MG958
towerpro, HD a JX su pod 15e, ostatne stoja 25e+

Mám, tohle... JX PDI-6221MG 20KG

a 5A BEC

to by malo fungovat. ja ich mam bez BECu. nema to taku silu bez BECu. ale mne staci

Problémy budou dva, zaprvé kombinace čtyřlinku a serva v rámu. Zadruhé pak dostatečně silné servo a vhodné napájení, při větší nárocích (těžší model, větší kola atd.) je ideální externí BEC - přes přijímač nemusí mít servo dostatek "šťávy", taky ale záleží co uživatel očekává nebo požaduje...

JX PDI-6221MG 20KG 0.16 s mam pripravene az mi umre soucasne Turnigy TGY-S901D 13kg / 0.14s.

Vzdy je mam nakrmene vazelinou at muzou pod vodu.

Predtim jsem mel HK15298B 20kg 0.16s. Sice v popisu ma kovove prevody. Ale uvnitr se skryvaji plastova kolecka. Nakonec ale umrelo na strzene posledni ozubene kolo. Po jeho otoceni o 180st jeste chvili slouzilo nez se opet strhlo.

Chtelo by to servo saver. Poskakovani po kamenech se jim nelibi ale najit neco pro 20kg servo neni lehke. Mozna jsem ted neco nasel. Uvidim jak to bude tuhe.

pera2008 píše:JX PDI-6221MG 20KG
. najsilnejsi motorcek mal sawox.

Můžeš to, prosím nějak blíže vysvětlit? - Co přesně znamená "nejsilnější", čím to změříš, a pod.?

pera2008 píše: Ale sawox ma ulozenu hlavnu osku v plastovej konzole a to vyrvalo/vyskocilo.

Souhlas. to je běžný problém serv s "CNC duralovou skříní - osy jsou stejně uloženy v plastovém víku.

pera2008 píše: Hitech neznasa dobre otrasy a teda plosak odisiel, to iste mal Feetech a power HD.

Jaké otřesy? naprostá většina serv je určena obecně pro běžný provoz, včetně motorových letadel, kde jsou otřesy (zvláště intenzivní frekvenční vibrace) oproti pomalým autům extrémně náročnější. Otřesy u aut, tzn. většinou mechanicky přenášené nízkofrekvenční nárazy o zlomcích G od kol, zase nemají na životnost elektroniky, obzvláště SMD montáží, prakticky žádný vliv.

pera2008 píše: ..len nie su vodotesne, dokonca asi ani vodeodolne, ale standartne ziadne servo nie je, ani to, co to ma napisane.

Souhlas. Proti stříkající vodě, loužím, nebo ponoru "po anténu" zcela stačí o-kroužek na hřídeli a spáry skříně a kabelu zadipované, nebo oblepené páskou. Naopak proti tlakovým změnám, barometrickým a hlavně teplotním (teplé servo do horského potoka 8) ) by, kromě kvalitních těsnění pomohlo jen stejně kvalitní gufero a účinný tlakový kompenzátor, což se prostě do standardního serva prakticky nevejde. Takže zbývá jen kombinace ochrany proti stříkající vodě + přímá ochrana plošňáku proti proniklé vlhkosti lakem, plastidipem, apod. Samotný Nanoprotech dlouhodobě elektrooxidaci nezabrání! Motoru vlhko zase tak moc nevadí a potenciometr to většinou taky přežije bez trvalých následků. Jen je třeba servo, které kvůli vlhkosti "ujede na doraz" včas vypnout, jinak shoří koncové tranzistory.

Pokud jde o síly serv, zase to neberte tak smrtelně vážně. Na dvacet kilo v podstatě není dimenzovaná žádná náprava, která obsahuje cokoli plastového, počínaje sloupky pro držák serva a konče M3 kloubkama. A "hliněná" Yota na tom není o moc lépe. V praxi je sice na 20mm páce serva sotva polovina ale i tak, - pověsili byste si 10kg závaží na běžnej černej M3 závit? Nad hlavu asi ne! :lol:
Často hraje v celkové "síle řízení" roli spíš správná geometrie pák, přesnost a vůle náhonů, než prostá brutální síla serva. Zaseklej šutrák tak jako tak 20kg servem neodvalíš, spíš to odnese něco na autě. O vynucených, logicky souvisejících dalších problémech a nákladech do tuningu a elektroniky ani nemluvím.

S tím uložením v plastovém víku to neni naštěstí úplně pravda, jsou i serva co mají hliníková. Jezdím skoro dva roky toto a spokojenost. Nepíší, že je vodotěsné, ale topím ho a nic, má v podstatě stejné ucpávky jako vodotěsné, kromě kabelu, ale voda mi do něj nikdy nenatekla

http://www.savoxusa.com/Savox_SA1283SG_ ... 1283sg.htm

eos píše:

pera2008 píše:JX PDI-6221MG 20KG
. najsilnejsi motorcek mal sawox.

Můžeš to, prosím nějak blíže vysvětlit? - Co přesně znamená "nejsilnější", čím to změříš, a pod.?

pera2008 píše: Ale sawox ma ulozenu hlavnu osku v plastovej konzole a to vyrvalo/vyskocilo.

Souhlas. to je běžný problém serv s "CNC duralovou skříní - osy jsou stejně uloženy v plastovém víku.

pera2008 píše: Hitech neznasa dobre otrasy a teda plosak odisiel, to iste mal Feetech a power HD.

Jaké otřesy? naprostá většina serv je určena obecně pro běžný provoz, včetně motorových letadel, kde jsou otřesy (zvláště intenzivní frekvenční vibrace) oproti pomalým autům extrémně náročnější. Otřesy u aut, tzn. většinou mechanicky přenášené nízkofrekvenční nárazy o zlomcích G od kol, zase nemají na životnost elektroniky, obzvláště SMD montáží, prakticky žádný vliv.

pera2008 píše: ..len nie su vodotesne, dokonca asi ani vodeodolne, ale standartne ziadne servo nie je, ani to, co to ma napisane.

Souhlas. Proti stříkající vodě, loužím, nebo ponoru "po anténu" zcela stačí o-kroužek na hřídeli a spáry skříně a kabelu zadipované, nebo oblepené páskou. Naopak proti tlakovým změnám, barometrickým a hlavně teplotním (teplé servo do horského potoka 8) ) by, kromě kvalitních těsnění pomohlo jen stejně kvalitní gufero a účinný tlakový kompenzátor, což se prostě do standardního serva prakticky nevejde. Takže zbývá jen kombinace ochrany proti stříkající vodě + přímá ochrana plošňáku proti proniklé vlhkosti lakem, plastidipem, apod. Samotný Nanoprotech dlouhodobě elektrooxidaci nezabrání! Motoru vlhko zase tak moc nevadí a potenciometr to většinou taky přežije bez trvalých následků. Jen je třeba servo, které kvůli vlhkosti "ujede na doraz" včas vypnout, jinak shoří koncové tranzistory.

Sawox ma vacsi motorcek ako ine serva a som to aj testoval, tak malo to vacsiu silu ako ine serva, ale ako som pisal, ten plast povolil.
Tie otrasy, su serva, co lepsie znasaju vybracie a tie, co menej. Bud rozhadze dorazy ( nebude mat koncove body ) alebo horozhadze a nebude sa vediet vycentrovat, alebo jednoducho bude ostavat v hocijakej pozicii ( tipujem, ze to bude asi elektro vada ). Neviem ako to odborne vysvetlit

U aut pokud neni servo saver, tak hodne trpi na velke razy od tehlic. Ono nez kolo na ten kamen najede tak ma tendenci se vytocit dozadu a cukne spojovackou.

Pokud mate premotorovano a po kamenech vesele skacete, tak to servo trpi neskutecne.

pera2008 píše:Sawox ma vacsi motorcek ako ine serva a som to aj testoval, tak malo to vacsiu silu ako ine serva, ale ako som pisal, ten plast povolil.
Tie otrasy, su serva, co lepsie znasaju vybracie a tie, co menej. Bud rozhadze dorazy ( nebude mat koncove body ) alebo horozhadze a nebude sa vediet vycentrovat, alebo jednoducho bude ostavat v hocijakej pozicii ( tipujem, ze to bude asi elektro vada ). Neviem ako to odborne vysvetlit

To, co popisuješ, je většinou závada potenciometru. Lokálně poškozená odporová dráha, špatný kontakt běžce s dráhou, a podobně. Možná to opravdu souvisí s rázy od páky, které se u běžných serv v podstatě přímo přenáší na běžec potenciometru. Zdá se, že na to mnohem víc trpí serva v autech, než letadlech.