RC4x4.CZ

Ahoj,

rozhodl jsem se přejít na LIPO a právě mi do dorazila baterka. Mám asi zcela banální otázku, jak je to s konektorama? Předpokládám, že musím koupit konektor (v mém případě Tamiya) a ty silové kabely tam napojit? Nebo mám naopak měnit ten protikus co jde z ESC (Novak Goat)?

A vůbec netuším, jak s nabíjením resp. zapojením balancéru. Z baterie jde konektor se 3 kolíky, ale můj Raytronic C16 má pro 2S baterie 5 kolíkový konektor? Co s tím mám dělat?

Předem všem díky.

jak si udelas ty konektory je pouze na tobe, ja si treba predelaval konektory na baterce i reglu. S tim balancovanim nevim, ja mam na nabijecce nekolik vstupu na balancovani podle toho kolik ma baterka clanku.

Jakou to máš baterku? Ono se většinou uvádí typ servisního konektoru (to je ten "balancovací"). Podle mě ti bude stačit dokoupit něco jako http://www.mz-racing.net/obrazky/4389/3 ... iginal.jpg, pokud C16 nemá potřebný adaptér v balení.

Matezz píše:Jakou to máš baterku? Ono se většinou uvádí typ servisního konektoru (to je ten "balancovací"). Podle mě ti bude stačit dokoupit něco jako http://www.mz-racing.net/obrazky/4389/3 ... iginal.jpg, pokud C16 nemá potřebný adaptér v balení.

Baterku mám Turnigy 5200 - 2S 30C Hard-Case Car Lipo Pack.

Jasně - jak jednoduché :) Ten odkaz nefunguje, ale předpokládám, že je to tohle Adaptér balanceru 2-6S (JST-XH Align).

A pro připojení baterek tedy něco jako LRP Li-Pol Hardcase adaptér na TAMIYA? I když asi by bylo lepší, nahradit ten Tamiya konektor od ESC, aby v cestě k baterce nebyly zbytečně dva konektory ale jen jeden.

Tedy nic nerozebírat, nepájet, nedělat, jen dojít do obchodu :)

No myslel jsem toto http://www.mz-racing.net/p4389-3ec5015- ... ic-jst-xh/ ale to je fukt, prostě nějaký vhodný adaptér :)

Co se týče konektorů, tak jsme je rozebírali zdehle:
http://www.rc4x4.cz/modules.php?name=Fo ... ht=#105018

Mě se taky nechtělo pájet, ale budu.

Matezz píše:Co se týče konektorů, tak jsme je rozebírali zdehle:
http://www.rc4x4.cz/modules.php?name=Fo ... ht=#105018

Díky za rady i za odkaz na konferenci. Pro ostatní uvedu odkaz na základní info :)

Ten poslední link je dost užitečný, taky jsem z něho těžil :-)

Já bych se chtěl zase zeptat, jak moc musí být lipolka vybitá abych ji mohl znovu nabít? Četl jsem, že se nemají nabíjet málo vybité baterky, ale co je málo? Když ji vybiju třeba z 30-40%, tak už můžu normálně nabíjet? Vydrží mi asi tři hodiny, což někdy nestihnu vyjezdit, ale zas chci mít na druhý den plnou baterku. Nechci ji zničit ....

Sorry, že to píšu sem, nechtěl jsem zakládat nový topic. Díky

sWiNe píše:Ten poslední link je dost užitečný, taky jsem z něho těžil :-)

Já bych se chtěl zase zeptat, jak moc musí být lipolka vybitá abych ji mohl znovu nabít? Četl jsem, že se nemají nabíjet málo vybité baterky, ale co je málo? Když ji vybiju třeba z 30-40%, tak už můžu normálně nabíjet? Vydrží mi asi tři hodiny, což někdy nestihnu vyjezdit, ale zas chci mít na druhý den plnou baterku. Nechci ji zničit ....

Sorry, že to píšu sem, nechtěl jsem zakládat nový topic. Díky

regl mi lipolu vypina pri cca 3,2V na clanek

berushka píše:Baterku mám Turnigy 5200 - 2S 30C Hard-Case Car Lipo Pack.
)

Tyhle mám taky. A nabíječku C12 z druhé ruky, kde ten adaptér nebyl. Objednal jsem si teda http://www.mz-racing.net/p7464-3ec5025- ... ronic-c12/. Zatím mi to ale všechno včetně nových konektorů XT60 doma leží ve skříni. K přepájení jsem se ještě nějak nedostal :(

Tommys píše:

sWiNe píše:Ten poslední link je dost užitečný, taky jsem z něho těžil :-)

Já bych se chtěl zase zeptat, jak moc musí být lipolka vybitá abych ji mohl znovu nabít? Četl jsem, že se nemají nabíjet málo vybité baterky, ale co je málo? Když ji vybiju třeba z 30-40%, tak už můžu normálně nabíjet? Vydrží mi asi tři hodiny, což někdy nestihnu vyjezdit, ale zas chci mít na druhý den plnou baterku. Nechci ji zničit ....

Sorry, že to píšu sem, nechtěl jsem zakládat nový topic. Díky

regl mi lipolu vypina pri cca 3,2V na clanek

Tojo, já mám pipák na 3,3 V ale zajímá mě jak moc ji musím vybít, abych už bez ujmy mohl nabíjet. Protože vybít vždy do konce někdy nestihám. Když vydrží tři hodiny a já pojezdím hodinu a půl, jestli už to můžu normálně zas do plna dobít ...

lipolky nemaji pametovy efekt, takze neni treba ji pak vybijet

Ahoj chtěl bych radu tedy spíš jestli někdo nemá zkušenost s těmito lipolkami od žíli , http://www.rcmodelex.cz/rcmodelex/eshop/5-1-Elektronika-Electronics/0/5/667-7-4V-5500mAh-35C-2S-Lipo-RC-Battery musím něco koupit , a rozhoduji se mezi HPI plazma NIMH 4300 za 745,- nebo právě těmito lipolkami za 750,- proto by mě zajímala hlavně zkušenost. Takové ty karbonové od graupneru vím že se rády nafukovali. Díky moc za reakce, nevěděl jsem kam to napsat a nechtěl jsem zakládat nové téma. díky

to sWINE Ja lipo nabíjam hoci kedy vymením za druhú. Málokedy sa dostanem do bodu kedy reaguje lipo stop. Pri nich je tá výhoda, že ich dobiješ hocikedy.

Ak lipolku neplanujete pouzivat nasledovny den dva, doporucuje sa ju skladovat nabitu na ca 7.6V. Toto vam zabezpeci mod STORE v nabijacke. Takze prides domov z jazdy, pustis tento mod na nabijacke a hotovo (prud je vtedy max. 1A). To plati ak mas aj accu plne nabity a na druhy den zistis, ze jazdit nakoniec nejdes, tak si ho hodis do store stavu ak neplanujes jazdit par dni.

kosa: co sice tu lipolku neznám ale určo bych šel spíš do ní, přeci jen NiMH jsou už dneska překonaný

ad nabíjení: Lipolce myslím naopak svědčí když se nenabíjí z úplně vybitýho stavu ale čím míˇmn je vybitá tím se jí zvyšuje živostnost, jinak ohledně "paměťovýho efektu" http://www.battex.info/hermeticke-akumu ... ory-effect