RC4x4.CZ

Minulý týden na expe Pálava se někdo zmínil, že na netu viděl trx4 kit za 6000.
Ještě se dvěma kolegy jsme to celý zbytek vikendu probírali, až Petr objevil na rc auta.cz opravdu holý podvozek jen s koly a motorem za 6000.
Nevydržel a v pondělí objednal. Mě se podařilo celkem rychle prodat moje MST, tak jsem v úterý objednal taky, ale už i s Petrovým slevovým kupónem na 5%slevu. Tak dnes, v pátek jsem v práci skončil dřív a jel vyhlížet pošťáka. Dorazilo. Za 5699kc, nekup to.
Hned jsem zasedl pod pergolu a vrhl se na rozbalování. A nakonec to dopadlo tak, že jsem se od toho zvedl až to bylo poskládané.
Mám i par fotek ze stavby, dodám později. Mám ze stavebnice velice dobrý pocit, vše krásně sedělo. Jen to šásko s těma podběhama trochu ruší můj dobrý pocit. Myslel jsem, že podběhy tam vůbec dávat nebudu, páč jsem měl v plánu na to posadit f150 raptora. Ale v podbězich jsou připevněné tlumiče, bez tzv. věží.
Jinak stavba byla celken v pohodě. Pravda, určitě se najdou jedinci, co to nebudou schopni složit, páč je převodovka znatelně složitější jak na MST cmx :-)
V plánu mám použít moje sadle packy rozhozene opět po stranách skrze těžiště a rozložení váhy. Regl zatim stejnosměrný, když už tam ten motor je a servo zatáčení jx 20kg celokov. Moc se mi libi plac před servem řízení, přímo si říká o servonavijak a vleze se tam určitě i regl s přijímačem.
Když už jsem u toho serva. To budu muset podložit a zvednout ho o cca 5mm výš, do jeho páky naráží pandhardka.
A ještě bojuju, nevim, jaky objednat ty 3 microserva na uzávěrky a převodovku. Na fb ve skupině trx4 doporučuji turnigy tgy-113mg, ale za cca 10$/ks. Hledam nějakou ještě levnější alternativu, ale většinou nepíší, kolik zubů ma tisicihran. Ja potřebuju 25zubu, abych mohl použít origo servosavery. Tak kdybyste někdo o něčem věděl....
Tak, to zatím stačí
Taky ty origo balony, už jsem se jich zbavi a teď musím sehnat něco menšího, kolem 100-110mm....

velmi příznivá cena .... jsou prosím součástí kitu i ty servosawery na ta malá serva ? Nebo je potřeba ty pružné páky sehnat jinde ?

To je paradni cena
Grarulace k novemu podvozku

Borik píše:velmi příznivá cena .... jsou prosím součástí kitu i ty servosawery na ta malá serva ? Nebo je potřeba ty pružné páky sehnat jinde ?

Servosavery jsou soucasti, ale jsou na 25zobovy tisicihran, coz je dost omezujici ve výběru.
V hlave mam myslenku na upravu, ale uvidim, jestli stihnu realizovat, nez objednam na hobbykingu tby-113mg
Jinak fotky tady

http://gecko-x.rajce.idnes.cz/Trx4/

Pokud jsou podběhy součástí podvozku, tak oproti hotovému modelu musí být podvozek trochu jiný, protože podběhy jsou součástí karosérie a tlumiče jsou na podbězích nezávislé. Každopádně je to další krok k levnější realizaci šestikolky ...
https://greensmodels.co.uk/products/def ... -kit-1-set

Ano, to me taky napadlo, ze bych postavil v3s nebo tatru t810

Šestikolka s uzávěrkama, to bylo porno, blahopřeji k parádní koupi a jsem zvědav na další zpracování.

Uzávěrku na tu třetí ( nebo spíš střední ) nápravu ani neplánuji - spíš vidím problém s prodloužením kardanu přes tu střední nápravu. Zadní nápravu bych nejraději měl s natáčením kol ( tedy stejnou, jako přední ) s tím, že by pochopitelně úhel natočení byl podstatně menší - v poměru k rozvoru mezi nápravami. A taky velkým problémem je ovládání - dávat hodně tisíc za vícekanálovou Futabu nechci a žádnou jinou minimálně šestikanálovou ( nejlépe 10-12 kanálů ) vysílačku s plnohodnotnými kanály a mixy neznám. A pochodovat s relativně těžkým Taranisem E není nic příjemného.
FrSky - probuď se !!

Kardan bych řešil jak u V3S, a natáčení zvládne i opensource v fs gt3c.

Nemáš někde fotku nebo odkaz, jak to vypadá s tím kardanem u v3s ?
Jinak GT3C nezvládne 12 plnohodnotných kanálů s možností mixování a k tomu 2 ( lépe 3 ) přijímače. Mezi zadními dvěma nápravami počítám s točnou, kde bude osa dvounápravového návěsu s modelem 7-8 metrového gumového člunu se 2-3 motory. Proto potřebuji aspoň 12 kanálů a ty 3 přijímače ( jeden v autě, druhý v návěsu a třetí v lodi ). Pomocí letových režimů by se pak přepínalo hlavní/nouzové ovládání auta s návěsem a člunu. Chtěl bych na to vše volantovku, ale v nejhorším dokoupím Tarnis Q X7.

Fotku nemam, ale ma to tak, že z rozvodovky dozadu jsou dva vystupy, zvlášť pro každou napravu. Do 2.napravy jde kardan přímo a do 3. vede hřídel podél rámu a nad 2.napravou je podpurne ložisko a z tama teprve do 3.
Nebo tak, že to ložisko je na 2.naprave a z tama pak kardan do 3.
Jinak Balu a Milan008 maji v3s na trial, mrkni do jejich alb, určitě tam maji nafocene jejich řešení

Borik píše:Uzávěrku na tu třetí ( nebo spíš střední ) nápravu ani neplánuji - spíš vidím problém s prodloužením kardanu přes tu střední nápravu. Zadní nápravu bych nejraději měl s natáčením kol ( tedy stejnou, jako přední ) s tím, že by pochopitelně úhel natočení byl podstatně menší

Natáčecí zadní nápravu ? to bude vypadat suprově na scale autě. Protažení kardanu není žádný problém a uzávěrky na zadní nápravy určitě namontovat.

Díval jsem se na fotky dospělácké V3S a tam je druhý kardan vyvedený zvlášť - to by ale znamenalo vyrobit novou rozvodovku se třemi výstupy. U Axialu se dá protáhnout náhon z prostřední nápravy, U TRX-4 jsem tu nápravu ještě nerozebral, jestli by to šlo upravit - bylo by to rozhodně jednodušší řešení, než vyrábět novou rozvodovku - pokud to tedy upravit půjde.
Uzavírat tu střední nápravu není až tak nutné - vzhledem k tomu, že to nebude auto do nějakého těžšího terénu, ale bude to tahač toho návěsu s lodí. Se 70-80 cm návěsem se moc v terénu blbnout nedá.

Vse jde upravit, ale u trx bude urcite jednodussi pridelat rozvodovku, než vyrabet průchozí nápravu
Mozna nechat vyrobit víko s vystupem, ale z meho strojarskeho pohledu vyroba vika vyjde možná dráž, jak cela naprava...

Nejsem strojař, takže až tak tomu nerozumím, ale možná bude dobré si o tom promluvit se Slickem - ten bude mít s podobnými libůstkami dost zkušeností. Pro mě je zase celá nová rozvodovka dost problematická na výrobu.