RC4x4.CZ

tak v tom pripade je to urcite prenos sily na napravy, s tim asi nic moc neudelas, to by chtelo tuhy pruziny a pak to auto zase nebude fungovat :sad:

Jak píšeš. Trošku pomáhá přitvrdit pružiny na té straně na kterou se naklání no. Ale ne o moc aby to neomezilo křížení. Mám to tak u cherokeeho

Hoši,to vše co píšete je pravda, ale dá se to do jisté míry ovlivnit kombinací převodovka-rozvodovka. U AX je originál převodovka tvořena jedním párem ozubených kol-obrací smysl otáčení, rozvodovka má vložené kolo-neobrací smysl. To ve výsledku znamená že motor točí doprava a kardany doleva a tudíž se to částečně eliminuje. Podle fotek se domnívám, že motor i kardany točí ve stejném smyslu. Toto řešení používá třeba BMW u motocyklů boxer s kardanem.

Dnesna skuska sily auta :). Ma to grady.....:P


a video: http://frodko.rajce.idnes.cz/Auto#P6050040.jpg

Tak to je mazec! Tomu bych nevěřil!

Tak to by mě nenapadlo, to musím zkusit :-J

No tak to aby som aj ja zapriahol niečo za moju Tatru :wink:

Gino, ale ty so svojou tatrou jedine do Tesca a cele palety tahat ;)

Tak to je super :wink:

No to je boží stroj, to bych chtěl vidět naživo

nádhera :!: :!:

Dikes :),
opat nieco pribudlo.



A kedze plastove ozubene kolesa v AXIA-lackej prevodovke to nevydrzali, som nuteny uplne rozobrat cele auto a vymenit ich za kovove, pokial ich zozeniem :)

UNIMOG nepojazdny, plastove ozubene kolieska ten napor sily a drbnuteho regla nevydržali.

,