RC4x4.CZ

Už se těším na barvy a na patinu

Litmark : Nejvíc problém jsem měl tuším po osazení kabiny světlama a někde se mi tam při pasování na podvozek zbytečně pletly.
Máš pravdu,vůle v ramenech by mohly být o chlup menší,ale v terénu to extra nevadí.
Osazení elektronikou udělej hned od začátku na 3článek,na 2S to vůbec nemá smysl.
A brzdu v netruálu max.kolem 30%,jinak se zbytečně trhá vývodová hřídel z převodovky v místě zápichu pro pojistky na ložiska.
Nově prodávaná hřídel už je nemá.
Na větrák na motoru jsem si ještě přidal tepelný čidlo,asi na 45stupnů,jelikož větrák zbytečně běží hned po zapnutí modelu a co mám zatim odjeto,nějak nevím,že by sepnulo a foukalo na motor.
Max : Ano,model je drahej,jen nejde o to,jak je drahej,ale o to jak vypadá a funguje už v základu.Výrobci jsem věřil od začátku,JEN jistě neplánoval,že tohle monstrum bude jezdit v terénu jako SCX a TRX
Zatím mně to stálo 1x vyskočený pin z kardanu u přední rozvodovky,1x z jedný poloosy a 4x utržená vývodová hřídel.
Psal jsem Xkrát i přímo výrobci,jenže ten zrovna extra nekomunikuje,ale aspon ty zápichy na vývodu u nově prodávaných hřídelí už nedělá,takže to jistě vydrží o dost víc.
A pokud bys chtěl vidět převodový kola v převodovce,mam to nafocený v galerii na rajčeti,tady odkaz https://jirkacbx.rajce.idnes.cz/MAZlik_ ... C_5982.jpg
a věř tomu,že tyhle kola toho vydrží o dost víc,než jen nějaký schody

Má to uzavřené nebo otevřené diferenciály a nebo něco mezi tím ?

O diferenciálech se nedá mluvit. Je to jen kuželové soukolí. Vzhledem k tomu, že to nestavím jako trialový speciál, tak mi absence diferenciálu, případně uzávěrek, jako má třeba nový TRX6, nijak nechybí.

Jirkacbx: nevím jestli je to Tvoje zásluha, ale u mojí verze už není pin v kardanech a poloosách zajištěn pružinou , ale je převlečen kovovým kroužkem. Tak snad je to posun k větší spolehlivosti.

Diferáky jsou dělaný jako zavřený.
Litmark : Nevím,ale poloosy mam zajištěný taky tim červeným hliníkovým kroužkem,pokud ještě můžeš,zajisti kroužek trochou lepidla.
Pružinka je jen na kardanech z převodovky na rozvodovky.
Máš ještě jednu poloosu neosazenou?
Zkus změřit dýlku pinu a vnější rozměr přes potřebnou díru v poloose.

poloosy už jsou osazený, piny na kardanech jsou zajištěný takovýma kroužkama:



Praxe ukáže nakolik jsou pružně pevný, aby podržely piny......

Pokračuju základním nástřikem plastových dílů transparentním primerem od Motipu, je to na bázi acetonovýho rozpouštědla, mělo by to naleptat ABS a tak zajistit, že vrchní barva se nebude odlupovat.



Na základ stříkám podkladní barvu červenohnědou, bude to pak sloužit pro techniku "rust and chipping" ( metoda odlupování vrchní barvy). Interiér je pak stříkaný barvou Tamiya TS-91 Dark Green.

Zajištění pinů kroužkama vypadá slušně i když čínan pružiny neumí.
Já mam zajištění vinutou pružinou a včera na akci mi povyskočil přes ní pin a zlomil se.
Nejspíš to budu řešit výměnou za kardany jako na Axíku.

Litmark : Jak pokračuješ s patinou?
Nenapínej,jsem zvědavej jak vytahaný kšandy

Jo, jo, všichni jsme zvědaví

No, vzhledem k teplému počasí ještě pokračuju s pracemi na zahradě, tak jsem neměl moc času na stavbu, ale ve volné chvilce jsem napatinoval palubní desku....



Už se těším až zamrze

Očekávání bylo o dost větší než poskytnutý vzorek práce,ale i tak palubovka pěkná

super progres

Tak jsem se zase trochu dostal k modelařině......a možná je to tak i lepší. Člověk se zase po nějaké přestávce víc těší na piplání se....

Na základ jse nanesl přípravek chipping, který vytvoří následně efekt oloupané barvy:



Po zaschutí chippingu jsem nastříkal kryt finální barvou a vystínoval. Následně se místa kde je potřeba odloupat barvu navlhčí vodou a párátkem se odloupe barva, zůstane "rezavý" podklad:



No a po zaschnutí se to přestříká lesklým lakem a může se patinovat.

Kabina po nástřiku finální barvou:



A ještě pohled do kabiny:

Moc pěkný

Nádherná práce