RC4x4.CZ

Z původní stavebnice Toyota Hilux zbyla převodovka a nápravy. Rám je z hliníkového profilu, je kratší a širší, kratší rozvor poněkud zvedl převodovku, motor je umístěn proti původnímu v zadní části a byl vyměněn za Nowak 55T, celý blok je na pryžových podložkách...

první testovací jízda bez vnitřního vybavení, vymstilo se chybějící "sklo", při pádu přes budku praskl přední sloupek...
původní tlumiče vyměněny za olejové, tuším od HPI 95mm, modré pružiny vpředu jsem později zase vyměnil za původní černé tvrdší...
Pak přišla základní změna, a to nový lak, chybí ještě dost scale doplňků na kterých se neustále pracuje. A hned jsme se vydali na výlet.

V sobotu 3.ledna jsem provedl zimní test nových pneumatik Crazy Krawler, na sněhu výborné jízdní vlastnosti

Potom vzala řízení do ruky moje drahá...

O ou , to zamrzí.. koor u tak pěkný kastle... jinak ten podvozek .. parádna prestauba... Asi blbej totaz .., z jakeho duvodu 10 batrií ???? to jako na svetla solo zdroj energie??

Ty tužkáče tam byly proto, že původní regulátor měl BEC 1A a neutáhl servo řízení a současně servo řazení, takže serva byly napájené z tužkáčů, dnes je uvnitř už nový regl.

Aha ... stopro Tě to už napalo , ale mě taky...co dát na ten blatník šnorchl pro zpevnění...-?

moc jezký model 8)

..............Potom vzala řízení do ruky moje drahá...

Myslím, že otestovala příkladně, s ženskou důkladností, odhalila konstrukční slabá místa pře ostrým nasazením stroje. Co bys více chtěl :lol:

Mas to moc pekny, muselo to dat poradny kus prace.

Vypadá to hodně opravdicky......