RC4x4.CZ

zdar,
potrebuju zpevnit/opravit trhliny na kastli - napadlo me ji zevnitr vylaminovat - zvladne lexan epoxid? nebo je to blbost celkove?

diky

Blbost to není, dělá se to pokud vím. Sám mám doma takhle ošetřenou LC80.
Lexanku jsem také zpevňoval vlepením psh desky pomocí pružného vteřinového lepidla. Docela to drží.

S laminátem moc neuspěješ - lexan se začně odlupovat. Lexan je mnohem pružnější a tvárnější a navíc Epoxy moc nedrží na Lexanu. Zpevnit se to dá něčím, co je pružné a bude jakž-takž držet. Jsou speciální lepidla na polykarbonáty a tak bych je použil a k tomu nařezal pásky z polykarbonátu a zevnitř je tím lepidlem přilepil na "bolavé" místo.

Josefh radil 3M vyztuzenou pasku, tu mam doma a napadlo me to taky - jestli je to takova ta tlusta strasne lepiva.
A na youtubu jsem ted nasel, a to na vic mistech, ze se pouziva Sadrokartonova paska ( ta sitovina na spoje) promatlana ShoeGoo. Objednal jsem ShoeGoo a zkusim, co tak vidim tak v americe to pouzivaj na kdeco.

Borik píše:S laminátem moc neuspěješ - lexan se začně odlupovat. Lexan je mnohem pružnější a tvárnější a navíc Epoxy moc nedrží na Lexanu. Zpevnit se to dá něčím, co je pružné a bude jakž-takž držet. Jsou speciální lepidla na polykarbonáty a tak bych je použil a k tomu nařezal pásky z polykarbonátu a zevnitř je tím lepidlem přilepil na "bolavé" místo.

Tady si dovolím oponovat. Musíš samozřejmě karoserii obrousit a zdrsnit povrch. Jakmile aplikuješ epoxid s lamináte, po vytvrdnutí už se bouda neprohne ani o chlup.
Ale ta páska není špatný nápad. Rozhodne to bude snazší a výrazně rychlejší.

vypravci hubicka píše:Josefh radil 3M vyztuzenou pasku, tu mam doma...

Dá se použít jak klasická páska se skelnými vlákny, tak se prodává přímo "Body Reinforcing Tape" od několika výrobců. Nejjednodušší způsob opravy (s ohledem na barvu atd.) a něco to i vydrží...

zax píše:

Borik píše:S laminátem moc neuspěješ - lexan se začně odlupovat. Lexan je mnohem pružnější a tvárnější a navíc Epoxy moc nedrží na Lexanu. Zpevnit se to dá něčím, co je pružné a bude jakž-takž držet. Jsou speciální lepidla na polykarbonáty a tak bych je použil a k tomu nařezal pásky z polykarbonátu a zevnitř je tím lepidlem přilepil na "bolavé" místo.

Tady si dovolím oponovat. Musíš samozřejmě karoserii obrousit a zdrsnit povrch. Jakmile aplikuješ epoxid s lamináte, po vytvrdnutí už se bouda neprohne ani o chlup.
Ale ta páska není špatný nápad. Rozhodne to bude snazší a výrazně rychlejší.

Problém je v tom, že většina karosérií je stříkaná zevnitř - takže pokud chceš něco opravit, tak je problém něco zdrsňovat, protože zlikviduješ barvu. Pak sice bude laminát držet víc, ale co s barvou ? Stříkat karosérii zvenku ? To pak vychází na tolik práce, že je levnější koupit kastli novou. Osvědčilo se mi prasklinu ( většinou u blatníku ) natřít vhodným lepidlem ( i s barvou ) a přelepit zevnitř páskem polykarbonátu. A na krajích ten pásek malými nýtky přinýtovat, aby se pásek nezačal odlepovat.

ještě je jedna možnost. A to je tedy pecka.
3M high speed tape. Používá se to na letišti k zalepení děr na trupu, nebo křídel. Dělali jsme s tím. Páska s Alu folii.
https://www.3m.com/3M/en_US/company-us/ ... 744&rt=rud

Nevím, jestli se to dá sehnat v ČR. A vím, že to bylo dost drahé. Každopádně karoserie vylepená tímto bude pružná a velmi pevná. Nebál bych se říct, že i nesmrtelná.

Dá se koupit.
https://www.g3.cz/katalog/jednostranne- ... ploty-363l

Na spalovaky jsme pouzivaly se zkrizenyma skelnyma vlaknama. Drzelo to neskutecne,ale nabralo to trochu vahu. Stala myslim 500,ale byl to velkej kotouc.

Cena té kovové pásky je tedy dost odrazující. Asi bude hodně kvalitní, ale bohužel drahá jaxviňa.

Borik píše:Cena té kovové pásky je tedy dost odrazující. Asi bude hodně kvalitní, ale bohužel drahá jaxviňa.

Je to opravdu na cennou karoserii.
Kolega s tím opravil náběžnou hranu křídla u B 727 a lítali s tím 3 týdny. Těžko se sundává.
Pevné a kvalitní to je.