RC4x4.CZ

Ahoj lidi, chtěl bych vám představit projekt přestavby HPI E-Savage na expediční auto. Už jsem byl s některými z vás na expedici v Drahaňském údolí v Ďáblicích v Praze 8. Základem celé stavby je prodloužené šasí o plus-mínus 10cm, které dělá ze Savage plnohodnotný vůz o reálných jízdních vlastnostech. Kola již dávno nejsou původní, rovněž tak motory a régl (stále ještě není definitvně rozhodnutá konfigurace). Tyto modely na bázi prodlouženého šasí stavíme celkem dva a to s mým švagrem, od bude mít kabinu z tatry 148, já zatím tápu nad vzhledem a řeším technické problémy. Nebudou to ve finále modely které by se řadili do nějaké kategorie, bude to zkrátka model pro zábavu a pro ježdění. Z originálních dílů E-savage bude ve finále použito diferenciálů, náprav a převodovky. Zbytek bude úplně jinej. Už se těším na první expedici s touto novou konfigurací. Zkusím připojit několik fotek.

nějak se mi nedaří nahrát fotky, tak snad to časem zvládnu..... :cry: , jinak zítra by měl být Savage osazen novými motory, nezávislým BEC obvodem kvůli výkonnému servu a prozatím provizorním regulátorem od Ansmanna. Možná jsem ještě zapomněl poznamenat, že má zamknuté oba diferáky :twisted:


Ty fotky mi nějak nejdou, tak aspoň odkazy - http://epicop.rajce.idnes.cz/nastenka/#P1010913.jpg - stará konfigurace v polorozebraném stavu, http://epicop.rajce.idnes.cz/nastenka/#P1010917.jpg - porovnání délky starého a nového šasí, http://epicop.rajce.idnes.cz/nastenka/#P1010938.jpg - téměř hotový polotovar

No a tady je video ze včerejška, to je švárův "prototyp", zatím jen na testovací jízdě v praze 8 - Troji. Osazené 1 motorem řady 540 a použitá planetová převodovka MPjet 3,33:1. Dělá to trochu kravál, ale sílu to má ukrutnou. Jinak jako pohon plánuje švára combo se stříďákem od LRP na trial. http://www.youtube.com/watch?v=Pso_kiQkJKA

jak jsem koukal na video, tak se mi to zdálo, nebo fungovaly diferencialy tak, jak puvodne fungovat mely? tzn. polootevreny, nebo otevreny....

přední úplně otevřenej, zadní poloouzavřenej, ale v budoucnu budou už jenom uzamčený :wink:

Projekt E-savage dále pokračuje, osazeno novými motory 55T od Novaka - http://www.teamnovak.cz/produkt/Crawler ... 1vit%C5%AF a samostatným BEC 5A taky od Novaka. Dneska to budu párovat s réglem od Dsys 54A, tak jsem zvědav, jak se s tím régl popere, stejně si myslím, že to bude moc rychlý se stávající převodovkou a systém budu muset osadit ještě další převodovkou na každý motor, ale to ukáže praktickej test v terénu.

Tak to nevypada zle. Jinak sem se koukal a takováhle kastle by nebyla špatná :-) http://www.theusedjeep.com/uroc/Dsc00311.jpg

no tahle kasle není špatná, ale wrangler mi připadá tuctovej, přemýšlím o něčem originálnějším, hlavně potřebuju sehnat pořádnou kabinu, ideální velikost tatry 148 co měl asi každej jako malej kluk na pískovišti.

No myslel sem, že ta kastle jeepa ma kola koukat dost ven. Ale jestli chceš kola schovat a mít z toho nějakýho obra, to by taky šlo :-)

Přidávám nějaké čerstvější fotky z poslední projížďky, ještě mě čekají 2 převodovky 3,33:1 od MP Jet a základní technická konstrukce bude hotová. Pak už mě čeká naladit pořádně vzhled 8)

Máš špatnou adresu u obrázku musíš tu druhou :wink: