RC4x4.CZ

ja musim rict ze cim vic na to koukam tim vic se divim ty cene, protoze za 19000,- sest kol, portaly, dva kvalty, uzaverky, spickove zpracovana kastle se svicenim v cene to je velmi vyhodny. A aspon moje zkusenost s kvalitou trx4 je nesrovnatelna s Axialem - s jinym srovnani nemam. Jiste, da se rict - k cemu ty ficury jsou - jenze diky difflockum a kvalitnim poloosam to poradne zataci, diky dvoum kvaltum to ma jemnejsi rozjezdy pri splhu a diky portalum se tahaj pohonem polovicni kroutaky. Za me proste super.

Linky som hodnotil vzhladom na ine modely, nie TRX4.

To: vypravci hubicka

o ceně raději nepiš, si to přečtou kucí z Traxxasu a bude to stát 25000

Už je to tady! Dnes byla první ostřejší jízda (7km) s novým mazlíkem a jsem nadšený, auto jezdí úplně super, třetí náprava je znát, auto je stabilnější.
Samozřejmě proběhly nějaké úpravy.Nečekal jsem až umře servo a hned jsem ho vyměnil za digitální s tahem 20kg.Ani origo motor s regulátorem s v autě moc neohřál a ujel asi tak 15 metrů po domě a šup s ním ven, na jeho místě je teď "střídavý" 13,5T 3050kV, novým regulátorem se vyřešil i problém se slabým napájením serv a přijímače, teď má BEC 5V a 3A.
Nejhorší je to nadstavování tří žilových vodičů do přijímače, ani servo, ani regulátor nemají tak dlouhý káblík, jako origo, co se dá dělat.
Když pominu 6 kol, tak další nespornou výhodou u TRX-6 je podstatně lehčí karoserie, než měl Defendr TRX-4 a tak i převracení bude velmi zřídka.

Bomba auto, to je jasny

Me se ta kastle teda ukrutne nelibi, jestli se posmivame lexankam ze jsou to petflasky tak todle je jak magnezia i s tim prebalem, jak se to cely jednotne neprirozene leskne, to ji strasne zabiji.

Ale zase se mi mi libi ten presni susplech, jak to do sebe pasuje s tou kastli a je to pevny, to je skvele udelany

Mám na to stejný názor: Ukrutně nehezká karosérie na úžasném podvozku ( naštěstí je to lepší, než kdyby to bylo naopak ). Ale snad se brzo objeví nějaká mnohem hezčí kastle, než ten Mercedes, který je hnusný už v originále, natož pak jako model.

zvolená karoserie Mercedes G je nejspíš ten případ, kdy se buď hodně líbí, nebo hodně nelíbí a mezi tím nic.A já jsem ten případ, kdy se mi hodně líbí, navíc má řadu doplňků už instalovaných, jako jsou boční lišty, kliky dveří, přední stěrače atd, zkrátka to, co na Defendru chybělo a musel si to každý obstarat sám, pokud chtěl, aby auto vypadalo "opravdově".
Co se týče výběru této karoserie Traxxasem, tak myslím že moc možností neměli, když už udělali TRX-4 Mercedes G500, tak k G6x6 to byl jen krůček.Napadá snad někoho jiné evropské "osobní" auto se třemi nápravami???
Lesklou karoserii má i originál

Presne tak, hnusna je uz predloha model jako takovej ji bohuzel kopiruje verne.

Aspon bila a ne tahle cerna, ale to je fakt asi jedno taky bych s nim metelil do oranice koukat, jestli to dela ty slowmo prujezdy jako na teaser videu

Ne kazdy chce vejtrasku

Možná slušná kombinace dvou barev by to auto mohla udělat mnohem zajímavější a hezčí. Je fakt, že těch osobáků se dvěma zadníma nápravama moc není, ale kdyby protáhli Defendera, tak by to mohlo vypadat hodně dobře.
https://www.google.cz/search?q=defender ... 91&bih=859

Já myslím že je důležité aby se auto líbilo majiteli. Pro mne to ale není právě proto že je na autě úplně vše. Není tam prostor pro "modelařinu" a pokud
se někde potká víc lidí s takovými modely tak asi ani nepoznají který je čí.

Mě překvapuje, že za takový drahý model se vyhodí spoustu peněz a hned tuning na servo a motor. Což jsou další peníze nahoru.
Hlavně ať model majitely dobře slouží.

To: Libor66
vždy se najde místečko, kde se dá něco změnit, nebo lehce upravit, aby model vypadal jinak, než ostatní.Samozřejmě jsou možnosti menší než u Defendra, ale jsou.

Max píše: ↑29.12.2019 21:31 Mě překvapuje, že za takový drahý model se vyhodí spoustu peněz a hned tuning na servo a motor. Což jsou další peníze nahoru.
Hlavně ať model majitely dobře slouží.

O problémech se servem se ví už z dob TRX-4, takže tam je výměna jasná a není to nic drahého. Regulátor pro střídavý motor jsem měl doma už rok, takže stačilo jen koupit motor, ale samozřejmě to nebylo nutné a model by určitě dlouho jezdil i se sériovým motorem a regulátorem.
Děkuji a také věřím, že bude dobře sloužit a dělat jen samou radost.

OK, tak hodně štěstí v novém roce.

U nas se taky zastavil Jezisek s TRX-6kou :)

Nejsem zadny modelar, garaz taky nemame, ale par veci se na ni uz upravilo:
- zalepeny diry v discich a rozsirena kola hexama
- pridano zavazi a nejake kovove plechy do spodku
- servo a paka vymeneny (original pri sjezdu skoro neotocil koly)
- motor a regulator vymeneny za kombo HB XERUN AXE 550 (stary motor sem chtel do Bronca a po komplet utesnem crawler stridaku sem touzil davno :) )
- pod kapotu byl doplnen zvukový modul ESS-One+ DUAL, ktery sem (snad) utesnil proti vode (mam je v kazdem aute)
- silikonem, zvykackou a nanosprayem sem to trochu vsechno zvodeodolnil
- nad zadni napravy doplneno plato pro druhou baterku - chtel bych tam mit dve stejny paralelne zapojeny baterky



Dalsi v poradi byl interier a ridic.
Nechtelo se mu tam moc sedet, az na podruhe se mi podarilo najit pozici.



A ted se resi pomalu a postupne exterier. Doplnky z ciny chodi jak chodi, takze zatim mam zapusteny zadni kufr a zahradku.





Mel sem obavu zda se vejde druha baterka pod to zapustene plato, ale nastesti je tam jeste mistecko :)


Casem by to chtelo doplnit predni naraznik s navijakem, nejake drobnustky a nejake polepy...


Protoze sem RC zacatecnik, (prvni Bronco prislo pred rokem), tak musim ocenit tu sestikolku v tom co zvladne. V podstate se muzu priznat, ze i kdyz nemam moc najezdeno, tak mne to auto podrzi a ustoji to i tam, kde bych uz s Broncem sel pres boudu. A za dalsi rok co bude malej chodit sam, tak budu mit odladeny auta pro nej i pro sebe :)

(EDIT: opraven hosting s obrazky+pridany 2fotky)